12存车线，无预留的存车场，在全国是什么水平啊？

铜九高铁

MD，说好的九江动车所， 四线铁路大桥和  九江站扩建  都没影了。
九江又被忽悠了！

12存车线，无预留的存车场，在全国是什么水平啊？
周边城市是多少存车线啊？

嘻嘻哈哈呵呵

南局好像没有多少存车线吧？都是睡车站的

江州客

没事，还有昌九客专应该快了

江州客

铜九高铁 发表于 2015-9-2 20:53
什么没事啊， 九江站要被抛弃了！
新建孔垄北站与既有京九线孔垄站上行联络线 9.078km，下行联络线8.103km
...

庐山站还是一直没有规划管理好

vargas78

铜九高铁 发表于 2015-9-2 20:53
什么没事啊， 九江站要被抛弃了！
新建孔垄北站与既有京九线孔垄站上行联络线 9.078km，下行联络线8.103km
...

你搞错了，这个孔垄联络线是解决安庆（宁安方向）-武汉如果进庐山站就需要换向的问题的。现在合安九正线因为要主要考虑南下顺畅，所以是从庐山站的武九场的北端接入的。
修了孔垄联络线，安庆-武汉方向的车就是过了黄梅站后经联络线上京九普铁，过老桥进九江站，然后上昌九城际，武九客专在沙河有与昌九城际的西北联络线，这样就可以上武九客专去武汉了。
另外，有了这条联络线，也可以适当安排部分南北向车次进九江站停靠。

trainfox

单九江来说
这个合安九走江北确实太不好

合肥南

铜九高铁 发表于 2015-9-2 20:53
什么没事啊， 九江站要被抛弃了！
新建孔垄北站与既有京九线孔垄站上行联络线 9.078km，下行联络线8.103km
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不明白你的意思。专门修了联络线，还要对京九普速区段做c3改造，难道不是为九江枢纽的功能考虑的很周到了么