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建议武局这样开行z车

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发表于 2015-11-11 01:23:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
睡不着,不知不觉到了光棍节和铁路节。突然想到武杭Z车。
个人觉得武局应该武杭z车停运,车底用于开行武福武厦z车。运行方案如下:
武福z45次:22点45分武昌开,停鄂州、黄石、三明北、尤溪、永泰、福州。到福州6点40左右。然后立折开Z46次回武昌。
武厦Z145次:22点武昌开(也可提前,提到武沪z车前发更好)停鄂州、黄石走武九京九、赣龙复线、龙厦到厦门站。停龙岩、南靖、漳州,到厦门站的时间是7点半左右。然后立折开z146次回武昌。
武杭z车停运,可加开武杭DG车一对。也可调整武甬z车停站,增加杭州站停靠。
发表于 2015-11-11 11:18:30 | 显示全部楼层
武局都10年没接新25T了,哪来的闲车底再加开Z哦,能守住现在的几趟为数不多的Z,就谢天谢地了。
 楼主| 发表于 2015-11-11 11:31:39 来自手机 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2015-11-11 11:18
武局都10年没接新25T了,哪来的闲车底再加开Z哦,能守住现在的几趟为数不多的Z,就谢天谢地了。

停运武杭z车的车底就可以开一对武福z车加武厦z车一对。
武杭z车的开法太浪费车底了。
发表于 2015-11-11 15:21:22 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2015-11-11 11:31
停运武杭z车的车底就可以开一对武福z车加武厦z车一对。
武杭z车的开法太浪费车底了。

以前的Z车都是这样,晚上开一晚上,大清早到达了,就进库了,然后再晚上干活。

你这样的开法就是可劲套,白天也跑。理论上可行,但实际阻力太大了。

武局车体老了,能不能这么猛整是一回事,南局让不让开也是一回事。

发表于 2015-11-11 18:35:57 | 显示全部楼层
首先这得问套局同意不,Z72摆在那,你想开估计也是武昌-三明北更何况同区间还有多趟D车
发表于 2015-11-11 18:37:27 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2015-11-11 15:21
以前的Z车都是这样,晚上开一晚上,大清早到达了,就进库了,然后再晚上干活。

你这样的开法就是可劲套, ...

福州是肯定不会答应的,Z72在那摆着呢
发表于 2015-11-11 20:36:57 | 显示全部楼层
其实还是很支持这种夕发朝至的普速车的,之前坐过一次武甬直特,真心方便
发表于 2015-11-12 18:53:03 | 显示全部楼层
显然不太可能了呀,这个高铁横行的年代。
 楼主| 发表于 2015-11-12 21:52:18 来自手机 | 显示全部楼层
让套局的D295停运,车底加开沿海线列车。套局用25T开郑州至福州z车。(走京广线、武九、昌九昌福)待武九客专全线通车,D295升G。
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