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HXN5B型内燃机车投入使用重庆机务段内燃机车运用进入交流时代

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发表于 2015-6-11 17:33:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
HXN5B型内燃机车投入使用重庆机务段内燃机车运用进入交流时代2015-06-09 14:59:23 来源:中国铁道网 中国铁路车迷
  (中国铁道网通讯员 徐中友 李欣)5月20日,成都铁路局重庆机务段针对襄渝线运输日均增量1.5对列车的实际,在达州站正式启用HXN5B型内燃机车,标志着该段内燃机车运用正式进入交流时代。
  相比直流内燃机车,HXN5B型交流内燃机车具有牵引力大、起动加速快等特点,适用于大、中型编组站编组、调车及小运转作业。
  据介绍,在引入HXN5B型内燃机车初期,该段对这种自动化、模块化机车的运用和检修缺乏相应的技术力量,也没有经验可循。同时,在机车整修过程中,该段发现该型机车存在增压器漏油、机车平调电压与编组站平调电压不匹配、紧急停车按钮容易出现误操作等问题。对此,该段采取“走出去、请进来”的方式,组织技术骨干到厂家考察学习,邀请厂家技术人员到段上分两期对内燃职工进行脱产培训,并积极与厂家共同制定了一系列卡控措施,迅速补强了HXN5B型内燃机车的设计缺陷。
  该段从各生产岗位抽调5名青年技术能手组成整修组,重复起机试验,熟练掌握机车各项性能及有关高压比可变涡轮增压系统、IGBT模块轴控式大功率交流牵引系统、远程故障诊断系统、集中通风系统及轴箱单拉杆定位转向架的先进技术,确保能够有效处置该型机车在运用过程中发生的各类动态故障。
  为便于HXN5B型内燃机车日后检修,该段为机车电器设备、传感器、管路塞门等张贴上标识,并为柴油机油水管路注明了流向。
发表于 2015-6-13 15:22:06 | 显示全部楼层
顶了,新车入库,顶了
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