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CRH3C加速不行?

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发表于 2015-6-15 21:42:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
这几天出去运转,在株洲西上G6151(怀化南-广州南),本务为CRH3C,开车后将近6-7分钟速度才拉到300KM/H。记得春节和清明坐的CRH380BL,好像3-4分钟就能拉到300KM/H。通过观察,3分钟内速度可达到260,可到300又花了3-4分钟,所以列车以305-309KM/H顶棚在跑。
IMG_20150614_092541.jpg
 楼主| 发表于 2015-6-15 21:45:36 | 显示全部楼层
通过分相时,速度会降到280左右,拉到300KM/H感觉很费劲。事实是这样吗CRH3C加速能力差?
发表于 2015-6-15 23:12:01 | 显示全部楼层
你得考虑线路情况呀,一个出站就下坡,一个出站就上坡,能一样吗?
发表于 2015-6-16 08:34:57 | 显示全部楼层
      点松,不需要那么快的加速。
发表于 2015-6-16 11:45:46 | 显示全部楼层
liutom701031 发表于 2015-6-15 23:12
你得考虑线路情况呀,一个出站就下坡,一个出站就上坡,能一样吗?

那地方没有持续大坡道,你自己算算,200公里跑3分钟都跑出去多远了
发表于 2015-6-16 12:04:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2015-6-16 11:45
那地方没有持续大坡道,你自己算算,200公里跑3分钟都跑出去多远了

按理说功率差距没那么大,所以加速性能应该相差不太多呀,两个司机开法不同?
发表于 2015-6-16 17:16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 wheremylove 于 2015-6-16 17:18 编辑

380BL可做不到3~4分钟开上300km/h。下图是某次京沪高铁乘车的记录,实际比理论慢1分钟的原因是道岔限速与过分相。
7238a359jw1e5clb2z2xaj20hr0cgq3l.jpg
发表于 2015-6-16 21:49:09 | 显示全部楼层
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