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四川成都，在温江工作的重庆人张菁展示她近年来往返成渝两地的动车车票。 首席记者 钟志兵 摄
文世兰上周去成都的动车票 受访者供图
蒋利的女儿在成渝动车上受访者供图
“乡愁是一张窄窄的船票，我在这头，新娘在那头。”这是余光中《乡愁》里的诗句。如今，一张小小的火车票，成了奔走成渝两地市民的“乡愁”：我在这头，牵挂在那头。
这份牵挂，从绿皮火车慢吞吞地轰鸣声中一路走来，穿越巴山蜀水；随着时代的变迁，这趟列车的速度越来越快，如今，成渝高铁将把天府之国成都与山水城市重庆拉进到一个多小时的车程。
成渝两地的牵挂，助推着本就天然相依相连的两座城，两座城市的人们将越来越近、越来越亲。
故事一
“成渝间来回跑，已是我生活一部分”
2008年7月，重庆妹儿张菁刚好20岁。这一年，大学的毕业实习，她离开重庆，选择了成都。只身一人坐着绿皮火车闯蓉城，在陌生的环境里，一呆就是7年，从财务实习生变成了业务骨干。
当初那伴着鸣笛声向窗外挥手告别的潇洒劲儿没了，而是让成渝动车载着亲人的牵挂往返两地。
有牵挂 时常回渝相聚
一边是永远的牵挂，另一边则是永远的向往。张菁的工作地在成都温江区一字楼，于她而言，向往还在，可牵挂弥增。
2008年7月，打小她就没有离开过重庆的张菁，借大学自主实习机会，她想出去看看。
“当时重庆到成都坐火车将近4小时，有距离感，却不遥远，刚刚好。”张菁骨子是恋家的人，从没想过会待7年。
“走再远、走再久，都要回家，这只是时间问题。”张菁是恋家的人，从没想过会呆7年。正是这份重庆牵挂，催促着张菁频繁地奔走在成渝铁路线上。
10月30日，星期五，张菁从成都回到重庆，星期天为好友庆祝生日，当晚，她又坐动车回成都；再转乘汽车回到成都温江区的出租屋里。
11月21日，周六，高中同学搬新家。这是周末，张菁跟往常一样往返成渝一趟。
11月29日，周日，大学同学结婚，她是伴娘。张菁又回到了重庆。12月的第一个周末，是她父亲的生日，张菁早早就买好了回家的动车票。
12月，张菁又会在成渝间跑几趟呢？“这还真不好说”。张菁说，重庆亲朋好友有什么大小喜事或烦心事儿，只要有时间，我就一定会回来，成渝间来回跑已是生活的一部分。
回趟重庆，周末时间就消耗了；两张动车票将近200元，加上其他花销，回重庆过周末，至少就会有500元左右的花销。从某个程度说，频繁在成渝两地奔走，对于上班挣钱的单身小白领，是件费时费钱的麻烦事。不过，张菁告诉记者：“每次回重庆，都有点小兴奋，因为在重庆有我爱的亲友。”
有惦记 亲友常来成都看看
那么想家，如此牵挂亲友，为何不离开成都回家？张菁说，当初到成都，是因为向往；现在还留在成都，是因为感恩。“一个人来到这里，公司的领导、同事都格外照顾我；最近几年，公司正处在关键时期，我不能说走就走。”作为公司的财务骨干，张菁说，她不会在公司最需要人的时候离开。
如果张菁一时半会儿回不了重庆。重庆的亲友时常会到成都看她。张菁的父母是中学老师。每年暑假，父母都要到成都陪张菁住几个月。“爸爸妈妈来了，最幸福了，可以享受小时候被照顾的时光。”朋友外出途经成都，小长假打发无聊时光，也会想到去成都找张菁玩。
就这样，在那头，张菁揣着一份牵挂不断地往重庆跑；在这头，亲朋好友惦记着成都打拼的张菁，时常去成都看她。
故事二
一对小夫妻的鹊桥汇——
“分隔两地，我们是成渝线上的常客”
32岁的文世兰与其丈夫罗洋，是一个建筑公司的同事，却分属重庆、成都两个分公司；本应同居屋檐下的亲人，却日日思君难见君。文世兰做工程造价，罗洋从事建筑设计。从2008年开始，小两口儿在成渝铁路线上来回奔走，“鹊桥汇”已经持续七年多。
“每周一见，我们很珍惜”
文世兰老家在四川资阳安岳。10年前，文世兰在重庆上学期间与罗洋相恋。2008年，罗洋被公司派驻成都分公司。文世兰在大学毕业后，入职罗洋所在公司，却被分到重庆公司。
“他去了成都，我们就成了成渝铁路线上的常客。”文世兰说从2008年开始，几乎每个周末、假期，都是他们的“七夕”。他们相聚就如同“鹊桥汇”，成渝铁路线就是他们的“鹊桥”。只是，他们相聚不在“桥”中间，而是两端：成都或重庆。
2008年，成渝两地虽然开通了N880次城际列车，但班次少，不能满足成渝频繁的客运需求。文世兰回忆说，2008年成渝大巴比大部分火车快，将近5小时，坐汽车的人多。如果没买到白天的车票，就只有坐夕发朝至的火车去对方所在的城市相聚。
“每周才一见，每一次相聚，我们都很珍惜。”文世兰轻轻地说。
“即使买站票都一定要相聚”
所幸，成渝间的列车越跑越快，车次越来越频繁，文世兰、罗洋小两口每次相聚的时间也能越来越长。
2009年9月28日，成渝间首列“和谐号”动车组发车，成渝两地，缩短到两小时以内。“有了动车，我们见面就方便多了；车次越来越多，我们出发也更方便。”两年前，文世兰和罗洋在重庆结婚，成渝动车让他们少了舟车劳顿。文世兰说，如果她去成都，罗洋就开车到东站接；罗洋坐动车到重庆下车后就给她打电话准备饭菜。
“有时候没买到坐票，我们买站票都一定要聚。他还给我买了个小板凳，担心我站两个多小时太累。”聚少离多，生活中的点滴快乐欣喜，他们都希望与对方分享。文世兰和重庆的姊妹伙吃了什么好吃的，周末了，她一定会让罗洋回来，小两口儿再吃一遍；罗洋和成都的兄弟伙看了什么好电影，周末了，他一定会让文世兰过来，小两口儿再看一遍。
“每个人的记忆有限，我好害怕，自己会忘记这些年我们坚持过来的双城生活带来的别样欢乐时光。”文世兰原本想把多年的火车票存起来，可因为诸多原因未能如愿；不过，她把两人一起看的电影票，两人一起出游的门票、车票都保存起来了。
“我们双城生活的小家庭无比期待‘成渝高铁’开通。”罗洋一直非常关注成渝高铁的进展。他希望成渝高铁将来可以像地铁、公交车一样，几分钟一班。让成渝两地的人，真正做到说走就走。
而文世兰则说她希望沙坪坝站也能尽快建成。“哈哈，从沙坪坝到石桥铺的家就更近了；我晚上想做什么好吃的，下午一个电话，他就可以回来。”
故事三
一位重庆母亲的儿女情——
“等女儿长大，把存的车票做礼物送她”
蒋利的老家在合川区。
16年前，蒋利大学毕业从重庆去了成都上班，做了十几年夜班编辑，如今她改行做了电子商务。
16年间，蒋利在成都恋爱、成家立业。
5年前，她未满周岁的女儿被送回重庆娘家照顾。蒋利就成了“成渝动车”周周见的老顾客，每周往返两地，风雨无阻。“父母渐老，女儿还小。”蒋利说不愿让两城的距离阻挡了陪伴。
每周坐动车 她是“VIP”乘客
成渝两地，都有蒋利放不下的牵挂。丈夫和自己的事业在成都，父母和女儿住在重庆黄泥塝附近。“女儿出生后，几乎我所有的工作之外的时间都是给了她。”蒋利说，她女儿在成都出生时，她父母就来成都照顾。可老人家在成都生活不习惯，于是，未等女儿满1周岁，老人就带着外孙女回到重庆了。而蒋利和其丈夫的双城生活也开始了。
“每周五下班就一溜小跑去坐动车回重庆，周日晚上再坐动车回成都。”蒋利说，这样的生活，5年来，风雨无阻。而他丈夫因为工作关系，不能每周回重庆，但每个月至少也要回去看看女儿。这样下来，他们一家人的双城生活一个月至少有10张动车票。
“我坐动车的次数比坐公交车还多，朋友都说我可以当‘成渝动车’的VIP乘客了，应该买年票。”蒋利向记者转述了朋友的玩笑。
留下每次往返的火车票做礼物
这几年，几乎每次往返成渝两地的动车票，蒋利都有意保留了下来。“等娃儿长大了，要给她看，作为礼物送给她；要让宝宝知道她的童年从未孤单，哪怕奔波劳累，爸爸妈妈一直都陪伴左右。”
“这样来回跑，就是不希望女儿的童年缺少了父母的陪伴，也不愿意父母晚年孤独。”蒋利说，虽然聚少离多，不过女儿和她并不生分。每次周末短暂相聚，女儿都特别黏蒋利，形影不离。
周五回重庆的动车上，蒋利时常会接到女儿的电话，问她到哪儿了，还有多久到家；而每周日她准备回成都时，女儿都舍不得她，哭着挽留。“幺儿乖，明天星期一你要去上幼儿园，妈妈也要上班啊，就算在家，也不能陪你耍。”蒋利总是这样安慰女儿，“放心，星期五妈妈就回来了。”
几百公里的“成渝铁路线”载着一家人的思念，仿若彼此牢牢握牵着对方的长线。在成都打拼16年，如今，蒋利曾经纯正的重庆口音里多了几分成都话的绵柔。在成都，不少人说她还是重庆人；在重庆，有人说她是成都人.
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发表于 2015-12-25 10:42:29
