2015年7月16日上午，合肥城市轨道交通有限公司就合肥市轨道交通2号线车辆、车辆牵引及信号系统三个招标项目分别与中国中车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团有限公司、中国通号北京通号国铁城市轨道技术有限公司完成签约。此次项目签约标志着合肥市轨道交通2号线项目重大设备系统建设迈入了一个全新的阶段。 轨道交通2号线全长27.76公里，设计采用目前世界领先的“基于无线通信的列车自动控制系统”，全线运营车辆共计28列，每列车将有6节车厢，28列车将共有168节车厢。2号线列车与1号线列车采用的均是现在国内最先进的B型“鼓型车”，全焊接车体，车宽为2880毫米，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大,列车供电采用直流1500伏架空接触网授电方式，设计最高运营时速为80公里。
关于轨道2号线列车设计理念及特点方面，据相关负责人介绍说，2号线列车将采用蓝色作为线路色，从乘客进站、上车下车到乘客出站，沿路都将采用相同的颜色进行指引。具有高安全性、高可靠性、低碳、环保等优点，按照轻量化、低噪音、高防火要求设计和制造，全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。
“另外，2号线车辆将使用世界最先进的制造技术，其车体材料将使用铝合金大断面组合式挤压型材，采用国际先进的摩擦搅拌焊方式，车体具有高平整度与高强度，其强度达到纵向压缩力超过80吨力、纵向拉伸力超过64吨力。”相关负责人介绍说。
同时，2号线的空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效的杀灭病毒和细菌。照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长。2号线车门上方将设置28寸彩色LCD显示屏，可随时为乘客提供车辆线路、换乘以及站点等信息。
值得一提的是，2号线采用的基于无线通信的列车控制系统曾经在北京地铁10号线（一期）项目创造了全球范围首次开通运营该制式的壮举，同时也是全球范围在运营里程最长的信号系统。该系统技术成熟、性能稳定，同时具有较好的可拓展性。
据介绍，2号线车辆及车辆牵引系统总中标价格为9.71亿元，其中，车辆为7.83亿元，车辆牵引系统为1.88亿元。信号系统项目中标总价2.29亿元，采用中国通号与西门子共同构建的基于无线通信的地铁列车控制系统，在国内外拥有广泛的开通应用业绩。
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发表于 2015-7-17 11:31:15
