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中泰签订政府间铁路合作框架文件

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发表于 2015-12-4 07:13:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 xiagrui 于 2015-12-4 07:32 编辑

泰国铁路网地图:http://blog.sina.com.cn/s/blog_555b8d8b0102w467.html

  中国与泰国政府12月3日签署铁路合作框架文件,为中泰铁路合作项目早日落地打下了坚实基础。
  当天在曼谷召开的中泰铁路合作联合委员会第九次会议上,中国国家发展和改革委员会副主任王晓涛与泰国交通部部长阿空·丁披他耶拜实分别代表两国政府签署了框架文件。
  根据这份文件,双方将以设计、采购、施工方式实施中泰铁路合作项目,并成立合资公司负责投资及铁路运营,中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人员培训和融资等方面支持。
  中泰铁路合作联合委员会说,合作框架文件是中泰铁路合作的基础性文件,是进一步推动铁路合作项目的重要依据。中泰铁路合作项目将在2015年12月举行开工奠基仪式,力争到2016年5月实现项目全线开工建设的目标。
  中泰铁路合作联合委员会迄今共举行了九次会议。中泰铁路合作联合委员会指出,中泰铁路合作项目是中泰两国互利共赢的重大项目,这条铁路将有力促进泰国特别是泰国东北地区的经济发展。该项目还是泛亚铁路中线的重要组成部分,泛亚铁路一旦贯通,泰国作为区域交通枢纽的地位将得到充分体现。
  中泰铁路合作项目为全长约867公里的复线铁路建设,时速约每小时180公里,全线包括坎桂-曼谷、坎桂-玛塔卜、呵叻-坎桂及呵叻-廊开共四条线路。

发表于 2015-12-4 13:14:17 | 显示全部楼层
好,中老铁路项目12.2日顺利开工,中来铁路设计是复线,时速160的快速铁路,将在中老边界接入中国铁路,在老挝泰国边界中老中泰铁路接轨,形成中亚铁路中线,以后通过泰国接轨马来西亚至新加坡,从而使中亚铁路全部贯通。
发表于 2015-12-5 18:14:07 | 显示全部楼层
泰国建复线,老挝建单线,这是什么逻辑?
发表于 2015-12-7 10:08:23 | 显示全部楼层
不错不错...
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