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IT虾米 发表于 2015-7-2 15:55 难道要把kd都淘汰了,以后都机供了?
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深深爱你 发表于 2015-7-4 06:10 以后的内燃机车也都做各种机供吧,把KD彻底取消
chasms 发表于 2015-7-2 17:31 给电力机车加AC380供电装置,就是为了替代发电车的功能、从而取消发电车啊。 不过这仅限于那些全线都跑 ...
huamao_zhh 发表于 2015-9-13 23:46 AC380v的客车可还在大量的采购中。
IT虾米 发表于 2015-9-14 23:29 求教,ac380和dv600相比较的优缺点?
huamao_zhh 发表于 2015-9-13 23:45 不可能的,只不过是KD紧张。沈局的DF4BF可是DC600V的模式,搞这个是为了解决电力机车机破而影响供电的问题 ...
XML6125J18CN 发表于 2016-2-8 11:01 能牵引多少节?别像4DF只能牵引8-9节。
huamao_zhh 发表于 2016-2-8 19:15 DF4DF的功率是多少,SS9的是多少,何况SS9在设计时候就预留了机车供电,看看SS9G,怂吗?
XML6125J18CN 发表于 2016-2-9 20:45 呃,我说的是4BF。
huamao_zhh 发表于 2016-2-9 21:33 DF4BF一半跟别的机车同时运用,不单独的执行牵引使用,只有在本务出现机破后,可以保证继续的供电且能尽可 ...
XML6125J18CN 发表于 2016-2-17 10:27 据说这套AC380V是株机所研发的。
随遇而安 发表于 2016-2-17 23:05 确实黑科技了,具体沈局黑科技了多少青蛙呢
huamao_zhh 发表于 2016-2-18 12:11 其实也不算黑科技了,毕竟SS9的DC600V供电开放改造不是很成功,大部分车不能直供。
as 发表于 2016-4-4 13:04 为什么不是很成功呢? 好像用青蛙牵引直供电的也不少啊
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