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沪昆高铁贵阳北~新晃西段开始售票,2015年6月初期开行6对高铁

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发表于 2015-6-17 14:37:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2015-6-17 14:38 编辑

2015年6月17日10:00起,沪昆高铁贵阳北~新晃西段正式开始售票,旅客可通过12306网站、电话、窗口、代售点等渠道购买。贵阳北到长沙南商务座994元,一等座530元,二等座314.5元,车票充足。
  沪昆高铁贵阳北~新晃西段2015年6月18日起正式开通运营,线路全长286公里,全线设铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站,初期运营时速300公里。
  沪昆高铁新晃西~贵阳北段于2010年开工建设,2015年4月开始联调联试。2015年6月开通初期,会安排开行沪昆高铁贵阳北至长沙南本线G字头动车组列车6对;2015年7月1日铁路新图实施后,会安排开行北京、上海、南京、福州、济南、郑州、武汉等城市到贵阳的G字头动车组列车25对。
  记者在12306网站上看到,2015年6月18日至6月30日开通的贵阳北~长沙南的动车票价上,贵阳北到长沙南商务座994元,一等座530元,二等座314.5元。对比贵阳到长沙普速列车软卧价格336元,运行时间需要12小时左右,而乘坐CRH380A高速动车组只需要3个小时左右。
  据了解,在2015年6月开行的贵阳北~长沙南的6对高速动车组中,贵阳北至长沙南第一趟车为G3002次,贵阳北11:50始发,长沙南15:08终到,全程运行3小时18分。
  根据列车时刻运行表,从贵阳北乘坐CRH380A动车组,到凯里南需30分钟左右,到达三穗需60分钟左右,到达铜仁南需70分钟。
  2015年7月1日铁路新图实施后,会安排开行北京、上海、南京、福州、济南、郑州、武汉等城市到贵阳的G字头动车组列车25对。
  贵阳至北京、上海、济南、南京、南昌等地的高铁票价也已出炉,贵阳北~北京西二等座963.5元,一等座1568.5元,商务座3043.5元。
  贵阳北~上海虹桥二等座734.5元,一等座1231.5元,商务座2309元。
  贵阳北~武汉二等座480.5元,一等座796元,商务座1519元。
  贵阳北~合肥南二等座586.5元,一等座923.5元,商务座1837.5元。
  贵阳北~济南西二等座811元,一等座1301.5元,商务座2545.5元。
  贵阳北~南昌西二等座454元,一等座764.5元,商务座1433元。
  贵阳北~杭州东二等座661.5元,一等座1114.5元,商务座2089.5元。
   而贵阳北~南京南方向较为特殊,若经宁杭高铁,二等座744元,一等座1253元,商务座2349元;若经京沪高铁,二等座829.5元,一等座1391元,商务座2608元。
  而在贵州省内,贵阳北~凯里南商务座184元,一等座98元,二等座58.5元;贵阳北~三穗商务座317.5元,一等座169.5元,二等座100.5元;贵阳北~铜仁商务座387元,一等座206.5元,二等座122.5元。
  沪昆高铁贵州东段是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架中沪昆高铁的重要组成部分。
  成都铁路局相关负责人表示,沪昆高铁贵州段开通运营后,不仅会与成贵、渝黔、贵广等铁路共同构成西南地区铁路网主骨架,并通过京广高铁连接全国快速客运网,进一步完善中国中西部铁路网结构,而且,会串起以贵阳为中心的城市经济圈和以昆明为中心的云南中部城市群,极大缩短沿线城市之间的时空距离,方便沿线群众出行,对促进区域经济社会协调发展,加快推进新型城镇化进程,具有重要意义。

发表于 2015-6-17 15:59:01 | 显示全部楼层
到南京还去绕一下上海?

可以走合武吗?
发表于 2015-6-17 16:27:05 | 显示全部楼层
xuxule2013 发表于 2015-6-17 15:59
到南京还去绕一下上海?

可以走合武吗?

到南京计划有两趟,一趟到杭州走宁杭到南京,一趟到杭州走沪杭-沪宁到南京。
后面这趟绕路的主要是方便沪宁线上的苏锡常等城市。
合武主要满足前往山东方向的车,且很难再加车了,250的标准,通过率低,所以觉得南京-合肥-武汉间的350非常急需。
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