新合肥西规模，近期4台面6线，远期预留9台面11线

我是笨笨男孩

合肥南

和贵阳东一个概念，不过人家贵阳东一次建成

la986263

9台11线，那和合肥站差不多呀，为什么不把老西站扩建呢？拆迁成本是大，但反过来说是之前的规划不到位，包括前期好像还提过在南站南侧建新的城际站，不不不，可以称为合肥南站S2站房

Seanz

la986263 发表于 2015-9-16 13:07
9台11线，那和合肥站差不多呀，为什么不把老西站扩建呢？拆迁成本是大，但反过来说是之前的规划不到位，包括 ...

这个规模算合理。沪汉蓉客流大，主要由南站承担并兼顾南北向始发，南北向线路多客流相对少由两座较小车站分担。

新西站地块留了很久说明一直打算建站，但是作为合九高铁一部分一起批复。合肥市重建老西站时没有这个规模信息。

啥城际南站短期就是没影的事，新合武动工时可能有点希望。

herowyk

合肥南 发表于 2015-9-16 12:40
和贵阳东一个概念，不过人家贵阳东一次建成

6线4台面=一个基本站台，三个岛式站台， 那11线9台面=？？

SS9G1983

herowyk 发表于 2015-9-16 16:32
6线4台面=一个基本站台，三个岛式站台， 那11线9台面=？？

类似于蚌埠南的5台11线吧？

tltwl

herowyk 发表于 2015-9-16 16:32
6线4台面=一个基本站台，三个岛式站台， 那11线9台面=？？

1侧式站台+4岛式站台+2通过线吧？

铜九高铁

估计是：    侧式站台    2线+2正线    岛式    2线    岛式              3站台6道。