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楼主: tiensein

2015-8-1安徽各火车站停靠客运车次数量

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发表于 2015-7-17 12:12:38 来自手机 | 显示全部楼层
千万再别搞出来个人均停靠数量,人均始发数量。
发表于 2015-7-17 13:37:35 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2015-7-17 12:12
千万再别搞出来个人均停靠数量,人均始发数量。

呵呵,这个泾县应该拍不到。绩溪县应该安徽第一了。
发表于 2015-7-17 13:40:15 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-7-16 21:45
客流最分散:宣城
除郎溪县外各县均有车站,市区车站也未有压倒性优势

宣城最重要的原因是市区到目前为止没有通高铁、城际。 造成停靠列车越来越少的局面,每一次调图都会减少几对列车。
待商杭、皖赣高铁通车后,会出现车次井喷现象。
发表于 2015-7-17 14:00:20 来自手机 | 显示全部楼层
mll36 发表于 2015-7-17 13:40
宣城最重要的原因是市区到目前为止没有通高铁、城际。 造成停靠列车越来越少的局面,每一次调图都会减少几 ...

高铁有跨越,宣城车次不会太多
发表于 2015-7-17 14:28:18 来自手机 | 显示全部楼层
西里中国的 发表于 2015-7-17 13:37
呵呵,这个泾县应该拍不到。绩溪县应该安徽第一了。

我怕泾县小螺号流窜到这个帖子中来,才说的。既然会意,不如点破。
发表于 2015-7-17 16:14:01 | 显示全部楼层
最牛还是黄山北,目前普速高铁均无跨越。
发表于 2015-7-17 17:07:52 来自手机 | 显示全部楼层
qinsangdong 发表于 2015-7-17 16:14
最牛还是黄山北,目前普速高铁均无跨越。

郑徐通车,黄山北很有可能会跨掉几对。
发表于 2015-7-17 17:34:54 来自手机 | 显示全部楼层
没想到蚌埠老站居然一趟始发都没得了
发表于 2015-7-17 18:02:22 | 显示全部楼层
leaving 发表于 2015-7-17 17:34
没想到蚌埠老站居然一趟始发都没得了

等蚌埠站改造好了应该会有
发表于 2015-7-17 18:11:35 | 显示全部楼层
我想说蚌埠应该很多车跨越吧 否则应该比合肥站多
发表于 2015-7-17 21:18:31 | 显示全部楼层
tiensein 发表于 2015-7-17 11:24
就是排着一看,不必当真
全椒如果不是因为合宁不过滁州市区,也不会停这么多车,可能会低于金寨
京沪线上停 ...

估计等新的合滁宁建好后全椒就要悲剧咯
发表于 2015-7-17 23:45:57 | 显示全部楼层
可惜阜阳无动车。。
发表于 2015-7-18 01:29:07 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠站现在改造,有十几趟车临时跨越了
发表于 2015-7-18 02:24:15 来自手机 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2015-7-17 12:12
千万再别搞出来个人均停靠数量,人均始发数量。

泾县35万人口,27趟车
蚌埠365万人口,227趟车
 楼主| 发表于 2015-7-18 10:13:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 tiensein 于 2015-7-18 10:18 编辑
yushanhushidai 发表于 2015-7-18 02:24
泾县35万人口,27趟车
蚌埠365万人口,227趟车


全椒县,铜陵县,绩溪县,旌德县笑了
发表于 2015-7-19 18:35:17 | 显示全部楼层
全椒的车一直多于滁州,不知道多少客流是市区的
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