不可多得一套珍贵画册

xiayufei

最近收了一套《中国铁道之旅》

5本画册 千幅照片
　　这套画册的上千幅珍贵照片，真实记录了当时中国铁路各主要车站、各种类型的机车和客运服务的原貌，清晰、形象地记录了中国铁路的重要信息，是不可多得的珍贵史料。
　　这套画册共有5本，大16开本，铜版纸印刷，1981年5月至1982年6月陆续出版。画册皆以北京站为出发地。第一集为北京至西北（涵盖北京、郑州、西安、兰州、太原和乌鲁木齐等铁路局）地区，第二集为北京至东南（涵盖北京、上海、南昌和济南等铁路局）地区，两集的封面均为人民型蒸汽机车。第三集是北京至东北（涵盖北京、锦州、沈阳、吉林、哈尔滨和齐齐哈尔等铁路局）地区，封面是东风4型内燃机车。第四集为北京至中南（涵盖北京、郑州、广州、柳州和武汉等铁路局），封面是东方红3型内燃机车。最后一集为北京至西南（涵盖北京、成都、昆明和西安等铁路局）地区，封面为韶山型电力机车。

百名摄影家拍摄
　　这套画册拍摄、出版时，正值中国改革开放之时，这是新中国成立后中国铁路首次大规模对外宣传。画册由全国铁路营运示意图、铁路部分车站、各种类型的机车、站车服务举措和铁路沿线著名景点、名胜古迹、风味小吃等组成，图文并茂，生动形象。虽是日文，但因日文与汉语的深远渊源，一般读者 “看图识字”也能基本读懂此书。
　　画册由人民铁道出版社组织全国近百名摄影家拍摄，历时近3年，得到各铁路局大力支持。在彩色胶片尚未普及的情况下，拍摄时用的是昂贵的柯特彩色反转片。除部分采用日产照相机外，许多人用的是国产相机。据当时参与拍摄的上海铁路局著名摄影家郭滋润先生回忆，他所用的是海鸥牌120双镜头相机和海鸥牌135单反相机，均为上海照相器材厂生产。

史料丰富 风格纪实
　　阅读这套画册，感觉它有四个鲜明特点：
　　其一是涵盖面广。它涉及当时全国所有铁路局和干、支线，从5000多个车站中选取最具代表性的车站，既有北京、上海、天津、广州这样的大站，也有大陆与香港交界的罗湖站、秦岭深处的五等小站、边陲小站满洲里和大地震后重建的唐山站等。画册记录了火车司机、列车员、站务员、养路工、调车员、列检、值班员等铁路主要工种的作业场景，画册收录的窄轨铁路车站和机车，呈现了我国铁路的多样性。
　　其二是史料丰富。画册收录的运行于各主要干线的国产人民型、建设型、解放型蒸汽机车，东风、东方红内燃机车和韶山型电力机车等，真实记录了新中国铁路的发展进程。画册中一幅女火车司机驾驶“三八号”内燃机车的照片，反映了新中国铁路女职工的精神风貌。
　　其三是风格纪实。画面很少摆拍痕迹，几乎都用抓拍，所以人物表情自然、画面生动。反转片对用光的要求比较苛刻，个别照片因而出现色彩和影调误差、甚至焦点模糊，无法后期修整，反而原汁原味地记录了当时中国铁路的原貌，成为研究中国铁路发展史的珍贵史料。　　
　　其四是实用性强。画册以近一半篇幅介绍铁路沿线各著名景点、名胜古迹、风土人情和文化特色，提升了画册的实用性，使国外旅游者坐火车旅游时，“一册在手、游遍神州不用愁”。

xaxz

zhengui珍贵.........