海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7227|回复: 18

最近谁又通苏嘉城际的消息,今年没有进展?

[复制链接]
发表于 2015-6-17 11:21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近谁又通苏嘉城际的消息,今年没有进展?自从2011年1月24日,通苏嘉城际铁路预可研报告在北京通过铁道部组织的审查,后4年过去了,没有任何新的进展。
发表于 2015-6-17 11:29:00 | 显示全部楼层
木有,别等了
发表于 2015-6-17 12:49:30 来自手机 | 显示全部楼层
没进2015年“开工,储备,前期研究”三个计划
 楼主| 发表于 2015-6-17 15:59:56 | 显示全部楼层
按照目前的进展和沪通铁路一起通车的可能性很小。
发表于 2015-6-17 16:32:08 | 显示全部楼层
苏州嘉兴要聚力啊。
发表于 2015-6-17 16:33:28 | 显示全部楼层
企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊
发表于 2015-6-17 16:45:56 | 显示全部楼层
这个事儿不要多想了,各方都没有什么强烈的意愿。
发表于 2015-6-17 19:07:40 | 显示全部楼层
大饼干2015 发表于 2015-6-17 16:33
企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊

上海枢纽的压力已经很大了,通苏嘉有利于缓解上海枢纽的压力,最好一起把跨海铁路都建了。
头像被屏蔽
发表于 2015-6-17 19:31:55 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-6-17 19:34:54 | 显示全部楼层
嘉甬跨海铁路如果黄掉的话,我觉得通苏嘉也黄掉好了,到嘉兴真的没什么意思,改成通苏杭
发表于 2015-6-17 22:25:19 来自手机 | 显示全部楼层
绕开大上海难度不小
发表于 2015-6-17 23:45:26 | 显示全部楼层
大饼干2015 发表于 2015-6-17 16:33
企图在动局眼皮底下绕开上海枢纽有难度啊

不是因为行政上绕不开虹桥,而是绕开虹桥根本没有客流。


发表于 2015-6-18 08:13:33 | 显示全部楼层
前天的焦点访谈谈到北京要减少中转功能,我看上海也应该减少中转功能,实际上许多车都是到上海中转下
 楼主| 发表于 2015-6-18 08:18:37 | 显示全部楼层
上海市一个原因,这条铁路是地方城际,地方资金也是一个大的问题。
发表于 2015-6-18 09:22:52 来自手机 | 显示全部楼层
木已成舟 发表于 2015-6-17 23:45
不是因为行政上绕不开虹桥,而是绕开虹桥根本没有客流。

其实苏北往苏州方向客流也是不低的
发表于 2015-6-18 10:45:55 | 显示全部楼层
点点与斑斑 发表于 2015-6-18 09:22
其实苏北往苏州方向客流也是不低的

没错,所以建议先把张家港到苏州北那段建好。

一直很奇怪苏州市领导似乎也不很在意这条铁路。
难道是在下一盘很大的棋?比如把常熟撤市建区?这样常熟站顺理成章变成新的北站了。。。
发表于 2015-6-18 18:42:56 来自手机 | 显示全部楼层
苏州不差这些GDP?优先保障沪通,南沿江,湖苏沪?
发表于 2015-6-19 22:41:03 | 显示全部楼层
这样线根本没有修的必要,适当汽车+火车中转,才是比较实际的做法。
发表于 2015-6-20 00:00:14 | 显示全部楼层
应该是线位和设计还在讨论吧,苏州市区段怎么搞还蛮棘手的,还有目标时速定多少。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-2 08:40

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表