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楼主: 家住西客站

请问一下包头——青岛K709次卧铺分配情况

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 楼主| 发表于 2015-7-30 15:42:54 | 显示全部楼层
Rockies 发表于 2015-7-30 14:58
大号不还是站站乐的命?

现在有几个Z是一站直达?掰手指头都数的过来
发表于 2015-7-30 16:58:33 | 显示全部楼层
ruiyup 发表于 2015-7-30 12:00
听说是那个时段车多摆不下,其实完全可以把别的车踢出去。

就是凭着早晨5:30-8:30之间青岛站进的空动车底和普速车,Z7进不去也是有比较充分理由的

发表于 2015-7-31 20:50:21 | 显示全部楼层
这个刚开的贼7/8本务是啥?HXD3D吗?哪个局的乘务?
发表于 2015-7-31 21:29:35 | 显示全部楼层
DF11Z-0003 发表于 2015-7-31 20:50
这个刚开的贼7/8本务是啥?HXD3D吗?哪个局的乘务?

济局济段HXD3D及人员全程担当。
发表于 2015-8-1 02:37:47 | 显示全部楼层
家住西客站 发表于 2015-7-30 15:42
现在有几个Z是一站直达?掰手指头都数的过来

进京Z直达的确是不多
不过停成Z7这样的,那也不多
发表于 2015-8-1 04:20:27 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2015-8-1 02:37
进京Z直达的确是不多
不过停成Z7这样的,那也不多

现在贼车单程经停十个站二十个站以上的很常见吧,不管是进京的还是其他。贼8这种由于中等里程,单程经停五六个站的算是很正常的了。
发表于 2015-8-1 09:25:04 | 显示全部楼层
北京老鼠 发表于 2015-8-1 04:20
现在贼车单程经停十个站二十个站以上的很常见吧,不管是进京的还是其他。贼8这种由于中等里程,单程经停五 ...

800多公里路,6站,平均100多KM就一站,还是很密了
其实现在进京的快车蛮多的,京广线上有好几个进京的追踪组,都是武昌郑州石家庄北京西的标配
发表于 2015-9-6 21:31:11 | 显示全部楼层
8月31日运转K709,这车在聊城反向运行,一查地图才知道聊城站上邯济须换向,不知机车是否换挂?如果换是济济3C吗?另外,3日返程体验Z8,与T5686/7套用,机车济济3D到底,列车乘务京局,半包硬卧实在是不方便,上铺的姑娘没爬上去硬是和下铺的同伴凑合了一宿
发表于 2015-9-6 22:55:12 | 显示全部楼层
这车原来走德州的时候时间挺好的,票价还便宜一点。
这一走聊城就比原来差点意思了,我今年3月坐了一次K709,感觉邯济线比京九线线路差了一截,换向后明显列车晃动变大了。过了济南之后依然没有好转,胶济货线依然是晃个不停,总之比京九这样的豆腐渣工程都差一些。这么走不清楚到底是挤局还是忽悠局的主意。
这车的车体维护和客运服务很一般,直供25G已经寒碜的没样了,忽悠局还是发扬了包特埋汰的传统,车一过潍坊,打扫卫生的大姐就把卧铺的旅客都赶起来开始换被罩,满车厢的粉尘那叫一个呛啊。
交路没记错的话应该是北京狒狒从包头一机到聊城换济南狒狒。
发表于 2015-9-7 13:21:57 | 显示全部楼层
黄鼠狼 发表于 2015-9-6 22:55
这车原来走德州的时候时间挺好的,票价还便宜一点。
这一走聊城就比原来差点意思了,我今年3月坐了一次K709 ...

貌似有说法K709丰台南信号换挂北京3C
发表于 2015-9-7 22:22:17 | 显示全部楼层
DF11Z-0003 发表于 2015-9-7 13:21
貌似有说法K709丰台南信号换挂北京3C

应该不是南信号换,黄村进站是京局的机车,黄村也没有机车在站内等着,而且停站5分钟也不够换挂的,说明这台机车还在继续往南跑。
而在京九线上,最适合换挂的应该就是聊城了。假如在衡水换,济局车拉到聊城还得换个向,太折腾了。
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