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楼主: 两江总督

合宿新出台是否意味徐武没戏了

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发表于 2015-8-17 11:18:48 | 显示全部楼层
风生谷底 发表于 2015-8-17 10:16
这个虽然没有十倍,但是也不是一个数量级的,想想宿州淮北到南京的人无论如何都要比去合肥的人少很多,所 ...

南京每天到宿迁的大巴24趟,票额1200张左右。
合肥每天到宿迁的大巴居然两趟,在合肥汽车票网上购买的那个网站查的,票不到100张,不知道准不准
发表于 2015-8-17 11:58:45 | 显示全部楼层
风生谷底 发表于 2015-8-17 10:21
卑鄙倒谈不上,但是江苏还没上杆子到先把自己的地级市连接别人的省会的地步,要被人骂死的。

什么意思???
发表于 2015-8-17 13:46:12 | 显示全部楼层
红P-黑S-齐B 发表于 2015-8-17 11:58
什么意思???

没多大兴趣呗,连云港新沂宿迁到合肥武汉的人加起来一天也就不过一两百人吧,各省肯定更关心省内的铁路建设。到现在为止的江苏省各个版本的规划对这个只字未提,剃头挑子一头热而已
发表于 2015-8-17 14:33:30 | 显示全部楼层
按目前这个规划,新沂宿迁是不是注定不能在定远跨线到京沪高铁上?
发表于 2015-8-17 15:24:41 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hpdyw 于 2015-8-17 15:27 编辑
Seanz 发表于 2015-8-17 14:33
按目前这个规划,新沂宿迁是不是注定不能在定远跨线到京沪高铁上?


没预留的很难搞,之前淮南两站联络线不就处于搁置状态吗。再说宿迁北上京沪可以走徐盐,南下走连镇,远期还有宁宿或宁淮,对定远自然兴趣没那么大喽
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