暴走塘南线，寻找零公里随拍

hd6985

Andrew.zui 发表于 2015-7-5 17:22
那个是狒狒
猴子不机供

谢谢指正。再问：3C都是机供吧？不懂勿喷

上局凤段

hd6985 发表于 2015-7-4 22:18
再往前不远，出现了京山线181公里碑。查时刻表，塘沽站距北京177公里，也就是说，这里离塘沽站不到4公里。
...

津山线起点改在南仓，怎么没改里程标？

D191

上局凤段 发表于 2015-7-6 09:11
津山线起点改在南仓，怎么没改里程标？

这个公里牌是北京前门起0的 所以要减去2 也就是说塘沽站的是179  天津站是139  塘沽南的起0也就是在塘沽站东侧2公里处

qndzh

hd6985 发表于 2015-7-4 22:28
又向前走了不远，我想这块有点儿破残了的0字碑应该是塘南线的起点了吧？

这一带0起点很多啊，看来还是历史形成的，塘沽也是我国最早有铁路的地方。

Andrew.zui

hd6985 发表于 2015-7-5 17:52
谢谢指正。再问：3C都是机供吧？不懂勿喷

有的是有的不是···

fmpc

Andrew.zui 发表于 2015-7-6 18:33
有的是有的不是···

3C都是，3CA不是，既然铁总给了3CA这个型号，还是区分一下比较好

fmpc

上局凤段 发表于 2015-7-6 09:11
津山线起点改在南仓，怎么没改里程标？

北京局工务文件就这么写的，类似还有京哈和京承，虽然京承实际起点是双桥，但0公里却和京哈共到北京站

Andrew.zui

fmpc 发表于 2015-7-6 18:42
3C都是，3CA不是，既然铁总给了3CA这个型号，还是区分一下比较好

不过没有3CA时候貌似也有一些济南西的狒狒不能机供，专门拉货车的

fmpc

Andrew.zui 发表于 2015-7-6 19:25
不过没有3CA时候貌似也有一些济南西的狒狒不能机供，专门拉货车的

正是因为新乡出过调没有机供的3C去拉直供客车这回事，所以才把不能直供的3C全改成3CA，你可以看一下，当年不能机供的3C都是6字头、8字头和没局的75字头，而0字头、1字头和没局的70字头全是能机供的。

Andrew.zui

fmpc 发表于 2015-7-6 21:16
正是因为新乡出过调没有机供的3C去拉直供客车这回事，所以才把不能直供的3C全改成3CA，你可以看一下，当年 ...

全部改3CA了吗？

fmpc

Andrew.zui 发表于 2015-7-6 21:24
全部改3CA了吗？

不能向列车供电的全改了，没局的75XX出厂就是3CA

上局凤段

fmpc 发表于 2015-7-6 18:44
北京局工务文件就这么写的，类似还有京哈和京承，虽然京承实际起点是双桥，但0公里却和京哈共到北京站

奥，原来是这样！我想京沪线里程标都改了（原津浦和沪宁），津山线却没改，看来北京局想保留一些铁路历史文化哈

铁道游击队长

hd6985 发表于 2015-7-5 16:03
塘南支线走过了塘沽南站就是现在于家堡站的南广场的南侧，原先的路线已经变成了现在的公路。说到码头，原 ...

那新港船厂也没有专用线了？我记得以前是接三百吨吧

lolo9.

好图，感谢楼主  。

D191

上局凤段 发表于 2015-7-7 08:13
奥，原来是这样！我想京沪线里程标都改了（原津浦和沪宁），津山线却没改，看来北京局想保留一些铁路历史 ...

原来津浦线起0的时候 静海好像是50多的牌子

沫沫

新港线到不了东疆港，去东疆港的线路在北塘那边，高架桥现在还没修通了。

hd6985

沫沫 发表于 2015-7-12 14:48
新港线到不了东疆港，去东疆港的线路在北塘那边，高架桥现在还没修通了。

你说的是北环线那边，我说的是沿着新港四号路走的线路。。。