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合福好像预留了与沪汉蓉的联络线资源了吧

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本务
发表于 2015-6-26 15:44:50 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
合福联络线在合肥南站附近好像留了口子了,那天在车上看见了,于是今天特地查了下谷歌卫星图,还真有预留,应该是留作与沪汉蓉互通的吧?

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2
发表于 2015-6-26 15:46:57 | 只看该作者
不好说,可能是给其他线路。
合福沪蓉转场不出意外就是等商杭建好之后 巢湖东-肥东-合肥南沪蓉场
3
 楼主| 发表于 2015-6-26 15:50:44 | 只看该作者
不会把?
合福修这段的时候好像还没规划有线路吧?而且合肥南也没有资源再来接其他线路了吧?
4
发表于 2015-6-26 15:51:54 | 只看该作者
这个方向似乎是上海/南京---连接---蚌埠/北京的。。。
感觉没啥意义。
5
发表于 2015-6-26 15:54:41 | 只看该作者
jetfiner 发表于 2015-6-26 15:50
不会把?
合福修这段的时候好像还没规划有线路吧?而且合肥南也没有资源再来接其他线路了吧?

安徽一直在规划合安九,而且也有一段时间说是进合肥南。
6
发表于 2015-6-26 15:55:45 | 只看该作者
赵赛拉 发表于 2015-6-26 15:51
这个方向似乎是上海/南京---连接---蚌埠/北京的。。。
感觉没啥意义。

合蚌沿线进合宁?那基本也就淮南用的上
7
发表于 2015-6-26 16:05:20 | 只看该作者
54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁?那基本也就淮南用的上

合蚌进合宁现在就能进啊,走合肥站。
8
发表于 2015-6-26 16:11:29 | 只看该作者
54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁?那基本也就淮南用的上

商杭建成后南京阜阳方向
9
发表于 2015-6-26 16:29:57 | 只看该作者
目前来看,合福与沪汉蓉不通太遗憾了,可宣传上都在吹相连呢,怎么联?
10
发表于 2015-6-26 16:36:58 来自手机 | 只看该作者
这种预留在规划书里应该有记录的吧。哪位高人能查一查?
11
发表于 2015-6-26 16:54:49 | 只看该作者
半山 发表于 2015-6-26 16:36
这种预留在规划书里应该有记录的吧。哪位高人能查一查?

有没有内部人士?
12
发表于 2015-6-26 17:11:32 | 只看该作者
还是先把宁安-合福的西南联络线建了吧。
13
发表于 2015-6-26 17:22:27 | 只看该作者
楼主说的是蚌福联络线吧?
14
发表于 2015-6-26 17:35:59 | 只看该作者
预留的蚌福往沪汉蓉场的联络线接口,此联络线估计不会再建了。1、蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义不大,可直接通过合肥站贯通,路程又近。2、当时考虑九江、武汉方向往北方向(蚌埠、阜阳)方向一部分车在合肥南折返,现在为了贯通京九通道设置新西站,此折角流向已无必要。
15
发表于 2015-6-26 18:18:45 | 只看该作者
Seanz 发表于 2015-6-26 16:11
商杭建成后南京阜阳方向

那还不如进合肥站
16
发表于 2015-6-26 18:19:48 | 只看该作者
54whao 发表于 2015-6-26 15:55
合蚌沿线进合宁?那基本也就淮南用的上

看肥肥想把所有G都挪到南站的架势。。
17
发表于 2015-6-26 20:14:24 | 只看该作者
楼主眼神不错,这里的学名似乎是“合肥南线路所”
18
发表于 2015-6-26 20:17:18 | 只看该作者
7101 发表于 2015-6-26 17:35
预留的蚌福往沪汉蓉场的联络线接口,此联络线估计不会再建了。1、蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义不 ...

蚌埠、阜阳方向通过该联络线上合宁的意义还是有的,可以灵活调剂肥站、肥南站的客流
19
发表于 2015-6-26 22:43:00 | 只看该作者
我想骂霸都南了
20
发表于 2016-6-5 07:26:39 | 只看该作者
54whao 发表于 2015-6-26 18:18
那还不如进合肥站

挖坟。

合肥西站离政务中心和高新区极近,离安大科大和2所军校也不远,据说要停合福车(不停新西站)和用于高铁货运。合福解决了通往北方和福州杭州的问题,但政务区高新区最重要的联系城市还包括沪宁线。这条联络线可以开行来自北京九经西站转沪宁的车。
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