本帖最后由 南局南段韶山9改 于 2015-6-30 13:30 编辑

[size=0.83em]jk01.jpg (154.37 KB, 下载次数: 0)
下载附件 [url=]保存到相册[/url]
[color=rgb(153, 153, 153) !important]2015-6-29 10:45 上传
9 | n7 ~9 C: L+ Y- N
. T% R u
[size=13.63636302947998px]购票出发,上饶——铜陵北,看看合福北段怎么样。下个星期计划去福州,看看南段,计划顺便下海游泳。# O! ^; w# O& K4 G
[size=13.63636302947998px]G306次,是福州——北京南的高铁列车) v0 w" J- x' y" T \9 Q' I/ |/ q
, L; u/ A' b- U8 J
, `- U) l) a3 ], |: K/ }' J
[size=13.63636302947998px]上饶站,合福场候车室全部建设在高架桥下,桥上就是合福高铁,上饶站合福场与沪昆场共用一个进站口,先进入沪昆候车室一楼,然后向东徒步1分钟到达合福候车室。合福候车室分南、北两个对称区域,本照片是在北区拍摄的,可透过桥墩间隙可见南候车区。我靠,装修余味甲醛甲苯等毒气熏的我喉咙难受!!!!!!!!!!!!!4 Y& g1 P# ^- q$ c1 D
[size=13.63636302947998px]合福场A1检票口,2个闸机,1个人工通道。合福场共有A1、A2、B1、B2四个规模一样的检票口。一趟高铁列车到站后,开启2个检票口。例如,A1是北端入口,A2是南端入口。% O+ L0 `( _( b
D$ y2 M% J$ d: g- h9 F
[size=13.63636302947998px]上饶站合福候车室远望沪昆候车室,远处为沪昆候车室一楼。
5 z2 {! _; |8 w/ q8 N: k8 d
[size=13.63636302947998px]我靠,开通第一日,我即将要进入的A1检票口闸机坏了,工作人员紧急叫来工程师维修,什么玩意(请工程验收人员关注)。我听到了XP系统启动后经典的音乐声,我判断里面装的是一台电脑主机,系统XP。& f# j: u, o/ V/ n
[size=13.63636302947998px]还好,工程师水平专业,及时排除故障,没耽误大家检票。这是A1检票口正在检票,同时还有A2检票口也开启检票。上饶站和我同乘这趟车旅客大约100多人,开通首日,一趟车能有100多人在上饶上车,不错了。不知道我即将乘坐的这趟车上座率怎么样,期待中......
5 ~' I2 Z E: {& y) R" y( w3 E
[size=13.63636302947998px]落差高达16米的单体电梯,据说创下了全国火车站之最。全国所有火车站,单个电梯,落差高达16米以上,只有上饶站合福场。6 M% }3 b- f1 y& v& {7 T0 C
[size=13.63636302947998px]越往上爬升,越热,越远离了候车室的空调。
' E* c+ J- j6 t" X% H8 K9 k
[size=13.63636302947998px]像是穿越了时光隧道一样,终于到达高架桥面站台,没有了毒气,我可以大口呼吸新鲜空气了。想想若是电梯坏了,背着重行李爬这楼梯,上来后必定气喘吁吁满身大汗浑身湿透。" z2 `8 f7 ~: N( M3 p/ b' A
3 ~* H6 G' X+ v" E" |4 f
) y+ ^9 F {7 T& z& g9 _
[size=13.63636302947998px]等车中
+ ^4 x+ _- r/ u9 w4 b K# O
[size=13.63636302947998px]我靠,我和众多旅客一样老老实实的按地标排队,我排第7地标,结果G车停稳后,在我面前的是10车厢,其余排队伍也相应的错乱,整个站台出现了混乱狂奔找车厢的乱像。我对旁边站台工作人员说车没停准,这工作人员说现在刚开通,还要磨合下......
[size=13.63636302947998px]进入车厢后,拍了张远望桥下沪昆站房照片。
. |& `6 P H6 Q/ A: j6 ]4 F3 c2 _
[size=13.63636302947998px]开动了,下一站婺源& `( M+ g& \; `9 ^0 d4 P3 c- T, s* a! Z% ~
; g. e6 r2 {3 F
[size=13.63636302947998px]23分钟后到达婺源站
[size=13.63636302947998px]继续,目标安徽
9 |8 w O5 |; X5 ?) {2 \% L
[size=13.63636302947998px]开通首日合福高铁上座率怎么样,别的车我不清楚,就我坐的这趟车上座率大约80%,这样高的上座率那些担心合福上座率低的可以放心了。
[size=13.63636302947998px]我周围邻座5个人是上饶——婺源的,高铁票价39元,23分钟可到达婺源,若坐上饶——婺源班车,票价61元,走国道省道,需要3小时10分,走高速公路,票价需要71元,耗时需1小时50分钟。( r/ s2 @: t: P4 G
[size=13.63636302947998px]两下一对比,大巴车司机及运交公司要泪奔了......4 }! J. B$ X& e4 I+ ^" y1 N
$ `. ^, r* `' j4 F! `/ ]* }8 P& S& h% d
- k+ p* L& ~' p# t
[size=13.63636302947998px]黄山北站到了,黄山北站北侧正在建杭黄高铁
[size=13.63636302947998px]黄山北站开出后,可见杭黄高铁建设工地,黄山北——绩溪段,将出现合福与杭黄共4线高铁并列的态势。2 t) r- q4 q$ L% E' I
( D: L4 D8 T- p- ~) [- W
[size=13.63636302947998px]并列的合福与杭黄高铁& I: F: B% y, { {/ M
8 \* ^" W* { r' W9 I: ^& E
[size=13.63636302947998px]到达传说中的马屁车站,绩溪北站。此站规模目前有5条到发线,和我们江西鹰潭北站规模相当。杭黄高铁、皖赣复线建成后,绩溪北站规模更大。; f# T1 e, u' w! F
& ^/ b3 g. y4 y, Z, s
/ l) o+ M8 ]& E9 d8 h0 l* E ]) D- D# @7 e
[size=13.63636302947998px]运行1小时55分钟后,到达铜陵北站,高峰最高时速305公里,部分隧道,尤其是黄山附近隧道降速为290公里时速运行。路途经过的桥梁隧道起码占线路全长一半以上。
6 y% y; P& A6 W# B5 Q
[size=13.63636302947998px]铜陵北站,共4条到发线,二等站,距离长江岸边3公里。$ y5 x- x% ]# v) r
& J u( V6 l! i$ s% W
7 P$ U# P/ F6 g6 p( d, c3 K1 t
; r: J* @9 u! n" J6 f5 u3 ^6 N4 h
[size=13.63636302947998px]铜陵北站庆祝合福开通
[size=13.63636302947998px]在上饶站我怎么没看到这样的横幅呢,难道江西不重视合福通车
" g* g) ?; N, F' z2 `4 Z8 z) _
& y' ?7 _9 N% W1 w% ^4 D1 @
[size=13.63636302947998px]我立马购买了一张反回上饶的高铁车票。我在铜陵只停留1小时17分,哪也别去了,就在这个站看看就行。这是新版火车票。
[size=13.63636302947998px]铜陵北站公交车站,距离出站口30米,似乎就这一趟公交线
! v( X1 U; ]5 i; z% R
[size=13.63636302947998px]全景铜陵北站广场
9 P/ k- `4 Q# s! ^7 A0 o6 `
) _0 d y7 W# M: K6 \ l
[size=13.63636302947998px]铜陵北站候车室,就这一层。开通首日,旅客很少
$ E* M+ w% p5 W9 j0 l9 q8 C0 l
) D% j1 O, [7 a6 i4 T' \1 ^
[size=13.63636302947998px]铜陵北站进站闸机
[size=13.63636302947998px]等车回上饶+ w8 q" [2 _& ~# D
1 I+ V5 m4 B0 O$ Q, R; k( B' u6 ~" V
[size=13.63636302947998px]等车回上饶+ F7 _. f! _$ V V
* y) u' i$ h! q8 d
[size=13.63636302947998px]再次路过婺源站,可看到九景衢铁路工地' E- |" b1 A# R) n) P
9 w) U+ D3 A- }# C9 x
, u( X6 n% K5 S3 }: Q: ]
[size=13.63636302947998px]婺源站九景衢铁路工地
5 J* N& q' P! J& A! d* n
0 a! Q5 C. g' A( Q+ N- T% F6 y* v
[size=13.63636302947998px]1个多小时后再次回到上饶。半日之内,我从上饶——铜陵——上饶打了个来回,并且在铜陵停留了1个多小时。 B) H( Z4 ?- v& M7 V5 G
[size=13.63636302947998px]下电梯出站) K) N* T" B9 Y+ m5 ]
[size=13.63636302947998px]全国火车站中,落差最大的电梯,上饶站
: k) M# Z" g. S" T7 M
/ v& j6 s! h" T C+ O) O# [
[size=13.63636302947998px]上饶站合福场专设的出站口' z' b& t# t9 ~9 j
[size=13.63636302947998px]总结:本次旅行纯属体验,选择的路线为北线,喜忧参半,对于硬件,是满意的,对于软件,需要继续磨合一段时间才能成熟。; g, z. Q) B4 j% R7 ] V5 |
[size=13.63636302947998px]下个星期计划上饶——福州,体验南线,顺便下海游泳。请继续关注我的南线篇
|