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多次波折,广西 市市通高铁工程,柳州--肇庆铁路 柳州--梧州段 计划2015年内开工

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发表于 2015-6-23 22:07:43 |显示全部楼层
多次波折,广西 市市通高铁工程,柳州--肇庆铁路 柳州--梧州段 计划2015年内开工
2015-06-22   广西新闻网-南国今报  柳州讯

2015年6月19日,自治区发改委召开了电视电话会议,通报了2014年自治区领导联系重大项目(事项)工作的开展和完成情况,以及2015年重大项目(事项)责任制方案的有关情况。会议确定,将柳州至梧州铁路(又称“柳肇铁路柳梧段”)列为2015年新开工重大项目。

    据了解,今年自治区领导联系推进的47项重大项目中,基础设施和民生保障项目是重头戏,排在前面的就是老百姓最为关心的出行问题。根据《2015年自治区领导联系推进重大项目(事项)进度目标责任表》,广西今年启动了市市通高铁工程,到2020年要建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。

    2015年,市市通高铁工程的进度目标包括新开工合浦至湛江铁路、柳州至梧州铁路、柳州站站房扩建工程等3个项目,完成年度投资19.5亿元;竣工投产云贵高铁南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等项目,完成年度投资54.3亿元,高铁通达11个市。

    而近年一直备受各界关注,并屡屡引发网络热议的柳肇铁路,最初的构想源自1913年2月间,“国父”孙中山回复云南都督蔡锷的“告建筑滇桂粤铁路计画函”。信中,孙中山力主修建广州经肇庆、柳州、东兰、黄草坝(今贵州兴义)至昆明的铁路干线。1917年,孙中山先生着手编撰《建国方略》并初拟全国路网,其中包括广州至成都铁路线,这个方案的“肇庆城至柳州”一段,就是柳肇铁路被明确列为官方拟建铁路的最早规划。但“国父”构想已逾百年的铁路,却屡次与开工建设擦肩而过,特别是2004年柳肇铁路被列入国家《中长期铁路网规划(2004—2020)》后,几度传出将要开工的消息,却又几度石沉大海杳无音信,引发坊间诸多猜测。

    2014年8月,柳肇铁路柳梧段项目建议书获国家发改委批复,这意味着项目拿到“准生证”,按计划开工兴建似乎已经“铁板钉钉”。但前不久又横生波折,这条拟建铁路再次面临搁置“冷藏”:今年6月2日,广西发改委回复网友询问,称柳肇铁路柳梧段已“失去了建设意义”,因此“项目前期工作停滞”。

    消息传出后,柳肇铁路再次成为网友热议的焦点话题,柳州市市委书记郑俊康在全市重大项目推进会上,明确表达了“这条铁路还得继续推”的进取态度。6月6—8日,国务院督查组来柳督查促经济稳增长情况,柳州市领导积极阐述修建柳肇铁路的重要意义,督查组领导对项目必要性表示认可。

    据了解,柳肇铁路自2006年被调整出《中长期铁路网规划》,改为修建南广铁路后,经柳州市政府积极奔走,众多网友不懈呼吁,该项目于2008年重新列入国家规划。2009年,中国铁路工程总公司完成《柳州至肇庆铁路预可行性研究》,但在申报立项环节中,该项目被排在南宁至昆明铁路新线、湘桂铁路扩能南宁至凭祥段、黄桶至百色铁路等项目之后。此后国家压缩铁路基建投资,柳肇铁路苦等数年,才最终获得批复立项。

    柳州市发改委相关负责人表示,此次柳肇铁路柳梧段被明确列为2015年自治区新开工重大项目,只是“漫漫柳肇路”的一个新起点。由于前期遇到太多波折,该项目要按计划在年内实现开工,任务十分艰巨。但不管遇到什么困难,早日实现柳肇铁路建成通车的目标不会改变。

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发表于 2015-12-20 12:30:08 |显示全部楼层
广西规划 南宁--永州高铁,时速350公里

答复部门:广西铁办项目开发处 答复时间:2015-09-11

        您好,您所提出的“广西北上第二通道”问题收悉,我委经研究,回复如下:

       首先感谢您对我区铁路发展和建设的关心与支持。目前我区去往中南、华东和华北地区仅有湘桂高铁一条快速通道,且标准较低,不具备进一步提速条件,不能满足广西经济社会发展需要。因此我区提出将新建永州至南宁350公里/小时高铁纳入国家中长期铁路网规划,打造高标准的国家第五纵通道。通往海南方向的还有合浦至湛江铁路,项目前期工作正在有序推进,争取今年开工建设。

        感谢您的来信。


高铁到永州后
一、继续修350时速的 永州--衡阳高铁,与京广高铁相连
二、修建永州---邵阳高铁(200时速以上),与邵阳--娄底线路相通(200时速已修好),在娄底连接沪昆高铁


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发表于 2016-7-15 21:39:20 |显示全部楼层
现在16年都过去一半了,柳肇铁路没了下文。
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