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发表于 2015-9-9 22:52:57
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高源 发表于 2015-9-9 20:58 
主要还是邹城离兖州和曲阜太近了，普速车肯定不如兖州，高铁有曲阜在邹城基本没戏。 滕州虽然离枣庄也近，但 ...
市政府新闻办公室主任、市政府新闻发言人时慧芬主持新闻发布会
【时慧芬】
新闻界的朋友们、女士们、先生们：
大家上午好！
欢迎参加邹城市人民政府新闻发布会。大家知道，全国铁路将于2011年12月11日零时起实行新的列车运行图，在我市市委、市政府和有关部门的积极努力，和铁路部门的大力支持下，这次调图后，停靠我市的列车不仅开行对数大幅度增加，而且覆盖地区也大范围扩大，这掀开了我市交通史上崭新的一页，必将为我市经济社会的发展发挥非常积极的作用。今天发布会的主题就是邹城火车站新增列车停靠工作有关情况，出席今天新闻发布会的领导是：市委常委、市政府副市长刘春光同志，市交通局局长刘文才同志，邹城火车站站长李志民同志。今天的发布会有三项议程，一是请市委常委、副市长刘春光同志介绍邹城火车站新增列车停靠工作有关情况；二是请邹城火车站站长李志民同志公布这次列车调整邹城火车站新增车次停靠情况；三是回答记者提问。今天的发布会我们除了邀请媒体和网站的朋友之外，还邀请了部分市民代表。感谢大家的参加。
下面，首先请市委常委、市政府副市长刘春光同志介绍邹城火车站新增列车停靠工作有关情况。
市委常委、市政府副市长刘春光致发布辞
【刘春光】
各位来宾、女士们、先生们、新闻界的朋友们：
今天我们在这里举行邹城火车站新增列车停靠新闻发布会，首先我代表市委、市政府向各位来宾和新闻界的朋友们表示热烈欢迎和衷心感谢。
多年来，市委、市政府始终坚持民生为重、民生为先，把加快交通事业发展、满足广大群众出行需求作为践行“三个代表”重要思想、贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重要内容，不断加大交通基础设施投入，切实加快重大交通基础设施建设，先后完成岚济路东段、东北外环、104 国道拓宽改造、华电迎宾大道、太黄路等重点工程建设；启动汽车站搬迁，规划建设中的汽车新站占地面积 148 亩，建成后日发送乘客可达1.6万人次，将成为城乡交通的枢纽中心，促进各种运输方式的有效衔接，逐步实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”；持续开展农村公路建设，全市892个行政村已全部实现村村通公路，总里程达到1922公里；启动实施城乡公交一体化工程，101路首条城乡公交试点线路已于2009年9月开通运营，沿线5个镇街群众每年可节约出行费用2100多万元；大力度长效化实施车辆超限超载和城区交通秩序两项整治，全市1.3万辆货运车辆全部纳入规范管理，城区1.2万辆非法营运三小车辆一次性平稳取缔，广大群众出行环境明显改善，促进了全市经济社会的又好又快发展。近日，铁道部已发布2011年新的铁路运行图，下面，我重点介绍一下邹城火车站新增列车停靠工作有关情况。
铁路是保证全市客运通畅的重要运输方式之一，铁路客运具有安全、迅速、经济、便利的优势，是中长途旅客运输的主要力量。多年来，铁路客运在我市各种运输方式所占份额保持在60%以上，对于保证广大群众出行需求、支撑全市经济社会的发展做出了积极地贡献。
近年来，随着我市经济社会的快速发展，通过铁路方式出行人数每年都在大幅增加，邹城火车站基础设施建设水平和广大群众出行需求之间的矛盾逐渐显现。为从根本上优化广大群众出行环境，破解铁路运力不足的瓶颈制约，拉动区域经济的科学跨越发展，市委、市政府启动实施了铁路运输提升工程，在反复实地调研、多方征求意见的基础上，协同济南铁路局共同投资1000万元于今年10月11日全面启动了邹城火车站站台改造。工程实施以来，市委、市政府高度重视，主要领导亲自到济南铁路局、省政府和铁道部汇报协调工程有关工作，并多次到施工现场检查指导，研究解决施工中遇到的困难和问题；有关部门靠上工作，全力优化工程施工环境，全面加强督导调度，严格工程质量监管，确保了工程如期保质完工。通过改造，一方面，将火车站原站台高度由0.5米提高到1.25米，与列车车厢地面高度平齐，方便了旅客尤其是老人、小孩安全上下车，提高了旅客乘降速度；另一方面增加了安全设施和人性化设施，铺设了盲道，候车室增设了引导护栏和预剪护栏，站区也安设了引导护栏，确保广大旅客在安全、舒适、便捷的环境中顺利乘车旅行，使火车站整体形象明显提升。
为了从根本上解决好广大群众的出行难题，在全力抓好邹城站硬件设施建设的同时，市委、市政府超前谋划，及早行动，紧紧把握2011年度铁路调图工作的有利时机，积极与上级铁路部门对接沟通，尽最大努力争取更多的车次停靠我市。通过大量艰苦细致的工作，最终取得上级铁路部门的理解支持。在这次全国列车调图中，邹城站一次性增加客运列车停靠13列，总停靠车次达到31列，新增车次中又以T字头特快列车和K字头快速列车为主，目前，邹城站快车停靠数量由调图前的45%提高至67.8%。从通达范围看，调图前，从邹城站出发可到达全国15个省份，可到城市430个；调图后，新增到达省份6个，到达城市325个，增幅达75.6%。截至目前，由我市火车站乘车可直接通达全国755个主要大中城市，可以说，这次铁路调图工作是我市铁路客运史上的一次重大突破，对我市经济社会发展和广大市民生产生活带来积极和深远的影响。主要表现在：一是通行车次有了大幅度的增加。调图后，邹城站客运旅客发送能力有了大幅度的提高，将极大地缓解广大群众购票难，出行难问题。二是通达范围有了大面积的增加。调图前，邹城站列车通达范围为15个省，全国将近一多半的省份没有车到达，广大群众出行大多需要中转换乘，十分不便。调图后，通达范围增加到21个省，从邹城火车站乘车可以到达大部分省份，减少了出行的中间环节和程序，大幅度降低了旅客出行成本，真正让广大群众享受到了质优价廉的铁路服务。三是辐射带动能力有了明显的提升。由于增加了列车停靠车次，突破了列车通达范围和客运能力的瓶颈制约，进一步提升了我市的交通区位优势，充分发挥了邹城作为区域中心县区的辐射带动作用，必将吸引更多的外地游客来我市旅游观光，招引更多的客商、企业来我市投资兴业，加快邹城与国内、国际的交流融合，为我市十二五期间经济社会的科学跨越发展提供坚强有力的支撑。
同志们，我市的铁路客运工作实现了新的跨越，广大市民群众将在即将到来的今年的春运中感受到邹城站车次增加带来的实惠，享受到更加安全、舒适、便捷的服务，在下步工作中，我市将一如既往的加强与铁路部门的对接沟通，切实加快火车站新货场和三十米桥上跨铁路立交桥等重点工程建设，积极规划建设高铁连接线，继续完善邹城站配套设施建设，让广大群众出行更为便利，共享经济社会发展的新成果。
谢谢大家！
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发表于 2015-9-9 10:39:23
发表于 2015-9-17 02:53:22
