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楼主: 沪港高铁

福建、江西4-5月份各火车站客流排名

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发表于 2015-6-16 21:02:55 | 显示全部楼层
高安站3 4 5三个月都稳定在4万的客流,不容易啊。杯具的是一直在减车。而且时间段分布也越来越不够合理了。唉,千年瑞州府啊,想想都心塞
 楼主| 发表于 2015-6-16 21:33:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-6-16 21:40 编辑
alavis 发表于 2015-6-16 18:46
福安也很明显。人口经济闽东第一,但是福安站的客流却比霞浦站和福鼎站差了那么大一截。
同样处于镇区, ...

福安站位置不好,至于角美站,应该是太靠近厦门北和漳州站了,所以基本只有角美镇区一带的人才回来这个站坐车,辐射范围很狭小,相比较仙游站辐射范围更大,除了枫亭镇,整个仙游地区(接近百万人口)以及泉港区都会照顾到。

仙游站自开通以来加车很多次啊,去大城市的车次也不算少了,比如深圳北到仙游有3趟,到福清也才3趟。比同期开通的惠安待遇好不少。

福鼎、霞浦人口比福清少那么多,经济也不如福清,但客流却和福清相差不是很多,我倒是有点奇怪。
 楼主| 发表于 2015-6-16 21:36:26 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2015-6-16 20:19
我晋江站真是厉害

晋江常住人口差不多200万左右了,又是经济比较活跃地区,这个客流量其实不算很多,对比江浙同类城市,比如义乌、温岭、宜兴,晋江站客流算差了,不过停靠少没办法,福建的车密度比江浙的少很多。
发表于 2015-6-16 22:02:56 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-6-16 21:36
晋江常住人口差不多200万左右了,又是经济比较活跃地区,这个客流量其实不算很多,对比江浙同类城市,比如 ...

很多晋江人直接去泉州站刷客流。要不然,泉州鲤城丰泽那几个区的客流怎么能撑到那么高!
此外,南安、安溪也有不少人去泉州站坐车。
发表于 2015-6-16 22:38:44 | 显示全部楼层
沪港高铁 发表于 2015-6-16 21:33
福安站位置不好,至于角美站,应该是太靠近厦门北和漳州站了,所以基本只有角美镇区一带的人才回来这个站 ...

感觉福清离福州比较近,去福州的客流争不过汽车。对于县级车站来说,少了福州这块的客流,数据就不是那么好看了。福州其他几个县市的车站,客流不尽如人意。永泰是昌福沿线常住人口最多的县,但是客流却是几个县里垫底的
发表于 2015-6-17 07:30:46 来自手机 | 显示全部楼层
诏安站客流还挺稳定。。
发表于 2015-6-17 08:38:46 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-16 18:46
福安也很明显。人口经济闽东第一,但是福安站的客流却比霞浦站和福鼎站差了那么大一截。
同样处于镇区, ...

角美站的客流完完全全是被人为搞殘的。
我敢说,只要有车多办客,角美的客流翻几番根本不是问题。
附:现角美镇(漳州台商投资区)本地人口+外来人口都将近30万了,比N多县人口都多了。
发表于 2015-6-17 08:39:57 | 显示全部楼层
玉山两站加起来八万多,还可以嘛
发表于 2015-6-17 08:44:28 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-6-17 08:38
角美站的客流完完全全是被人为搞殘的。
我敢说,只要有车多办客,角美的客流翻几番根本不是问题。
附: ...

离厦门北、漳州太近也是硬伤,大站停了,这小站就不停了。本身定位只是个镇级站吧,车停少,客流自然不会多,这样恶性循环
 楼主| 发表于 2015-6-17 08:52:13 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-6-17 08:38
角美站的客流完完全全是被人为搞殘的。
我敢说,只要有车多办客,角美的客流翻几番根本不是问题。
附: ...

不过角美能够设站也算幸运了,作为镇级站不能要求更多了
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发表于 2015-6-17 08:53:07 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-17 08:53:34 | 显示全部楼层
脑残局也算不错了,好歹还有三个城市撑面子,像南宁太原就比较悲剧了
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发表于 2015-6-17 08:55:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-6-17 09:00:16 | 显示全部楼层
扬州高铁站 发表于 2015-6-17 08:55
112        来舟              1819
113        丰城南            14462 f4 T# E; n$ d& o  O3 a
114  ...

这些站应该不办理客运的
头像被屏蔽
发表于 2015-6-17 09:11:54 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-17 09:15:57 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2015-6-16 22:38
感觉福清离福州比较近,去福州的客流争不过汽车。对于县级车站来说,少了福州这块的客流,数据就不是那么 ...

说的在理
发表于 2015-6-17 09:36:20 | 显示全部楼层
aloneisland 发表于 2015-6-17 08:44
离厦门北、漳州太近也是硬伤,大站停了,这小站就不停了。本身定位只是个镇级站吧,车停少,客流自然不会 ...

话虽没错,但是既然设了站,而且明显是有客流的车站,就不要让它打酱油嘛。
一天通过近百趟车,停不到十趟车,这也有点过了吧
发表于 2015-6-17 09:52:03 来自手机 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-6-17 09:36
话虽没错,但是既然设了站,而且明显是有客流的车站,就不要让它打酱油嘛。
一天通过近百趟车,停不到十 ...

镇级站的停靠情况多不大乐观,花那么多钱建,没几趟车,运行成本很高,搞不懂
发表于 2015-6-17 10:02:50 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2015-6-17 08:38
角美站的客流完完全全是被人为搞殘的。
我敢说,只要有车多办客,角美的客流翻几番根本不是问题。
附: ...

这种小站还想车多办客。
发表于 2015-6-17 10:07:29 | 显示全部楼层
南昌站、南昌西站、福州站5月上车人数环比下降。
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