海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 16528|回复: 24

马鞍山东到合肥南这到底是要直达还是要转

[复制链接]
发表于 2015-12-17 08:41:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
信息来源: 马鞍山日报发布时间:2015-12-16                                             字号:[ ]
视力保护色:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

继上周末临时增开“周末动车”后,12月15日,马鞍山东站又传来好消息,根据上海铁路局发布的公告,12月16日至22日期间,宁安线将加开8趟动车,而本周五及周日(12月18日、20日)两天还将继续增开2趟临时动车,届时,马鞍山往返南京、芜湖、上海等地将更为便捷。

“此次临时增开的4对动车主要增加了芜湖站至南京南站之间的运力,并且增开了直通上海虹桥的车次。”马鞍山东站站长王巍介绍,12月16日至22日期间,上海虹桥-安庆增开G9292/3次、安庆-南京南增开D9508次、南京南-芜湖增开D9509次、芜湖-南京南增开D9510次;南京南-芜湖增开D9503次、芜湖-南京南增开D9504次、南京南-铜陵增开D9505次、铜陵-上海虹桥增开G9294/1次。

此次增加后,马鞍山东站到南京南站将共有10趟动车,增加车次为D9508次、D9510次、D9504次、G9242次列车,发车时间基本穿插在原有车次之间。其中最晚一班G9242次列车马鞍山东站的发车时间为晚8:15,到达南京南站的时间为晚8:34,而这趟列车也将成为马鞍山第2趟开往上海的列车,并能使马鞍山旅客直达上海虹桥站,到达上海虹桥的时间为晚11:06。南京南站到马鞍山东站将有11趟动车,发车时间也将穿插在原有车次之间,且没有延迟最晚班次时间。

“目前我们每天接待旅客量在2000人左右,周末人稍微多些,上个周末因为临时增加了班线,突破到了3000人。”马鞍山东站客运值班员熊宁虹告诉记者,本周周五及周日也将继续增开往返芜湖至南京南站之间的动车2趟,分别为南京南-芜湖增开D9501次、芜湖-南京南增开D9502次。“明年1月10日调图后宁安线的车次将增加到23趟,增加了马鞍山东站到上海虹桥站及合肥南站的班次,调图后,马鞍山东到合肥南从铜陵转大约需要2小时。”

从12月10日起,市民就可以在网上购买到除夕火车票了,不过,就目前来看,火车票的预售量还不太明显。“目前,马鞍山火车站2月4日的火车票预售量较多,为400多张,短途主要方向为徐州、蚌埠、宿州等地。”马鞍山火车站相关负责人称,目前,火车站K221次、K156次等部分班线受高铁影响客流量下降三分之一,而7101次列车由于时间及票价等优势,基本不受影响。而另一方面,记者从马鞍山东站获悉,东站的窗口和自助售票机只能提前预售6天车票,春运期间的车票仍需在网上购买。(记者张令琪通讯员王思思唐松花实习生文荣)


发表于 2015-12-17 08:55:56 | 显示全部楼层
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了
 楼主| 发表于 2015-12-17 09:01:14 | 显示全部楼层
黄老师现在都是G5011+S24回马了,可以不用考虑转了
发表于 2015-12-17 09:07:44 | 显示全部楼层
魅力东大 发表于 2015-12-17 08:55
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了

马市到合肥去铜陵转,那真是奇葩
发表于 2015-12-17 10:02:40 | 显示全部楼层
我是提议去北京南的,谁要你开到合肥南了:http://bbs.mas.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=144994
发表于 2015-12-17 10:10:03 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2015-12-17 10:02
我是提议去北京南的,谁要你开到合肥南了:http://bbs.mas.gov.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=144994

就不知道铜陵能不能实现换向了,要能换向一切都好说。
但是……还是南京南没联络线,这个是重点,毕竟走南京南近……
发表于 2015-12-17 10:28:15 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2015-12-17 10:10
就不知道铜陵能不能实现换向了,要能换向一切都好说。
但是……还是南京南没联络线,这个是重点,毕竟走南 ...

我看了这上面的两位通讯员,正好都认识,分别给她们打了电话,东站的没接,马鞍山站的表示她原话说的是“增开到合肥的临客四趟”,联想到L217次等列车每年都会存在的情况,我在想会不会是记者好大喜功给搞混淆了,前些天已经传出有人拿东站车票去马鞍山站乘车的囧事了……
发表于 2015-12-17 10:33:37 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2015-12-17 10:28
我看了这上面的两位通讯员,正好都认识,分别给她们打了电话,东站的没接,马鞍山站的表示她原话说的是“ ...

增开四趟?上局管内临客什么时候能公布啊
发表于 2015-12-17 10:34:29 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-12-17 10:33
增开四趟?上局管内临客什么时候能公布啊

只是马鞍山站到合肥有四趟临客而已,回来好像没有这么多咯。
发表于 2015-12-17 11:13:29 | 显示全部楼层
魅力东大 发表于 2015-12-17 08:55
马东到肥南放着好好的南南不转而去铜陵也是醉了

宁安好像不能转合宁哦
发表于 2015-12-17 11:41:27 | 显示全部楼层
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会,上局也不会开的。
发表于 2015-12-17 11:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2015-12-17 10:28
我看了这上面的两位通讯员,正好都认识,分别给她们打了电话,东站的没接,马鞍山站的表示她原话说的是“ ...

唉……普及铁路常识还有漫长的路要走……
还有,这些成都车每年都加开,为啥不能图定一趟?本来说好的重庆车回归又没影了,马鞍山去合肥还是无图定……
可能是非电化和机供的矛盾吧……复电快点推进吧。
发表于 2015-12-17 12:16:52 | 显示全部楼层
一床老棉被 发表于 2015-12-17 09:01
黄老师现在都是G5011+S24回马了,可以不用考虑转了
我怕试刀山。。。现在都是S105干到巢湖再说 还省钱。。。
发表于 2015-12-17 12:21:06 | 显示全部楼层
jiangcuiyuan 发表于 2015-12-17 11:13
宁安好像不能转合宁哦

车不能转 人总会上下吧
发表于 2015-12-17 12:24:05 | 显示全部楼层
瑞士清风 发表于 2015-12-17 10:34
只是马鞍山站到合肥有四趟临客而已,回来好像没有这么多咯。

计划是四趟 但开几趟就看调度了
QQ截图20151217122000.jpg
QQ截图20151217122020.jpg
QQ截图20151217122038.jpg
QQ截图20151217122048.jpg
发表于 2015-12-17 12:38:30 来自手机 | 显示全部楼层
zxbzh 发表于 2015-12-17 11:41
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会,上局也不会开的。

多个选择也好,毕竟动车干净、舒适而且最重要的是不用倒车,马巢高速虽近但不是人人能自驾,铜陵转车年轻人好说对老年人挈妇将雏之人不便,这样开还可以把很大一部分马芜普通出差、商务客流吸引过来
发表于 2015-12-17 12:41:18 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2015-12-17 10:33
增开四趟?上局管内临客什么时候能公布啊
上局临客12306已公式,估计老套路。上局已经穷的只剩下软座了,其他局还用绿皮跑L,我们还好车底充足,大冬天坐绿车冷呀
L1.png
L2.png
发表于 2015-12-17 13:21:29 | 显示全部楼层
wcgx123 发表于 2015-12-17 12:41
上局临客12306已公式,估计老套路。上局已经穷的只剩下软座了,其他局还用绿皮跑L,我们还好车底充足,大冬 ...

绿车冷是因为不烧锅炉,我坐过京局临客,一节车厢几个人都不冷
发表于 2015-12-17 13:23:21 | 显示全部楼层
魅力东大 发表于 2015-12-17 12:16
我怕试刀山。。。现在都是S105干到巢湖再说 还省钱。。。

试刀山拓宽怎么样了?
发表于 2015-12-17 21:09:25 | 显示全部楼层
zxbzh 发表于 2015-12-17 11:41
马鞍山东到合肥南从铜陵转估计NC才会,上局也不会开的。

这是政治车吧,合肥开往芜湖、马鞍山的动车,必须有
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-25 04:30

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表