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不可多得一套珍贵画册

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发表于 2015-10-29 13:27:28 |显示全部楼层
本帖最后由 xiayufei 于 2015-10-29 13:29 编辑

最近收了一套《中国铁道之旅》

5本画册 千幅照片
  这套画册的上千幅珍贵照片,真实记录了当时中国铁路各主要车站、各种类型的机车和客运服务的原貌,清晰、形象地记录了中国铁路的重要信息,是不可多得的珍贵史料。
  这套画册共有5本,大16开本,铜版纸印刷,1981年5月至1982年6月陆续出版。画册皆以北京站为出发地。第一集为北京至西北(涵盖北京、郑州、西安、兰州、太原和乌鲁木齐等铁路局)地区,第二集为北京至东南(涵盖北京、上海、南昌和济南等铁路局)地区,两集的封面均为人民型蒸汽机车。第三集是北京至东北(涵盖北京、锦州、沈阳、吉林、哈尔滨和齐齐哈尔等铁路局)地区,封面是东风4型内燃机车。第四集为北京至中南(涵盖北京、郑州、广州、柳州和武汉等铁路局),封面是东方红3型内燃机车。最后一集为北京至西南(涵盖北京、成都、昆明和西安等铁路局)地区,封面为韶山型电力机车。

百名摄影家拍摄

  这套画册拍摄、出版时,正值中国改革开放之时,这是新中国成立后中国铁路首次大规模对外宣传。画册由全国铁路营运示意图、铁路部分车站、各种类型的机车、站车服务举措和铁路沿线著名景点、名胜古迹、风味小吃等组成,图文并茂,生动形象。虽是日文,但因日文与汉语的深远渊源,一般读者 “看图识字”也能基本读懂此书。
  画册由人民铁道出版社组织全国近百名摄影家拍摄,历时近3年,得到各铁路局大力支持。在彩色胶片尚未普及的情况下,拍摄时用的是昂贵的柯特彩色反转片。除部分采用日产照相机外,许多人用的是国产相机。据当时参与拍摄的上海铁路局著名摄影家郭滋润先生回忆,他所用的是海鸥牌120双镜头相机和海鸥牌135单反相机,均为上海照相器材厂生产。

史料丰富 风格纪实
  阅读这套画册,感觉它有四个鲜明特点:
  其一是涵盖面广。它涉及当时全国所有铁路局和干、支线,从5000多个车站中选取最具代表性的车站,既有北京、上海、天津、广州这样的大站,也有大陆与香港交界的罗湖站、秦岭深处的五等小站、边陲小站满洲里和大地震后重建的唐山站等。画册记录了火车司机、列车员、站务员、养路工、调车员、列检、值班员等铁路主要工种的作业场景,画册收录的窄轨铁路车站和机车,呈现了我国铁路的多样性。
  其二是史料丰富。画册收录的运行于各主要干线的国产人民型、建设型、解放型蒸汽机车,东风、东方红内燃机车和韶山型电力机车等,真实记录了新中国铁路的发展进程。画册中一幅女火车司机驾驶“三八号”内燃机车的照片,反映了新中国铁路女职工的精神风貌。
  其三是风格纪实。画面很少摆拍痕迹,几乎都用抓拍,所以人物表情自然、画面生动。反转片对用光的要求比较苛刻,个别照片因而出现色彩和影调误差、甚至焦点模糊,无法后期修整,反而原汁原味地记录了当时中国铁路的原貌,成为研究中国铁路发展史的珍贵史料。  
  其四是实用性强。画册以近一半篇幅介绍铁路沿线各著名景点、名胜古迹、风土人情和文化特色,提升了画册的实用性,使国外旅游者坐火车旅游时,“一册在手、游遍神州不用愁”。
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发表于 2015-12-4 08:31:30 |显示全部楼层
zhengui珍贵.........
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