关于杭州东始发的G1505和D81

赵赛拉

这是偶然发现的。
先说九江，九江的动车组几乎都是南昌始发的，只有1.5对是南局管内福建方向的，跨局动车组就这1对杭州东到九江的。
再说北海，北海的动车几乎都是宁局管内的，有几对广州的车也不奇怪，奇怪的就是有1对到杭州东的。

对于九江北海这样的城市，处于高铁末梢，客流中下且需求基本在本省（或者邻省大城市）。
并没有开行前往北京上海的直通，却都有杭州东始发的，请问这只是巧合嘛。

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D81始发都经常晚点。

赵赛拉

自己顶一下会不会被喷~~~
真的想问问大神有没有谁知道。

superstarlc

跟杭州东始发没关系，反正都是外局担当的车，想自己在管内哪个站始发都好，只要整备合理，套跑车底够用啥的

yz7978

九江有庐山。杭州也是有名的旅游城市。
这肯定是为了赚钱开的。
游客这里玩好了，转到那里继续玩嘛。

赵赛拉

superstarlc 发表于 2015-7-28 18:32
跟杭州东始发没关系，反正都是外局担当的车，想自己在管内哪个站始发都好，只要整备合理，套跑车底够用啥的

都到杭州东了，为啥不让到虹桥始发呢？客流还是上海多啊。

赵赛拉

yz7978 发表于 2015-7-28 19:18
九江有庐山。杭州也是有名的旅游城市。
这肯定是为了赚钱开的。
游客这里玩好了，转到那里继续玩嘛。

旅游客流再大，也不及总的人流量大啊。都到杭州东了，为啥不延伸到虹桥。

superstarlc

赵赛拉 发表于 2015-7-28 21:00
都到杭州东了，为啥不让到虹桥始发呢？客流还是上海多啊。

车底立折有困难，或者虹桥站台紧张，或者沪杭排不进去了，不给你上d车，反正原因多得很

粉胖子

赵赛拉 发表于 2015-7-28 21:03
旅游客流再大，也不及总的人流量大啊。都到杭州东了，为啥不延伸到虹桥。

因为开到虹桥来不及，而且杭州东又不是没客流，没必要所有车都开到虹桥。

yz7978

听起来还是有道理的？