海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖

NEW诏安站首次开行始发动车:今日加开D6251/2福州~诏安

[复制链接]
发表于 2015-6-21 21:51:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2015-6-21 21:52 编辑
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-21 10:33
等诏安站始发终到车图定了再说福段开满福建边界站。不对,福州~建宁县北D车也没日常开行的

除非把三明北那趟延长,图定一辆肯定运椅子。诏安还有漳厦泉的客流顶着,三明人少钱少,6542客流也一般般
 楼主| 发表于 2015-6-21 21:53:37 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-21 21:51
除非把三明北那趟延长,图定一辆肯定运椅子。诏安还有漳厦泉的客流顶着,三明人少钱少,6542客流也一般般 ...

我觉得D6541/2上座率不好吧,应该延长去建宁县北,站站乐。学福州福鼎动车站站乐
发表于 2015-6-21 21:54:03 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-21 21:53
我觉得D6541/2上座率不好吧,应该延长去建宁县北,站站乐。学福州福鼎动车站站乐

D6542那个破点
发表于 2015-6-21 21:55:40 | 显示全部楼层
啥时候开个武夷山北到诏安的贯通福建南北的管内
发表于 2015-6-21 22:03:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-6-21 22:11 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-21 21:51
除非把三明北那趟延长,图定一辆肯定运椅子。诏安还有漳厦泉的客流顶着,三明人少钱少,6542客流也一般般 ...

延长建宁没什么用。6542,6512,3304半小时内玩三连发才是问题。6512又是大编组,相当于4趟车。
71之后6512加泰宁建宁,6542就算延长了,也竞争不过6512。还是把D6509延长宁德、福清比较好,顺便推迟D6542的发车时间,和另外两趟拉开距离,安心当晚班回家车。
延长建宁,和2296一样,还要空送三明北过夜,产生额外成本。
发表于 2015-6-21 22:10:09 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-21 21:53
我觉得D6541/2上座率不好吧,应该延长去建宁县北,站站乐。学福州福鼎动车站站乐

6542我在工作日坐的时候,就我那车厢而言,感觉就只有一半人,6541还会好点,而6542又刚好三连发,加上6512又是重联时间又短。
延长其实也好不到哪里去。三明人口最多经济最好的三个地方都是靠这三明北站,建宁泰宁将乐三地人口才45W左右,但是又要增加空送三明北的成本。而且6512也要加停泰宁和建宁,延长也就只有节假日才有的用
发表于 2015-6-21 22:14:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2015-6-21 22:16 编辑
alavis 发表于 2015-6-21 22:03
延长建宁没什么用。6542,6512,3304半小时内玩三连发才是问题。6512又是大编组,相当于4趟车。
71之后651 ...

确实是没什么用,我跟着你后面也发了跟你类似的见解。
但是如果延长6542跟图定福州-建宁县北临D二选一,我想应该是延长6542更好吧
3304其实还是,福州的票额比较少,至少休息日经常是没票的状态。更多还是服务于福州以北温福沿线往昌福的客流
发表于 2015-6-21 22:20:02 | 显示全部楼层
vcathena 发表于 2015-6-21 21:55
啥时候开个武夷山北到诏安的贯通福建南北的管内

应该是闽西北到闽东南吧。
等南三龙开通了来一个福州-南平北-三明北-龙岩-漳州-厦门北-泉州-莆田-福州车,全程5-6小时,不过宁德哭晕在厕所
发表于 2015-6-21 22:27:00 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-21 22:14
确实是没什么用,我跟着你后面也发了跟你类似的见解。
但是如果延长6542跟图定福州-建宁县北临D二选一, ...

昌福的车不多,但是喜欢挤在一起。。。比如早晨上行,4连发之后就是个2个多小时的空档,D296之后又要等下午的6504。厦门方向更不用说了。
把建宁D改一下时刻吧。6550的时刻不怎么好,下午2点已经有6506和6508。图定肯定吃不饱。
另一趟D6664的时刻还行,D6665很不错,昌福下午的下行福州车不多,6507还是标杆,尤溪这样的车站,下午从13:21的6505到K1315之间福州方向是天窗,D车要等到D295,都将近6点了。
发表于 2015-6-21 22:54:06 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-21 22:27
昌福的车不多,但是喜欢挤在一起。。。比如早晨上行,4连发之后就是个2个多小时的空档,D296之后又要等下 ...

但是改了的话,白天下行最早一班车就要到9点15了,到福州10点半,而且6541基本都是赶时间的人选的
下午的下行客流个人觉得没有上行的好,应该只有学生或者回家的人才会选下午。我倒是觉得D6541/2的时间很好,当然了,6542要是能推迟到20点之后就更好了。非常适合福州一日游或者进省会办公人士以及宁杭方向转车需求
发表于 2015-6-21 23:02:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 alavis 于 2015-6-21 23:12 编辑
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-21 22:54
但是改了的话,白天下行最早一班车就要到9点15了,到福州10点半,而且6541基本都是赶时间的人选的
下午的 ...

不是啊,把6664/5改点图定。6541/2没必要动它。这种区间车本来就该是最早/最晚的车。现在6542这样排,真的鸡肋。
下行的客流下午确实没上午好,但是车太少。拍图还是把班次排均匀点好。
发表于 2015-6-21 23:13:30 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-21 23:02
不是啊,把6664/5改点图定。6541/2没必要动它。这种区间车本来就该是最早/最晚的车。现在6542这样排,真的 ...

还是希望铁路部门能多动动脑子安排一个好的方案,能多开车当然是好,但是如果是在运椅子的话还是别开了,毕竟车底紧张,还是应该把好钢用在刀刃上。
但是6542不改点真的是非常符合脑残局这一称呼
发表于 2015-6-21 23:24:30 | 显示全部楼层
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-6-21 23:13
还是希望铁路部门能多动动脑子安排一个好的方案,能多开车当然是好,但是如果是在运椅子的话还是别开了, ...

把时间错开一点,客流应该不会难看。下午的下行福州方向,建宁、泰宁、将乐和尤溪的班次都很难看。
6542这个晚间3连发太脑残,完全是为了排图而排图。


您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-2 06:58

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表