1、漫话机车 2009年版 16开 平装 （40元）
2、漫话通信信号 2009年版 16开 平装（50元）
3、漫话隧道 2009年版 16开 平装 （40元）
4、漫话桥梁 2009年版 16开 平装（50元）
5、漫话高速列车 2009年版 16开 平装（35元）
6、漫话线路 2009年版 16开 平装（35元）
7、漫话安全 2009年版 16开 平装（40元）
8、漫话运输 2009年版 16开 平装（45元）
9、漫话车辆 2009年版 16开 平装（35元）
全套价格：360元。
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内容及目录
《漫话高速列车》内容简介：什么是高速列车？高速列车与动车组有什么不同？有多少种高速列车？高速列车为什么跑得快？……《漫话高速列车》为你解读高速列车的车体及转向架、牵引传动系统、受流技术、制动系统、运行控制系统和节能降噪技术，向你展现世界各国高速列车的技术演变并展示中国高速列车的风采！
引言
第一单元 初识高速列车
给高速列车画个“素描”
列车的速度有几种？
列车的动力放在哪儿？
第二单元 动力分散还是集中？
动力分散方式异军突起
动力集中方式后来居上
动力分散方式重新崛起
向动力分散方式转型
第三单元 国外高速列车一瞥
日本：新干线各系列车
法国：从tgv到agv
德国：ice高速列车家族
第四单元 奔向高速之路
从既有线提速起步
跨上新的速度高峰
第五单元 中国高速列车
什么是动车组？
动车组新兴一族
擅跑短途的crh1
“双胞胎”兄弟crh9
跑得最快的crh3
耐寒经冻的crh5
第六单元 高速列车车体与转向架
高速车体
高速转向架
第七单元 高速列车的牵引传动系统
采用何种牵引电机？
直流传动还是交流传动？
千呼万唤始出来
妙哉！交流传动
交流传动揭秘
第八单元 高速列车的制动技术
性命攸关的制动系统
有多少种制动方式？
高速列车的复合制动
第九单元 高速列车的受流技术
什么叫受流？
如何向高速列车供电？
接触网如何悬挂？
如何提高受流质量？
第十单元 高速列车的运行控制
闭塞区间与信号
日本的高速列控系统
法国的高速列控系统
德国的高速列控系统
中国的高速列控系统
第十一单元 高速列车的节能降噪
节能节能再节能
降低噪声保护环境
结束语
鸣谢
《漫话通信信号》内容简介：你听说过铁路的“千里眼”和“顺风耳”吗?“红灯停、绿灯行”的规矩是怎么宋的?列车运行和天上的卫星会有关系吗?《漫话通信信号》为你解读铁路通信信号的发展历程，介绍了铁路通信信号的各种技术和设备原理。铁路凭什么本领使川流不息的数千列车有条不紊在路网上运行?《漫话通信信号》为你破解其中的奥秘!
引言
第一单元 同生共长“哥俩好”
铁路是架联动机
不通则痛通则不痛
站场之内互联互通
到处都有通信的身影
第二单元 铁路通信话当年
清末民初的铁路通信
民国时期的铁路通信
新中国的铁路通信
第三单元 万里通信一线牵
明线改造载波“提速”
架空明线“转入地下”
从“对称”到“小同轴”
光纤开创新纪元
从“模拟”到“数字”
模拟、数字可“变脸”
从“独木桥”到“阳关道
从“准同步”到“同步”
第四单元 互联互通靠交换
消失了的电话接线员
人工交换走向自动
“纵横制”取代“步进制”
数字通信时代的“明星”
我国铁路程控交换机的发展
第五单元 数据通信展宏图
数据通信：从互联网说起
不一样的交换
中国铁路数据通信网
第六单元铁路运输“中枢神经”
铁路调度通信
铁路会议通信
第七单元 无线通信“半边天”
无线列调大放异彩
短波通信不可或缺
微波通信简便易行
卫星通信方兴未艾
大名鼎鼎的gsm—r
第八单元 铁路红绿灯的学问
什么是铁路信号？
轨道旁忠实的“哨兵”
火车进站怎么转线？
奇妙的电磁开关
轨道上的“侦察员”
第九单元 列车行驶一路平安
区间闭塞是怎么回事？
早期的人工闭塞
从人工到半自动
技术先进的自动闭塞
第十单元 列车进站要听安排
车站联锁是怎么回事？
盛极一时的6502
计算机联锁要当“大管家”
第十一单元 货车在此重新集结
货运列车的“加工厂”
铁路上的“骆驼”
车儿啊，你慢些走！
世界领先的cips
第十二单元 运筹帷幄决胜千里
铁路信号网络化
铁路上的“大交警”
新一代的调度集中
传统信号的大变革
附录 专业术语中外文对照
后记
鸣谢
《漫话线路》内容简介：什么是铁道线路？铁道线路走向是如何选定的？铁路弯道上两条钢轨为什么不一般高？无缝线路如何解决钢轨的热胀冷缩问题？……《漫话线路》为你解读铁路线路的勘察设计、路基与轨道、电气化铁路的牵引供电系统、既有线提速中线路的改造等方面的知识，同时向你介绍了国人不可不知的14条经典铁道线路，并为你展现中国铁路网的现状和发展前景。
引言
第一单元 看似简单建造难
概说铁路线路
线路的勘测设计
线路的等级和分类
铁路的路基
第二单元 千斤重量压双轨
铁路的轨道
道岔——火车的“变线器”
取消了轨缝的无缝线路
告别了道砟的无砟轨道
线路加强设备
线路附属设备
第三单元 头顶电网的铁道线路
牵引供电大系统
电气化铁路的“加油站”
机车取电的接触网
远动技术威力大
铁路电气化进入“快车道”
第四单元 火车提速的基础
列车提速线路先行
既有线提速线路如何改造
第五单元 中国铁道线路之最
吴淞——中国土地上的第一条营业铁路
唐胥——突破封杀的“破冰”之路
京张——中国人主持设计施工的首条铁路
成渝——新中国修建的第一条铁路
宝成——我国第一条电气化铁路
包兰——我国第一条沙漠铁路
成昆——首条建成于艰险山区的长大干线
大秦——首条开行重载单元列车的铁路
广深准高速——大提速“起跑”的铁路
京九——一次建成里程最长的大干线
粤海——我国第一条跨海铁路通道
秦沈——我国第一条客运专线
青藏——世界一流高原铁路
京津城际——首条时速350公里的铁路
第六单元 锦绣大地织路网
简述中国铁路网
纵横通道织路网
2020年的宏伟蓝图
中国铁路建设进入黄金机遇期
后记
鸣谢
《漫话安全》内容简介：为什么说铁路安全人人有责？乘火车要注意哪些安全事项？为什么说道口是“虎口”？铁路有哪些技术设施确保安全？……《漫话安全》为你剖析世界各国铁路重大事故的原因，解读《铁路运输安全保护条例》中关于铁路安全保护区和社会公众义务的规定以及铁路行车事故的分类、铁路客运安全、铁路货运安全、铁路道口安全等知识，介绍了铁路安全检测的新设备及强大的铁路运输安全保障体系。
引言
第一单元 安全与运输如影随形
世界铁路史上第一起行车事故
世界铁路史上第一起死亡事故
中国铁路史上第一例死亡事故
铁路爆炸事故——日寇侵华的宣战书
什么是铁路运输安全？
安全——铁路运输质量的综合性标志
第二单元 世界性的课题
世界铁路的共同课题
列车脱轨不容忽视
“伦琴”演惨剧
列车相撞必有违章
火车事故频发的国家
人为破坏不得不防
第三单元 责任重于泰山
安全无小事
我国安全生产方针的发展
铁路安全任重道远
铁路交通事故分为哪几类？
铁路交通事故分类的特点
铁路线路的安全保护
铁路安全人人有责
第四单元 旅客运输安全
让旅客一路平安
你认识这些图形符号吗？
你会乘火车吗？
站台边候车为何会有危险？
“红头巾”的风波
列车上的“玻璃炸弹”
乘火车时头手莫伸出窗外
出站不检票遭横祸
发财梦的破灭
铁路通称的“三品”是什么？
为办婚事酿大祸
旅客列车发生火灾爆炸怎么办？
确保旅客行李包裹安全
第五单元 道口如“虎口”
不可忽视的“路外伤亡事故”
什么叫铁路道口？
全世界都重视道口安全
铁路道口的安全设施
如何安全通过铁路道口？
怎一个“抢”字了得！
无人看守道口上演的悲剧
有人看守道口惊现之惨祸
第六单元 货物运输安全
什么是铁路货物运输安全？
装载离谱酿大祸
挖掘机为何坠江中？
邮件隐藏“纵火犯”
岩溶作祟车颠覆
镁铝当“灰”货成灰
祸起萧墙烟为魁
糠醛原是“毒害品”
包装损坏导致火灾
液化气装车须谨慎
第七单元 让警钟长鸣
震惊中外的杨庄事故
泥石流引发的事故
触目惊心的荣家湾事故
“三违”合一的悲剧
线路上行走命归西
接打手机丧二命
藐视规章的结局
第八单元 一切为了安全
道口员“虎口”历险
李长河桥上惊魂
“欧阳海”英雄重现
朱思德血染钢轨
佘忠文情洒武当
宋增娣浩气长存
王志和舍己救人
史福禄谱写壮歌
潘丽群智斗歹徒
铁路民警视死如归
第九单元 安全的“保护神”
地对车安全监控系统
列车运行监控记录装置
列车尾部安全防护装置
货车装载及危险货物安全监控系统
列车调度指挥系统
轨道检查车
接触网检测车
信号设备微机监测系统
后记
鸣谢
《漫话桥梁》站在历史与人文的视角，介绍了桥梁的起源与发展，丰富多恣的基本形式，描述了桥梁的重大创新过程和典型桥梁实例，透过一串串桥梁跨越的年代和跨度纪录，展现了桥梁建设的历程和成就，建桥人的艰辛和奋斗，过去的辉煌和失落，当今的努力和进取。
引言
第一单元 认识桥梁——千姿百态的“兄弟”
桥梁的分类
桥梁的基本组成
桥梁的基本形式和力学原理
桥梁的勘测与设计
桥梁的建造
桥梁的运营与养护
桥梁会垮塌吗？
桥梁新技术
第二单元 桥梁起源——猴子也是“工程师”？
独木桥和石梁桥
天然索桥与猴子造桥的传说
天生石桥——拱桥几何学的样板
天然踏步桥——桥梁基础与墩台理念的起源
模仿自然抗争自然
第三单元 古代桥梁——华夏创造的辉煌
木梁桥与木桁架梁桥
木拱桥
石梁桥
石拱桥
从竹索桥到铁链桥
中国古代著名浮桥
第四单元 现代桥梁——科技创新的结晶
结构基本理论的重大发明与应用
桁架结构的兴起
铁桥时代来临
钢桥的应用
现代建桥之父——鲁道夫·佩罗内特
第五单元 混凝土桥——20世纪的宠儿
水泥的发明和混凝土的应用
钢筋混凝土结构的诞生
预应力混凝土的发明
预应力混凝土梁桥悬臂架设法的发明
预应力混凝土桥的新领地——中国的混凝土桥梁
第六单元 拱桥——七色的彩虹
20世纪早期最宏伟的拱桥——赫尔盖特桥
“世界第一钢箱拱桥”——上海卢浦大桥
“世界第一钢桁拱桥”——重庆朝天门大桥
建桥时间最长的桥——九江长江大桥
国内首次采用双层叠拱结构的桥——拉萨河桥
单铰转体重量达世界之最的桥——北盘江大桥
目前世界上设计荷载最大的高速铁路桥梁——南京大胜关桥
目前世界上跨径最大的钢筋混凝土拱桥——万县长江大桥
钢管混凝土系杆拱桥——丫髻沙大桥
荣获世界五大桂冠的桥梁——重庆市巫山大桥
第七单元 桁架桥——钢铁塑造的“壮汉”
中国第一座现代铁路桥梁——蓟运河桥
中国首次采用气压沉箱法施工的桥——滦河桥
中国人自己设计监造的首座公铁两用桥——钱塘江大桥
万里长江第一桥——武汉长江大桥
中国人的“争气桥”——南京长江大桥
第八单元 悬索桥——桥家“大哥大”
大飞跃——美国的悬索桥
欧洲悬索桥的崛起与革新
日本悬索桥的跨越
横空出世——中国悬索桥
第九单元 斜拉桥——中国荣获冠亚军
现代斜拉桥的演进
稀索体系向密索体系的过渡
混凝土梁、结合梁结构体系多样化
斜拉桥建设的成熟期
公铁两用双层桥面斜拉桥
迈向千米级斜拉桥
第十单元 桥史钩沉——“敢于吃螃蟹”的巨星
达芬奇：宣称将成为桥梁工程师
乔治·史蒂芬森父子：铁路桥梁的开拓者
古斯塔夫·埃菲尔：杰出的桥梁工程师
詹姆斯·伊兹：钢拱桥的“探险家”
罗布林家族：现代悬索桥的拓荒者
本杰明·贝克：悬臂桁架桥的创新人
魁北克大桥：勇气和决心的典范
邓文中设计的桥：誉为“日不落桥”
林同炎：“最著名的未建成的桥梁”
后记
鸣谢
《漫话隧道》内容简介：什么是隧道？铁路为什么要修隧道？一座座隧道是怎样建成的？隧道里还有什么奥秘？……《漫话隧道》为你解读：铁路隧道的分类及各种隧道的“体貌特征”，我国为何已成为世界铁路隧道大国，打隧道如何探明地质，隧道设计要考虑哪些问题，隧道施工为何称为是“有硝烟的战争”；同时向你介绍了13座中国铁路的标志性隧道，并展现了我国铁路隧道建设的辉煌前景。
引言
第一单元 概说隧道
隧道及其“家族”
为什么要修建铁路隧道？
铁路隧道的“体貌特征”
铁路隧道的基本构造
第二单元 我国是世界铁路隧道大国
艰难曲折的前七十三年
大步前进的近半个多世纪
我国铁路隧道知多少
第三单元 探明地质是关键
从“经验之谈”谈起
“隐蔽杀手”和“拦路虎”
为了排除“不确定性”
对围岩“区别对待”
第四单元 精心绘制地下蓝图
“逢山开洞”，洞开何处？
洞口选址与洞门选型
隧道的净空和衬砌
水火无情，不可不防
第五单元 打赢有硝烟的“战争”
不打无准备之仗
“全面进攻”还是“突破缺口”？
“装甲兵”和“机械化部队”
“新奥法”和“新意法”
“侧面包抄”与“长隧短打”
“稳住前沿”的技术
“攻坚战”——爆破开挖
与围岩紧密结合的喷锚支护
百年大计中的“隐蔽工程”
隧道施工，以人为本
第六单元 隧道的“体检”和“保健”
隧道要经常“体检”
运营隧道的“天敌”
隧道冻害甚于水害
隧道运营通风和照明
第七单元 中国铁路标志性隧道
狮球岭隧道——中国最早建成的铁路隧道
八达岭隧道——国人自力修建的首座铁路越岭隧道
凉风垭隧道——国内最早采用平行导坑施工的隧道
关村坝隧道——首创快速施工纪录的铁路隧道
驿马岭隧道——“最长”桂冠保持25年的单线铁路隧道
关角隧道——几经磨难建成的高海拔隧道
下坑隧道——中国首座按新奥法建成的铁路隧道
大瑶山隧道——我国最长的双线铁路隧道
家竹箐隧道——号称“天下第一险洞”的隧道
秦岭隧道——中国铁路首次使用掘进机施工的隧道
风火山隧道和昆仑山隧道——世界上最高和最长的高原冻土隧道
乌鞘岭隧道——创下中国“第一长隧”新纪录的隧道
第八单元 隧道建设前景辉煌
后记
《漫话机车》内容简介：机车是什么？机车为什么能拉动车辆？机车是如何诞生的？……《漫话机车》为你解读机车的奥秘，使你了解机车的构造和特性，还介绍了机车的制造过程。书中展现了各型蒸汽机车、内燃机车和电力机车的风采，让你可以近距离地观察和感悟火车头的神奇。
引言
第一单元 机车概述
机车与列车
机车为什么能拉动车辆?
能任意跑出速度吗?
跑得动也要停得下
机车最早何时出现?
内燃机车为何难现身?
机车百年历史进程
国产内燃机车的发展
国产电力机车的发展
机车跨越国界
第二单元 告别的蒸汽机车
什么是蒸汽机车?
蒸汽机车何时来到中国?
新中国制造的蒸汽机车
别了!蒸汽机车
稀物还可以出口
第三单元 灵活的内燃机车
透视内燃机车
内燃机车的“心脏”
柴油机的固定件
柴油机的运动件
柴油机的“呼吸”系统
柴油机的燃油系统
减少有害物的排放
柴油机的润滑系统
柴油机的冷却系统
柴油机的调控系统
国产机车用柴油机
为何需要传动装置?
最新型的交流电传动
还有一种液力传动
机车是座“大房子”
机车骑着转向架
主要国产内燃机车
第四单元 无污染的电力机车
什么叫电力机车?
电力机车由外到内
司机手中有何“法宝”?
车轮动力从哪儿来?
变“聪明”了的机车
当代国产电力机车
第五单元 走进机车的“摇篮”
机车“摇篮”在哪里?
机车设计不简单
千锤百炼“烈火中生”
机车的核心加工技术
机车如何“呱呱坠地”?
后记
鸣谢
知识小辞典
机车的轴式
机车牵引特性曲线
内燃机车的型号
蒸汽机车的分类
柴油机的型号
柴油机和内燃机车的功率
机车的弹簧装置
牵引电动机的型号
《漫话运输》内容简介：我国铁路每年有14亿多人次的旅客乘坐火车，煤炭、石油、矿石、钢材、木材、粮食等大宗货物主要通过火车来运输，旅客是怎样旅行的？货物如何从甲地运到乙地？成千上万的列车在铁路线上奔驰，为什么能做到井然有序？《漫话运输》用浅显通俗的语言、图文并茂的形式，介绍了铁路运输中的科技知识。
引言
第一单元 概说铁路
世界铁路发展素描
中国早期铁路简述
新中国的铁路网
铁路设施、装备及信息化
走向高速的铁路客运
运输大动脉
第二单元 铁路运输设备
铁道线路
牵引动力
客货车辆
铁路信号
铁路车站及枢纽
第三单元 铁路旅客运输
旅客列车
铁路客运站
铁路客票
行李包裹运输
客车整备所
第四单元 铁路货物运输
如何办理铁路运货?
集装运输
阔大货物运输
危险货物运输
冷藏运输
第五单元 编组站作业
编组站的技术作业
编组站布置图型有哪些?
牵出线调车
驼峰调车
车站作业计划及调度指挥
编组站作业综合自动化
第六单元 车流组织
货流、车流与列车流
货物列车有哪些种类?
什么是货物列车编组计划?
车流走哪条径路?
装车地直达列车编组计划
技术站列车编组计划
货物列车编组计划的执行
第七单元 列车运行组织
列车运行图--组织列车运行的依据
运行图是怎样编制出来的?
车站接发列车工作
行车调度指挥
铁路运输能力
后记
鸣谢
《漫话车辆》内容简介：什么是铁路车辆？铁路车辆有多少种？超大货物是怎样运输的？列车跑起来如何能刹得住？车辆怎样“体检”、“看病”？什么叫5T系统？5T系统如何提高了铁路运输的安全防范能力？《漫话车辆》为你解读铁路车辆的特点、结构，让你了解五花八门的铁路客车、货车车辆以及车辆的安全监测和维修保养！
引言（车辆自述）
第一单元 概述铁路车辆
铁路车辆有几“怪”
繁衍两世纪，依然只两家
第二单元 细说车辆结构
安在车轮上的“房子”
粗壮而灵活的“腿脚”
兄弟姐妹牵手行
首当其冲靠缓冲
第三单元 令停即止话制动
刹得住才能跑得快
延续百年的空气制动
“迷宫”里的气流“大战”
客车新一代制动机
更快更强更稳当
取消“近水楼台先得月”
铁路车辆也带“手刹”
奋不顾身“抱”车轮
危急时刻显身手
第四单元 客车面面观
早期的客车什么样?
中国铁路三代客车
剖视25t型客车
生就一副“热心肠”
“别出心裁”的客车
第五单元 货车众生相
为何选“70吨级”为目标?
通用货车“五虎上将”
专用货车五花八门
货车中的“巨无霸”
铁路货车发展方向
第六单元 防患未然保平安
百般呵护，经常“体检”
“车辆大夫”功不可没
排兵布阵，缉拿“元凶”
轨道边的“火眼金睛”
轨道上的精确“磅秤”
轨道边有个“听诊器”
轨道边还有“照相馆”
客车上也有“侦察兵”
鸣谢
知识小辞典
车辆的方位
车辆的轴重分类
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发表于 2015-8-27 16:34:06