“3、2、1，爆”随着一声巨响，6月25日9时18分，经过中交二航局杭黄铁路项目部70个昼夜的艰苦施工，新建杭州至黄山铁路上竹坞隧道顺利实现贯通。
该隧道长125m，进出口均位于富春江镇象山桥村，是一座单洞双线隧道，线间距4.6m，设计行车速度为250km/h。在施工过程中，施工方以安全为前提，以浅埋段及节理密集地带为难点，以防止隧道开挖过程中坍塌冒顶和掉块为重点，按“统筹兼顾、突出重点、科学组织、合理安排、均衡生产、全面展开”的指导思想，严格遵守“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，确保快速、优质按期完成该隧道工程施工。
据了解，上竹坞隧道采用从进口进洞、单向掘进的开挖方式进行开挖，人工手持风钻配简易钻孔台架钻眼，光面爆破，在开挖过程中以严格控制循环进尺。该隧道的开挖工法为：洞口段采用四步CD法，洞身段采用三台阶临时仰拱法。由于洞口段均处于岩体较为破碎且埋深较浅地段，易坍塌冒顶，施工方尽量避开雨季施工，以策安全；开挖时，采取分段施工，尽快施工仰拱及衬砌结构并回填。在暗洞进洞施工前，对洞口开挖的临时边、仰坡进行锚喷加固，然后开挖进洞，确保施工顺利进行。
目前，桐庐段其他8个隧道都已经进入施工阶段，随着首个隧道贯通，杭黄铁路桐庐段整体工程建设正加速推进。
中交二航局相关负责人介绍，上竹坞隧道作为杭黄铁路桐庐段首个实现贯通的隧道，意义重大，为杭黄铁路在2018年通车奠定了坚实基础。
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发表于 2015-6-30 22:08:30
