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濮阳客运火车10月未如期开通 回应:这事儿黄不了

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发表于 2015-12-9 09:32:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://news.dahe.cn/2015/12-09/106128550.html
2015年12月09日06:21来源:大河网-河南商报
河南商报记者陈诗昂
  没有如约开通客运列车,濮阳人民很着急。
  其实,市民有小小失望的同时,相关政府部门在继续努力。目前铁路部门还没有更新的消息可以发布,但这事黄不了。
  【客运“爽约”】
  说好的“10月底”开通呢
  “不是说10月底火车通客运吗?11月2日我专门到火车站看了看,候车厅大门紧锁,什么都没有。”这是今年11月8日,一位濮阳网友在人民网地方领导留言板上的留言。
  他说的是原计划于2015年10月底晋豫鲁铁路濮阳站开通客运列车的事。
  在2014年底,作为晋煤外运的另一重要通道,我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路——晋豫鲁铁路全线通车运营,设有濮阳客运站。正是这条铁路,将结束濮阳市区不通客运列车的历史。
  不过,在开通前期,铁路暂时不办理客运业务,这让市民小小地失望了一阵子。
  【濮阳市政府】
  “力争早日开通”
  但在今年7月,有消息称,有关部门在协调沟通后已经达成一致意见,晋豫鲁铁路濮阳段将于今年10月底前开通客运列车。
  当时,濮阳市政府回复,“近期,市主要领导及有关部门就我市开行客运列车事宜专程赴铁路总公司、郑州铁路局协商对接,力争10月底开通客运列车。”
  然而,到了9月份,官方有关“10月底开通”的说法,已经悄悄变成“力争早日开通”。
  11月30日,对于网友“濮阳市什么时候可以通客运火车”的提问,濮阳市政府相关部门在回复中表示:
  为了争取早日开通客运列车,我市先期完成了铁路客运量调研工作。2014年8月,市政府已向省政府呈报了开行客运列车的请示,省政府已函请铁路总公司。
  而且,“近日,我市又与郑州铁路局、晋豫鲁铁路通道公司进行了协商对接,明确了各自的任务及目标,力争早日开通客运列车。”
  【相关人士】
  “这事排上了,黄不了”
  12月7日,濮阳市发改委相关部门工作人员称,开通客运列车的事一直在“最努力地争取”,这不是濮阳市说了算的事,相关科室的人一直在省里住着,等着批复。
  当天,郑州铁路局相关人士告诉记者,目前还没有濮阳开通客运列车的消息可以发布。
  不过,河南商报记者从相关人士处了解到,濮阳开通客运列车,“这事已经排上了,黄不了”。
  虽然此前的公开报道称,根据计划,首开的客车有濮阳至北京、濮阳至天津、濮阳经郑州到西安等班次,但濮阳市政府曾回应,这事要由铁路系统安排调整。


看来短期内濮阳客运依然没戏



发表于 2015-12-9 11:48:34 | 显示全部楼层
铁路部门什么时候说要开客运了?从来没有过哇!所以就没有承诺要开通过,所以更不存在未如期开通。地方一切报道均无效,车又不是地方开,他报道半天没用,作为车迷也不应把地方报道当真,CCTV都胡说八道,所以对于媒体的报道要是当真的人,就不是一个合格的车迷,我对媒体报道都是嗤之以鼻的,路内媒体除外。
发表于 2015-12-9 12:45:40 | 显示全部楼层
期待春节前有消息
发表于 2015-12-9 16:58:13 | 显示全部楼层
赞助费交了吗?
发表于 2015-12-10 11:48:16 | 显示全部楼层
应该学当年周口,买车自己开,指望别人不如靠自己。瓦日货运都废了,何况客运。
发表于 2015-12-12 08:58:44 | 显示全部楼层
瓦日线与其他线路的联络线也是个硬伤
濮阳往郑州方向需要汤阴换向一次
濮阳往北京方向需要在台前换向一次
往济南方向需要在磁窑换向一次
往长治方向需要在长子南换向一次
。。。。。。
发表于 2015-12-13 12:52:34 | 显示全部楼层
独孤雨 发表于 2015-12-12 08:58
瓦日线与其他线路的联络线也是个硬伤
濮阳往郑州方向需要汤阴换向一次
濮阳往北京方向需要在台前换向一次
往 ...

本来瓦日就是方便晋煤外运的,所以太原出来往东南的客车(除长子南以外,这里指的是同蒲)都不需要换向
发表于 2015-12-14 11:26:44 | 显示全部楼层
结果黄了吗
发表于 2015-12-14 14:16:12 | 显示全部楼层
濮阳其实用不着着急,拖到最后铁总得求着他们开客运
为啥呢?因为规划失误,导致这条线基本已经废弃
发表于 2015-12-14 14:17:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 铁道游击队长 于 2015-12-14 14:18 编辑
安阳西站 发表于 2015-12-10 11:48
应该学当年周口,买车自己开,指望别人不如靠自己。瓦日货运都废了,何况客运。
周口是地方铁路,人家自己有产权的
如果国铁不让他们上线,他照样别想开进北京西,甚至连漯河站都进不了
正因为货运废了,才得考虑客运挽回点损失,虽然是杯水车薪的事儿吧

发表于 2015-12-14 15:11:34 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 14:17
周口是地方铁路,人家自己有产权的
如果国铁不让他们上线,他照样别想开进北京西,甚至连漯河站都进不了
正 ...

周口的漯阜线现在已经被国铁收购了,完成了股权交换了,现在不是地方铁路了,是国铁控股线路了。
发表于 2015-12-14 15:33:48 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2015-12-14 15:11
周口的漯阜线现在已经被国铁收购了,完成了股权交换了,现在不是地方铁路了,是国铁控股线路了。

我说的是人家买车的时候……
发表于 2015-12-14 15:52:37 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 15:33
我说的是人家买车的时候……

呃,明白了。
 楼主| 发表于 2015-12-15 09:09:49 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 14:16
濮阳其实用不着着急,拖到最后铁总得求着他们开客运
为啥呢?因为规划失误,导致这条线基本已经废弃

现在瓦日基本废了?
连运煤也停了?
发表于 2015-12-15 11:16:49 来自手机 | 显示全部楼层
水雷 发表于 2015-12-15 09:09
现在瓦日基本废了?
连运煤也停了?

几个关于濮阳铁路的帖子都没说瓦日线上有货车,另外可以参照全国铁路货运量、其他运煤线路运量变化来推算。
以前濮阳-安阳每天早晚各一班货车。我今年7月初发现那对货车停了。
发表于 2015-12-15 18:39:17 来自手机 | 显示全部楼层
yywot 发表于 2015-12-15 11:16
几个关于濮阳铁路的帖子都没说瓦日线上有货车,另外可以参照全国铁路货运量、其他运煤线路运量变化来推算 ...

你这消息应该及时更新了,俩星期前铁总可专门调拨了六对货运车跑瓦日,濮阳四月上客运,具体线路参考在线郑局长段的那个长治,我美丽的故乡帖子。
发表于 2015-12-15 22:39:05 | 显示全部楼层
至今未在瓦日线上看到货车
发表于 2015-12-16 03:52:29 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 yywot 于 2015-12-16 03:54 编辑
济局济段SS7E 发表于 2015-12-15 18:39
你这消息应该及时更新了,俩星期前铁总可专门调拨了六对货运车跑瓦日,濮阳四月上客运,具体线路参考在线 ...

这个我参考不了,我铁路在线号登录不上。
货运据说是济南局货车绕行?
发表于 2015-12-16 16:30:58 | 显示全部楼层
水雷 发表于 2015-12-15 09:09
现在瓦日基本废了?
连运煤也停了?

具体不清楚,据沿线车迷反应木有车
煤炭车流下降是大势所趋,这一点已经不可逆,这是根本性的问题
但技术上不排除,新研发的机车车辆技术不过关导致目前不能投入运营,谁知道呢,反正注定是鸡肋了

发表于 2015-12-16 17:14:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝宝石2012 于 2015-12-22 21:09 编辑

濮阳火车站正在开始改造

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