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楼主: tiensein

两则调图消息,不知道有没有发过

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发表于 2015-10-4 22:00:46 来自手机 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-4 15:17
很明显是宁安通车增开合肥南-安庆4对,蚌埠南-安庆4对,北京南-安庆1对,基本都停靠巢湖东,跟合福一点关系 ...

宁安跨线这么多?铜陵应该不怎么会跨越,铜陵北应该会减车吧,
发表于 2015-10-4 22:13:58 来自手机 | 显示全部楼层
herowyk 发表于 2015-10-4 22:00
宁安跨线这么多?铜陵应该不怎么会跨越,铜陵北应该会减车吧,

这还算少的了,宁安美其名曰宁安,其实合肥车次一点不会输南京,无论从技术层面还是社会实际层面,只需把合肥南(蚌埠南)-黄山北稍微一解套再加套就能轻松开出这么些车,作为安徽省会没有不开的道理。铜陵北大量跨越是肯定的,而无为不大可能作为停靠重要站点,那么巢湖东成为标杆停靠站点无可厚非,因而根据新闻推测只能得出这个结论。
发表于 2015-10-5 11:36:14 | 显示全部楼层
古徽新韵 发表于 2015-10-4 15:17
很明显是宁安通车增开合肥南-安庆4对,蚌埠南-安庆4对,北京南-安庆1对,基本都停靠巢湖东,跟合福一点关系 ...

这几对车要上合福的合肥到铜陵段吧,那怎么跟合福一点关系都没有,既然上了合福哪怕是其中很小一段路那就跟合福有关系了,除非不走合福直接走南京上京沪了。
发表于 2015-10-5 13:29:45 来自手机 | 显示全部楼层
leeze 发表于 2015-10-5 11:36
这几对车要上合福的合肥到铜陵段吧,那怎么跟合福一点关系都没有,既然上了合福哪怕是其中很小一段路那就 ...

非要抠字眼吗?合福本线简化了而已,现在发个贴真是越来越累了。
 楼主| 发表于 2015-10-6 23:33:06 | 显示全部楼层
看来都认同12月1日宁安开通了
发表于 2015-10-6 23:38:47 | 显示全部楼层
有了合福,放假从黄山,三清山,龙虎山,五府山,武夷山玩一圈交通时间省了一大半。
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