福州站加开至武夷山北高铁列车

南昌西~宁波D

8月16、21、22、23、28、29、30日，
福州~武夷山北加开G5958次，福州15:09，建瓯西15:55/57，武夷山东16:13/15，武夷山北16:29;
武夷山北~福州加开G5957次，武夷山北16:47，武夷山东16:59/17:30，建瓯西17:47/50，南平北18:06/10，古田北18:23/33，闽清北18:45/54，福州19:14。
CRH380A统型重联

blaziken

G5302也已经单组改重联了

南昌西~宁波D

blaziken 发表于 2015-8-17 09:21
G5302也已经单组改重联了

哇，厦门北开武夷山北G5302也重联了啊，这车点不错厦门泉州去武夷山旅游。
厦门北开上海虹桥G1652应该也还重联着。

vcathena

G5957这个点排的……都被踩烂了

南昌西~宁波D

vcathena 发表于 2015-8-17 10:11
G5957这个点排的……都被踩烂了

被4趟车踩，G321,G1687,G241,G1635
这真是抢钱G啊！不如改为D字头还不觉得抢钱

锁住心痛

客流好，武夷山的旅客量也是猛增

南昌西~宁波D

锁住心痛 发表于 2015-8-17 21:05
客流好，武夷山的旅客量也是猛增

是啊！
武夷山北2站台面明显不够用，很蛋疼

超级重要的合福

南昌西~宁波D 发表于 2015-8-18 07:12
是啊！
武夷山北2站台面明显不够用，很蛋疼

南平市政府就是想让你不够用，这样就可以名正言顺的改为武夷山东站始发了
东站要是没有武夷山的旅游客流，我都想不出来要等到猴年马月才能抬的起头啊

嘻嘻哈哈呵呵

超级重要的合福 发表于 2015-8-18 09:18
南平市政府就是想让你不够用，这样就可以名正言顺的改为武夷山东站始发了
东站要是没有武夷山的旅游客流 ...

不能同意更多
武夷山东站要是改名了，这个车站客流肯定猛降。辐射面积太小了，建阳市区外带周边几个县城。

福厦高速铁道

厦门直属站的统计数据中，G5302的平均客座率高达99.7%，是所有G车中最高的。
事实上，此车经常始发超员。

blaziken

福厦高速铁道 发表于 2015-8-18 18:45
厦门直属站的统计数据中，G5302的平均客座率高达99.7%，是所有G车中最高的。
事实上，此车经常始发超员。

我有点好奇G车要怎么超员...G车不是不卖站票么...之前福慢公布的G28在福州站的发送人数平均一下好像也是超了定员数了。。。

嘻嘻哈哈呵呵

福厦高速铁道 发表于 2015-8-18 18:45
厦门直属站的统计数据中，G5302的平均客座率高达99.7%，是所有G车中最高的。
事实上，此车经常始发超员。

同问，始发怎么超员啊？经常超员应该就是铁路部门出现了问题了吧？

京榕快车迷

这个G优化一下不要跑那么久吧……也不要为了站站乐而站站乐吧

yuxpsky

客流火爆啊

南昌西~宁波D

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-18 20:38
同问，始发怎么超员啊？经常超员应该就是铁路部门出现了问题了吧？

补票的一大堆

zjcxckb

始发站就有补票的？他们怎么进站上车？

vcathena

难道是中转旅客不出站直接上后一程的车，在车上补票？

嘻嘻哈哈呵呵

南昌西~宁波D 发表于 2015-8-19 07:05
补票的一大堆

始发补票那肯定是两种情况，第一检票不规范，让没票的人上车。第二中转换乘不规范，让没票的人中转
偶尔几次超员几个人就算了，每次都超员那肯定是有问题的啊

南昌西~宁波D

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-19 10:35
始发补票那肯定是两种情况，第一检票不规范，让没票的人上车。第二中转换乘不规范，让没票的人中转
偶尔几 ...

去年每周坐D6202连续几次在莆田站上下客完后大地铁因02车超员开不动补票都补不完，买短补长一大堆

嘻嘻哈哈呵呵

南昌西~宁波D 发表于 2015-8-20 07:34
去年每周坐D6202连续几次在莆田站上下客完后大地铁因02车超员开不动补票都补不完，买短补长一大堆 ...

对啊，这种半路补票很正常啊！但是经常性的始发超员，肯定是车站管理有问题！