本帖最后由 超级铁路发烧友 于 2015-8-26 15:37 编辑
中国铁路桥梁史 【作 者】：中国铁路桥梁史编辑委员会编 【又/译名】：A History OfChinese Railway Bridges 【丛编项】：无 【装帧项】：精装 26cm / 764 【出版项】：中国铁道出版社 / 1987.10 【ISBN号】：9787113000844/ 7113000843 【原书定价】：￥35.00 【主题词】：铁路桥－技术史－中国技术史－铁路桥－中国 【图书简介】
内容简介本书是记述一百年来我国铁路桥梁建设的专业史书。书中，按照编年断代和纪事体相结合的体例，全面介绍了我国百年来各个历史时期各类结构铁路桥梁的建设历程和技术特征，记述了有代表性的数十座铁路桥梁的桥址勘测、桥式选择、上部与下部结构设计、施工方法及其特点、通车后概况等，其中包括著名的铁路大桥和若干新型结构铁路桥梁。全书共分七章，其中第三章中华人民共和国成立以来的铁路桥梁建设和第七章我国铁路建桥技术的发展是本书的重点。这两章总结了我国铁路桥梁建设的宝贵经验，特别是建国后三十多年来许多具有创见的设计和施工技术，为今后桥梁建设提供了有益的借鉴。 【本书目录】
目 录
序言
前 言
编写说明
编辑委员会成员合影
部分桥梁图片
第一章 中华人民共和国成立以前的铁路桥梁（1876～1949）
第一节 清末时期的铁路桥梁（1876～1911）
一、京山线滦县滦河桥
——我国最先采用气压沉箱建筑基础的铁路桥
二、台湾纵贯线淡水河桥和曾文溪桥
——台湾早期的开启桥和特大桥
三、滨洲线哈尔滨松花江桥
——松花江上的第一座铁路桥
四、京汉线郑州黄河桥（老桥）
——中华人民共和国成立前最长的铁路桥
五、昆河线倮姑人字桥
——构思精巧，横跨深谷的钢拱桥
六、陇海线黑石关伊洛河桥（老桥）
——我国唯一采用双悬臂梁的铁路桥
七、京张铁路桥梁
——我国自行设计施工的铁路桥梁
八、津浦线泺口黄河桥
——中华人民共和国成立前最大跨度的铁路桥
第二节 民国时期的铁路桥梁（1912～1949）
九、津浦线南京铁路轮渡
——我国第一座铁路轮渡
十、滨北线三棵树松花江桥
——我国第一座公铁两用桥
十一、粤汉线株韶段五大拱桥
——中华人民共和国成立前最大跨度的40米钢筋
混凝土拱桥
十二、浙赣线杭州钱塘江桥
——我国自行设计监造的公铁两用桥
十三、湘桂线柳州柳江桥
——结构别致的钢轨桥
十四、沈丹线丹东鸭绿江桥
——连接中朝两国的铁路桥梁
十五、台湾铁路桥梁
——海岸、枋寮、宜兰和竹东线桥梁
第二章 解放战争时期铁路桥梁抢修
第一节 桥梁抢修概述
一、东北各线桥梁
二、北方各线桥梁
三、长江以南各线桥梁
四、解放战争时期桥梁抢修数量统计表
第二节 桥梁抢修选例 一、90米跨度桥梁抢修三例
（一）绥佳线 佳木斯松花江桥
（二）陇海线 黑石关伊洛河桥
（三）沪杭线 甪钓湾桥
二、一般大桥抢修五例
（四）哈长线 陶赖昭第二松花江下行线桥
（五）长图线 吉林松花江桥抢修
（六）京山线 滦县滦河桥
（七）向九线 山下渡桥
（八）京广线 曲江桥
三、高桥抢修二例
（九）陇海线 洛陕段八号桥
（十）京广线 樟河桥
四、拱桥抢修一例
（十一）京广线 新岩下拱桥
五、抢建便桥三例
（十二）沈山线 锦县大凌河便桥
（十三）津浦线 蚌埠淮河深水渡洪便桥
（十四）湘桂线 衡阳湘江便桥
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发表于 2015-8-26 15:23:56
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