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2015年12月11日12时12分，新建（武）汉孝（感）城际铁路引入汉口站施工区域发生电缆故障，导致汉口站始发、终到和通过的G307、G592等55趟列车晚点，晚点时间最长约4小时，大量乘客滞留汉口站。 看到新闻时网上已经有些人因此事吵得沸沸扬扬，其中最引人关注的并不是车站内滞留的旅客，反而是被困在动车组上的乘客。有网友则称，乘务员禁止所有乘客下车，车上老人、小孩出现缺氧，列车员则表示要汇报才能开门。此举引来了网友的一片声讨，然知其真正缘由者甚少。 网友的心情自然可以理解，在生命与制度面前，后者似乎已显得微不足道。但是如果换个角度去想一想，一趟列车，如果在没有铁路部门指挥的情况下擅自打开车门，一来抢下火车呼吸新鲜空气者过半，在吵闹和争抢中秩序井然必是不能，带来的则可能是对老人、小孩以及行动不便者更大的伤害；二来旅客安然下车后众人随意走动，万一临线来车，造成旅客死伤也是在所难免的。这样的结果是铁路部门和社会绝对不想看到的，所以，乘务员要向上级汇报，在组织有序和确认临线安全无误后，方能开启车门，确保旅客绝对安全。 看到网友的吐槽和指责之后，笔者也专门翻阅了有关动车组应急通风系统的相关资料，应急通风装置布置在车辆的两端，它由应急释放阀，应急通风机以及应急通风框组成，应急通风风量为800mh。如此通风量，如若旅客们都能听从乘务员统一安排指挥，心平气和安坐于座位之上，降低耗氧量，大可不必担心缺氧之说。 所以，面对任何问题都要学会换位思考、从容面对，切不可像热锅上的蚂蚁，上蹿下跳，更不可在没有弄清事情真相前就随人扇风点火。铁路部门吃的就是安全和服务这碗饭，相信他们想的会比我们更为周全，铁路晚点，打乱的是旅客的出行计划，切勿让这一“晚点”，打乱社会和谐和你我的心智。
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发表于 2015-12-14 18:26:09
