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Z96∕5时刻表

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发表于 2015-6-14 17:00:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
Z96∕5时刻表.jpg
 楼主| 发表于 2015-6-14 17:07:29 | 显示全部楼层
海子这个戳记打得太讨厌,在你这个论坛发的图片都是你海子的版权吗?
未命名.PNG
发表于 2015-6-14 17:17:58 | 显示全部楼层
发表于 2015-6-14 17:25:24 | 显示全部楼层
这个走向没有想到
发表于 2015-6-14 17:33:58 | 显示全部楼层
虽说是620升级  但是25t车体往万州那边去绕一圈太不舒服了!
 楼主| 发表于 2015-6-14 18:33:07 | 显示全部楼层
yueyingchuan 发表于 2015-6-14 17:33
虽说是620升级  但是25t车体往万州那边去绕一圈太不舒服了!

两个原因:
1. 渝利上已经有两对Z车,再加Z车,动车的客源如何保障?
2.目前的Z96∕5川渝沿线广安、达州、万州都没有开行动车或长途动车,Z车对这些城市来说,就是最快速的列车了。因此,客源有保障。从梁平都办客的情况看,估计铁路方还是怕客源不足。


发表于 2015-6-14 19:38:44 | 显示全部楼层
620思路,照顾原重铁分局管内,这也再次说明了重庆照顾管内达州万州等地方,不像某些人天天在坛子里喊冤那样。这个线路走向,对达州、万州的意义远远大于重庆;对于广安倒不一定,广安人民选择Z50到重庆倒车没准还又快又便宜。
发表于 2015-6-14 21:14:32 | 显示全部楼层
Z96走达万还是考虑了万州进京的问题
发表于 2015-6-14 22:04:09 | 显示全部楼层
哦 这个啊 不晓得好久开
发表于 2015-6-14 22:22:03 | 显示全部楼层
走达万主要还是照顾达州和万州
发表于 2015-6-15 00:13:38 | 显示全部楼层
这个车从运营时间看,对去重庆的客流意义不大,还是Z49时间好,T9也比这个好
发表于 2015-6-15 21:49:08 | 显示全部楼层
湛蓝的天空 发表于 2015-6-15 00:13
这个车从运营时间看,对去重庆的客流意义不大,还是Z49时间好,T9也比这个好

这车还是比T9快一点,两头的点也不差,Z49且不论,Z50留给重庆的票额实在有点少

发表于 2015-6-16 20:16:31 | 显示全部楼层
要是回石柱到重庆区间的可以在恩施下车,然后动车到石柱、丰都、涪陵、长寿或重庆了!那一段实在有点浪费时间。
发表于 2015-6-16 22:00:59 来自手机 | 显示全部楼层
绕一下总觉得没有直接走渝利好
发表于 2015-6-17 10:31:33 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2015-6-16 22:00
绕一下总觉得没有直接走渝利好

我也觉得!
发表于 2015-6-17 14:07:45 | 显示全部楼层
从路线选择上确实不是最佳,但是考虑到万州梁平的客流,这个经由还是很不错。其实,重庆与北京始发终到点也不差啊。绕这么一下还是值得。
发表于 2015-6-23 21:48:05 | 显示全部楼层
下行的时间有点晚。北京西立折就好了!
发表于 2015-6-24 16:09:47 | 显示全部楼层
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