驳接高铁动车干线的好车型-希望国内能引进

Leea1228 · 发表于 2015-10-9 11:10:31

在高铁干线逐渐成网的趋势下，在华东华南地区仍然使用单线内燃的县城地区可否考虑开行德铁这种单节内燃Regio区间车，连接到大型站点方便转车。承载量在150-200人之间。

上局凤段 · 发表于 2015-10-9 11:33:01

貌似要等到中国铁路私有化以后吧，也许还有机会。。

yz7978 · 发表于 2015-10-10 11:21:44

进站安检太麻烦。。。
坐这种车还得等它的点，
真心不如坐大巴算了。

Leea1228 · 发表于 2015-10-11 09:05:31

yz7978 发表于 2015-10-10 11:21
进站安检太麻烦。。。
坐这种车还得等它的点，
真心不如坐大巴算了。

德国所有的车站没有安检，也没有检票，只有车上的查票，也不是每次都会查。

高峰期这个车是10分钟一趟。还可以重联，速度很快。

Leea1228 · 发表于 2015-10-11 09:07:37

yz7978 发表于 2015-10-10 11:21
进站安检太麻烦。。。
坐这种车还得等它的点，
真心不如坐大巴算了。

而且中国的大巴很不舒服，很多人会晕车。

德国的城市公交大巴在到到站的时候整个车身会倾斜，方便乘客上下。但即使这样，还是很多人选择火车。火车更安全正点。

无病呻吟 · 发表于 2015-10-11 11:36:05

Leea1228 发表于 2015-10-11 09:07
而且中国的大巴很不舒服，很多人会晕车。

德国的城市公交大巴在到到站的时候整个车身会倾斜，方便乘客上 ...

脑补不了这样的画面，有图吗？

Leea1228 · 发表于 2015-10-11 11:43:04

本帖最后由 Leea1228 于 2015-10-11 11:51 编辑

无病呻吟发表于 2015-10-11 11:36
脑补不了这样的画面，有图吗？

抱歉，没有这样的照片，奔驰的城市公交大巴到站的时候可以倾斜车身，照片是看不出来的，但上下车是可以感受到，进门的踏板要低于月台的高度。关门之后，再回到正常水平位置。

yz7978 · 发表于 2015-10-13 10:03:02

Leea1228 发表于 2015-10-11 11:43
抱歉，没有这样的照片，奔驰的城市公交大巴到站的时候可以倾斜车身，照片是看不出来的，但上下车是可以感受 ...

中国人不习惯，更不舒服。

yz7978 · 发表于 2015-10-13 10:03:45

Leea1228 发表于 2015-10-11 09:05
德国所有的车站没有安检，也没有检票，只有车上的查票，也不是每次都会查。

高峰期这个车是10分钟一趟。 ...

没有安检，我反而感觉太不安全。
现在世界这么乱，太危险了。

Leea1228 · 发表于 2015-10-13 10:38:18

yz7978 发表于 2015-10-13 10:03
中国人不习惯，更不舒服。

上下车很方便，主要是针对行动不便的老人和小孩的。

yz7978 · 发表于 2015-10-13 11:14:42

Leea1228 发表于 2015-10-13 10:38
上下车很方便，主要是针对行动不便的老人和小孩的。

嗯嗯，好设计。

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