山东东部南北快速通道(天津-滨州-东营-潍坊-临沂-连云港)研究专家评审会

乐天笑月

2015-11-17 17:33:00    作者：   来源：东营日报
关键词： 东营;申长友;率队;专家评审会;交通设施;山东经济
[提要]11月16日上午，市委书记、市人大常委会主任申长友率队赴北京参加了中国铁路经济规划研究院《山东东部南北快速通道研究》专家评审会。会上，中国铁路经济规划研究院介绍了《山东东部南北快速通道研究》课题报告，与会专家和代表对研究报告进行了认真评审，一致同意通过评审。                          

　　11月16日上午，市委书记、市人大常委会主任申长友率队赴北京参加了中国铁路经济规划研究院《山东东部南北快速通道研究》专家评审会。国家铁路局、中国铁路总公司、中咨公司、省发展改革委、济南铁路局等部门单位代表和专家参加会议。

　　申长友代表市委、市政府对评审会的召开表示祝贺，并介绍了东营经济社会发展和交通设施建设情况。他说，东营是黄河三角洲的中心城市，是山东省唯一全部纳入黄蓝两大国家战略的市。我们正在全力推进经济转型升级、重大基础设施建设、安全环保整治、城乡一体化发展等工作，推动经济社会持续健康发展。交通设施是经济社会发展的先导和支撑，我们把推进交通设施互联互通作为重大发展战略，在国家和省有关部门的大力支持下，做了大量工作。这次中国铁路经济规划研究院开展“山东东部南北快速通道研究”，旨在为跨区域交通设施建设提供科学指导。规划建设山东东部南北快速通道，可以缓解山东东部的南北交通压力，特别是实现与京津冀、环渤海和长三角的互联互通，带动经济发展，加快新型城镇化进程。目前，东营的交通设施建设正处在关键阶段，恳请各位领导、各位专家更加关心支持东营发展，对东营工作给予更大的指导和帮助。

　　会上，中国铁路经济规划研究院介绍了《山东东部南北快速通道研究》课题报告，与会专家和代表对研究报告进行了认真评审，一致同意通过评审。专家认为，在中央提出“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略的形势下，结合环渤海地区合作发展纲要等区域发展战略，开展山东东部南北快速通道研究，具有前瞻性，对构建东部新的快速通道，推动山东经济社会发展具有重要意义。建议加强与相关部门的沟通，做好规划衔接。

　　市委常委、常务副市长田青云，市发展改革委主要负责同志参加了会议。

乐天笑月

铁路建设是一项投资巨大、投资回收期长的基础设施项目，需要循序渐进、规范化发展、分布分批进行。根据规划，参照国家发改委批复的山东半岛城市群城际轨道交通线网规划，在青连铁路、石济客专、济青高铁的基础上，我省在近期（2020年前）建设的线路有鲁南快速铁路通道（兰考-菏泽-济宁-临沂-日照）、济南至聊城高铁、潍坊至莱西高铁、济南至莱芜高铁、济南至滨州至东营高铁5条高铁线路，规划里程合计1011公里。
       根据远期规划，适时建设京九客专山东段、东部南北新通道（天津-滨州-东营-潍坊-临沂-连云港）、莱西至海阳至荣成高铁、莱芜至曲阜高铁、潍坊至烟台高铁、曲阜至枣庄高铁、枣庄至徐州高铁等7条高铁线路，以及德州至滨州城际、青岛至平度市郊铁路、枣庄至临沂城际等3条城际、市郊铁路，规划里程合计1679公里。

903861816

东营的领导终于重视铁路发展了

tingting

猴年马月才能用上
新闻主体真有意思，洋洋洒洒通篇都是废话

sail

好像是京沪东线？

wangwenjian

临沂 将成为鲁南 高铁枢纽，“第二京沪高铁”  将南北贯穿 临沂
2015-09-01 | 沂蒙晚报

线路“取直”获重大突破

为适应临沂至曲阜高铁设计时速由250公里/小时提高至350公里/小时要求，此次可研评审会对线路进行优化，具体为平邑境内蒙山站至曲阜东站间原设计线路中的“大弯”被取直，新的线路将沿日兰高速修建，泗水南站将在高速附近修建。

经此优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出15亿元。

“第二京沪高铁”临沂是枢纽

可研评审会上，国家铁总与省市沟通，对临沂在高铁网络布局中的定位是鲁南枢纽，国字号专家直接建议在新的临沂北站预留南北大通道接口，与有望列入国家十三五规划的“第二京沪高铁”接通。

据了解，规划中的“第二京沪高铁”将连通天津以及省内滨州、潍坊、临沂，并通达苏北枢纽淮安，进而打通与南京、上海、杭州、福州等地通道，未来从临沂坐高铁将通达全国绝大部分省会城市。

临沂至日照高铁计划明年开工

在国字号专家对可研评审的意见中，新临沂北站站房建筑面积将达15000平米，是现有临沂站的2.5倍大。费县北、蒙山、泗水南等三站的站房建筑面积均为5000平米。同时，临沂北站将建设7条到发高铁轨道，这也预示着未来临沂北站将以一个“大站”的身姿呈现给世人。

可研评审会的顺利召开，为今年12月高铁动工打下了坚强基础。待评审意见正式批复后，临沂至曲阜高铁将转入初步图纸设计阶段，随后开展建设招投标。

有了临沂至曲阜段高铁顺利推进做“样板”，临沂至日照段高铁也计划将于2016年动工。

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这样扭扭曲折的线路也就是地方线路的作用了。