本帖最后由 wangwenjian 于 2015-11-11 21:34 编辑
原铁道部副部长，京沪高速铁路股份有限公司原董事长、原党委书记蔡庆华 2014.11
——京沪高速铁路助推地方经济发展的作用日益显现。
自京沪高速铁路建设以来，尤其是开通运营后，沿线发展迈上快车道。从北向南，廊坊、天津南、沧州东、德州东、济南西、泰安、曲阜、枣庄、徐州东、蚌埠南、滁州、南京南地区，一直到上海虹桥，高速铁路车站周边一座座高楼拔地而起，一个个新城区、开发区已具规模，京沪高速铁路就像一条金丝带，把沿线一颗颗珍珠穿起来，形成一个新的经济增长带。
京沪高速铁路的开通运营拉动了沿线旅游市场的发展。据相关资料显示，2011年6月京沪高速铁路开通运营以来，曲阜旅游接待人次大幅增加，社会总收入大大增长。2012年分别达到1295.4万人次、107.1亿元，同比增长16%和20.3%；2013年更是上升到1446.7万人次、122.3亿元，同比增长11.7%和14.2%。
由于高铁的拉动，曲阜整体旅游业呈现喜人变化：一是酒店业异军突起。高铁开通后，曲阜首家五星级饭店香格里拉大酒店营业，实现曲阜高星级饭店零的突破。同时，汉庭、锦江之星、格林豪泰等全国知名的商务联锁酒店纷纷抢滩曲阜。目前，全市共有星级酒店13家，床位2600多张；全国联锁酒店、商务酒店30多家，床位3500多张，大大提升了曲阜旅游接待能力；二是曲阜修学游、特色游日趋成熟，乡村游蓬勃发展。京沪高速铁路开通运营前，到曲阜主要是静态观瞻；京沪高速铁路开通运营后，曲阜相继推出开城仪式、祭孔展等游客的参与性活动，吸引了国内外大批游客。仅今年1月至4月，曲阜接待修学旅游客流达7000多人次，增长了20%以上。今年五一小长假，曲阜接待游客达25万人次，实现收入3600万元，增长20%以上。随着京沪高速铁路开行列车增加，曲阜正在规划发展新的旅游项目和产品。
京沪高速铁路的建设，完善了中国的综合交通运输体系，极大地改善了京沪通道运输长期紧张的局面，大大促进了沿线经济的发展。
京沪高速铁路的开通运营，提升了铁路的服务水平，开始改变着人们对铁路的印象和看法。
京沪高速铁路，尤其是高速铁路网的建设，加快了人们的生活节奏，拉近了人们的时空距离。
京沪高速铁路18年的准备，三年半的建设，又是三年半的运营，实践证明，中国高速铁路的技术是先进的，是成熟的，京沪高速铁路的质量是可靠的，动车组的速度是一流的，京沪高速铁路的投资是可控的，京沪高速铁路的经济效益和它所带来的社会效益是显著的，中国高速铁路的性价比是高的，发展前景是广阔的！
中国高铁理应成为 “中国名片”，京沪高速铁路先导段跑出486.1公里的时速，也应成为 “中国速度”！
中国的高速铁路网正在加快形成和完善。中央领导支持高速铁路的发展，向国内外推荐高速铁路技术，支持中国高铁走出去。
中国高速铁路应该走出去，中国高速铁路有能力走出去。
我们作为高速铁路的参与者，无论是设计单位、施工单位还是动车组制造单位都对此充满信心。同时我们也应更加努力，不断总结，不断创新，加强协调配合，在中国高速铁路的发展中，在走向世界的过程中，齐心协力，创造出新的辉煌！
（作者系原铁道部副部长，京沪高速铁路股份有限公司原董事长、原党委书记）
明后年，宁安城际（在南京）、郑徐高铁（在徐州）、京福高铁（在蚌埠）与京沪高铁接轨后，京沪高铁每日开行的列车对数将超过 200对；
三四年后，石济高铁、济青高铁第二线、郑济高铁、开封--菏泽--曲阜--日照城际、南京—扬州—南通城际、徐州---淮安—盐城城际等与京沪高铁接轨后，京沪高铁修建第二线势在必行！
开历史倒车的庸官盛光祖（两次铁路大降速、新修铁路降低建设标准）从先期的打压高铁，到现在也不得不“鼓吹”高铁了！
长沙高铁 武广新城2015年完成基础建设 区域潜力看好
8月16日，长沙市产权交易所挂出了武广高铁客运站西广场地下商铺竞价招租的消息，总面积2566平方米，底价为225万元/年。据悉，消息挂出之后四五天，已经有几百批意向租户前往咨询。
资本涌入的背后，是高铁新城价值的不断显现。随着武广、沪昆、渝厦三条高铁通车，长沙北抵首都，南至港澳，均可一日往返。而在地铁2号线预计明年5月试运营的背景下，高铁新城已成为长沙对接世界的城门。最新的消息是，在全面提速的语境下，这奔腾的18平方公里力争在2015年底前全部完成片区基础设施建设。
22宗用地吸引大额资本抢滩
6月21日，长沙万科历经86轮竞拍，以99052万元的价格竞得高铁新城环球村项目的一部分土地时，意欲进军雨花区高铁新城的开发商们，无疑吃了一颗定心丸。环球村也成为万科继金域蓝湾之后在雨花区的第二个项目。
在全国土地市场整体回暖的形势背后，2013年高铁新城已实现挂牌出让土地252亩，成交价为17.1233亿元。根据雨花区2013年供地计划，下半年有近50宗土地出让。其中，高铁新城计划今年推出的22宗土地中，纯住宅用地只有3宗，为武广7号、10号、12号三宗地块，其余地块皆为商业地块或者商住两用地块，其中纯商业用地达到了6宗，在高铁新城整体的土地开发规划中，商业比重较大。
“长沙市高铁新城将建设成未来城市的住宅、消费、文化、娱乐、生态休闲中心。”长沙轨道交通集团负责人表示，高铁新城是雨花区未来的核心区域，也是连接长沙主城区和空港组团的关键节点，整个片区的规划面积是18.2平方公里，其中11.13平方公里被批准为节约集约用地试点片区。
运达中央广场总经理助理熊小青认为，随着诸多商业地块开发建设的启动，高铁新城的商业配套将日益完善，宜居宜商的片区属性将更加明显。她透露，运达中央广场目前有少量高端写字楼在售，W酒店明年下半年开业。
高铁沿线城市将成未来楼市的黄金带
高铁新城城市副中心的定位，离不开各项目配套设施的建设。长沙轨道交通集团负责人介绍，高铁新城片区开发建设需资金208.08亿元。目前，片区已建成或在建项目30个（其中道路20条、3个泵站、站前西广场项目、黎托派出所、黎托中学、长托小学），已累计完成投资86.58亿元。
据了解，2013年相关部门计划投资29亿元建设高铁新城片区，实施红旗路及红旗路浏阳河大桥、黎托路北段、湘府路、平阳路南段、川河路、新花侯路北段、京港澳高速公路黎托段改造、杜花路、长托小学等项目建设。在全面提速的情况下，片区将力争在2015年底前全部完成片区基础设施建设。
“几年之后，随着沪昆高铁的建成，通车，武广新城的作用会日益被所有长沙人认识到。”在鑫天地产副总经理宋戈看来，随着区域配套建设日益完善，高铁新城一定会以张扬的姿态呈现在长沙人前面。
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发表于 2015-11-11 21:29:15
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