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青藏线格拉段能不能部分区段复线改造?

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发表于 2015-8-3 20:54:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议安多至羊八井段建复线目标时速160预留200
客车会车尽可能安排在这段。这样格拉段可以压缩到12小时以内
这段投资很少
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发表于 2015-8-4 15:29:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-8-4 20:03:08 | 显示全部楼层
会让多了,有的车需要14个小时
如果能提速,北京西到拉萨可缩短到2天1夜
发表于 2015-8-17 21:03:49 | 显示全部楼层
等青藏铁路饱和了再说这个也不迟。客车少,到发时间可以集中安排,追踪运行完全没有问题。这样其他时间段通行货车,尽量将运输能力最大化
 楼主| 发表于 2015-8-17 22:26:13 | 显示全部楼层
现在会让确实多了 经常晚点
发表于 2016-4-8 09:13:50 | 显示全部楼层
160?你让什么机车担当?
发表于 2016-4-13 00:31:23 | 显示全部楼层
2208402027 发表于 2015-8-17 21:03
等青藏铁路饱和了再说这个也不迟。客车少,到发时间可以集中安排,追踪运行完全没有问题。这样其他时间段通 ...

格拉正在进行扩能改造,预留会让站全部开站,延长到发线
发表于 2016-4-13 22:29:03 | 显示全部楼层
改造是肯定可以的,但是涉及到费用问题,估计不久的将来会进行复线改造的
 楼主| 发表于 2016-4-14 20:11:59 | 显示全部楼层
安多-羊八井段建复线,把会车尽可能安排这一段就OK了,这个很好实现。
发表于 2016-4-14 21:39:18 | 显示全部楼层
现在基本饱和了
发表于 2016-5-27 07:54:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 achen1 于 2016-5-27 08:01 编辑

现在格拉段正在改造,开通更多的小站,见下面青藏公司的微信号的新闻报道
发表于 2016-5-27 08:00:06 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-20 00:54:50 | 显示全部楼层
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