合福高铁2015年7月开通，“清新福建”旅游全新升级

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安徽、江西、福建三地旅客翘首期盼的合福高铁就要正式通车了！

　　这条全长约800多公里的合福高铁，是福建省境内（时速300公里）真正意义上的第一条高速铁路。它的开通对于促进安徽、江西、福建三省及沿线地区旅游经济快速均衡发展、加强海西经济区的旅游区域合作、构建环海峡旅游圈等意义深远。对于处在转型的福建旅游产业，合福高铁的开通，会带来高铁旅游怎样的全新升级？

　　福建省际旅游合作加速福建省内旅游同城化升级

　　合福高铁的开通，表明京福高铁全线贯通，北通首都北京，南达福建福州，实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接，形成海峡西岸经济区与华北、华中地区最便捷的铁路运输通道。专家分析，随着合福高铁开通，福建的一级旅游客源市场半径会极大增加，从江西、浙江、广东等周边省份拓展到安徽乃至山东、北京等人口密集的大中城市。京福高铁沿线的北京、天津、河北等7省市也会成为福建新的重要客源市场，福建的客源市场人群会增加数亿人。

　　世界文化与自然双重遗产、国家5A级旅游景区——武夷山，是福建最具有影响力的景区之一。由于交通局限，其可进入性与福建省内厦门鼓浪屿、福建土楼等景区相比相差甚远。合福高铁开通后，福建省会福州到武夷山运行时间仅需50分钟（比原先节省4个多小时），与上述景区的联动会极大加强，福建省内旅游“同城化”也会得以实现。福州、厦门、武夷山的三大旅游中心会形成一个“周末城际铁路旅行圈”，其辐射范围内的景点都会受益。

　　福建省际旅游合作也会加速。合福铁路开通后，福州至合肥最快铁路旅行时间会由现在的8.5小时压缩至4小时，至上海最快铁路旅行时间压缩至4.5小时，至北京全程运行时间会压缩至8小时内。福建、江西和安徽的不少城市之间会形成“周末旅游圈”、“当日旅游圈”，连接“跨省游”变为“周边游”。这必会会极大地促进安徽、江西、福建三省旅游业的发展，加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施。

　　合福(京福)高铁是京台高铁的一部分，规划可抵达台湾。通过厦门和福建的对台通道，以及通过厦深铁路的对香港、对澳门通道，福建省努力打造的福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”会加速变成现实。内陆经福建至台湾“一程多站”式旅游会更加快捷，福建、台湾“五缘”优势更加凸显。福建省旅游局副局长表示，福建会联手周边省份，共同打造“高铁+小三通+海峡旅游目的地”和“高铁+邮轮”的立体旅游网络，加快培育“海峡旅游”品牌，激发赴台湾旅游的潜在客源市场，拓宽福建对台湾“黄金通道”，提升福建“海峡旅游集散中心”地位。

　　旅游服务质量全提升迎接“快旅漫游”

　　合福正线经过的福州、南平、宁德三地市，正是福建旅游发展核心带之一。为了借势合福高铁提升旅游产业发展速度，现在，福建省以景区提升、公共服务体系建设、服务管理质量为抓手，全面提升我省旅游服务质量，为“清新福建”旅游保驾续航。

　　首先，为迎接合福高铁开通，沿线34家A级景区全面实施景区提升工程，沿线33家A级景区承诺创建价格信得过景区。据了解，2015年，福建省在提升景区方面会投入近20亿元，老景区会对旅游服务设施全面改造提升，增加现代休闲旅游服务要素，新景区会积极创建A级景区，打造一批以生态休闲、海洋度假、文化体验、康体养生为主导的精品旅游景区。

　　其次，完善合福高铁沿线的公共服务体系建设。据了解，现在福建省正在建设14个市、县旅游集散中心和19个旅游集散服务中心；在福建省内高铁车站、高速公路、国道通往3A级以上旅游景区、国家级森林公园、国家级地质公园路段等地段，集中建设沿线旅游交通标识标牌约187面；沿线新建旅游厕所143座，改扩建旅游厕所63座，2015年底前会全部完成建设任务。此外，2014年9月起，福建省开通武夷山度假区到下梅中国历史文化名村、度假区到五夫中国历史文化名镇、度假区到国家A级景区大安源和武夷源、国家级度假区内环线等5条直通车。南平市延平区“环溪源景区旅游公路上洋口-中岩瀑布”（环溪源4A级景区）、宁德市古田县“高头岭至局下公路改建工程极乐寺至局下”（翠屏湖3A级景区）等10条景区道路也已经投入建设。

　　第三，加大旅游业管理力度，推进清新福建文明游。合福沿线现有旅行社370多家，星级饭店106家。福建省旅游管理部门根据《旅游法》，开展旅行社网点（门市部）专项整治，规范出境游市场，加大联合执法，加强动态监管。

　　2014年，福建省对合福高铁沿线19家设备老化、安全不合格、服务质量下降的星级饭店予以淘汰。同时，福建省还加强旅游行业安全生产，通过开展安全生产专项整治，落实安全责任制与全员责任制，做好旅游企业安全生产标准化评级验收工作，提高旅游突发事件应急处置能力。

　　此外，福建省还以“清新福建.最美记忆.共同缔造”为主题，利用网站、微信、微博等新媒体发放“清新福建文明游”宣传海报、行李牌、光盘等宣传品，开展“文明与旅游同行”万人签名、“文明旅游进社区”等主题活动。要求出境游组团社把好文明旅游“组团关、落地关和行程关”，做好文明告知、文明提醒、文明规劝。高铁沿线共聘请近100名社会监督员，建立了旅游企业和从业人员“红黑榜”发布制度。

　　营销先行精彩活动接连不断

　　为迎接高铁时代的来临，福建省推出“最美高铁线清新福建行”为主题的系列合福高铁旅游营销活动，线上线下全面发起高铁旅游营销攻势。

　　一是举办“最美高铁合福行·欢乐福建、台湾一家亲”第一趟高铁旅游推介会。福建省会在合福高铁开通的时候，在合福高铁第一趟列车上举办。由“福建+台湾”重点旅游目的地的市（县）长（或景区负责人、代表）开展互动式推介，全面展示福建、台湾两岸特别是高铁沿线城市的独特风情，展现福建、台湾的多元文化。

　　二是开展“合福高铁·一路清新”网络系列营销。包括旅游达人发现清新福建活动（邀请国内知名网络大V、知名记者、旅游达人参与做7天“胡建人”的旅程，内容形式以线路体验、攻略撰写、话题传播、旅游沙龙为主，全方面展示清新福建的内容及产品）、无人机自拍视频营销活动（以当下最时兴的无人机航拍结合达人自拍模式，通过视频网站、视频达人、微博、微信、门户网站、移动公交电视等方式传播）、“互联网+清新福建”优惠月活动、“清新福建”高铁旅游粉丝节等。

　　三是举行落地营销推广活动。福建省会在北京、天津、山东、安徽等省市举行系列落地营销推广活动，福建省内沿线旅游局会轮番上阵，直接面向客源地群体推介旅游资源产品。

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合福高铁于2015年7月开通运营，是南昌铁路局管内福建境内的第一条高速铁路。它连接江西省东部的上饶地区、福建省东北部武夷山、南平等地区，南昌铁路局管内全长466.8公里，其中桥隧有422.4公里，桥隧占到全长的90.5%。

　　合福高铁江西福建段沿途风景如画、令人陶醉。它既有武夷山“九曲水中点排阵，数墩峰头盆中陈”的清新画卷，又有婺源“莫问庭院深几许，只看巷里人归处”的袅袅余音。作为山区高速铁路，在享有秀美旖旎山水、古朴灵动村落环抱，被冠以中国最美高铁旅游线的同时，其施工难度可想而知，地理条件困难、地质状况复杂、气象环境多变。为说明这点，京福江西福建铁路公司有关人员列举了一对数字，合福高铁江西福建段正线466.8公里，而修建专程为其“服务”的工程便道就达1000多公里。遇山开路、涉水架桥，铁路建设单位用坚忍不拔、敢闯敢拼，全力完成了施工任务。

　　合福铁路客运专线承载着江西、福建两省的企盼，着实能让百姓获益颇多。它经合淮蚌客专接京沪高速铁路至北京，构成了京福快速客运通道，有福之州纵贯直上到首善之都会由原来的20多个小时缩减到7小时以内，真正实现早吃福州鱼丸，午品北京烤鸭；合福高铁沿途与沪合汉蓉、沪昆、沿海通道等多条快速铁路相衔接，融入全国快速客运专线网，会促进这些地区经济、社会、文化的深度融合、对彼此都有促进、提升的作用。

　　五府山站，一个站房面积仅2000平方米的国内最小高铁站，其设立原因不只是武夷山与上饶间的100多公里需要一个中间站，也因为其坐落在小小的五府山镇周边蕴含着丰富的旅游资源。环绕在绿水青山中，一座现代化的高铁站在江西婺源县境内拔地而起，五府山站外观端庄大气、古朴灵动，2015年6月底五府山站会具备通车运营条件，必会成为婺源县又一道靓丽的风景线。被誉为“中国最美丽乡村”的婺源县会彻底改变不通火车的历史，一步跨越到高铁时代，百姓的出行会发生翻天覆地的变化，婺源的旅游经济也会突飞猛进。

　　高铁婺源站位于江西省上饶市婺源县蚺城街道上梅州村境内，离婺源县城中心不到两公里，高铁站中心里程位于合福高铁1381公里+568米处，隶属南昌铁路局上饶车务段管辖。在外观上，婺源站以徽路花语为设计概念，以层叠的马头墙托起六根花柱为主体框架，花柱的设计借鉴了徽派元素。通过向下叠错的结构勾勒出绽放的造型，寓意油菜花开时，田间房屋交错的美好景象。婺源站入口的幕墙与木色百叶的使用更显现代大气，而又不失徽派建筑的古朴韵味。

　　婺源站主建筑占地6000平方米，并配套建设了办公用房、生活用房、警务用房，候车室面积为1936平方米，高10.5米；婺源站设有两个站台面，面积均为5692.8平方米，根据使用功能划分为3个站台；铁路线5条，其中正线2条，到发线3条；设有人工售票窗口5个，包括1个爱心残障售票窗口，在售票厅设有自动取、售功能为一体的票机4台，进站检票闸机5台、出站检票闸机4台；进站通道1个，配有自动扶梯两台、残障垂直电梯两台，出站通道1个，配有自动扶梯两台，做到进、出站旅客分流，确保重点旅客进、出无障碍。整个车站客运设施完全按照国内高铁站标准配置，能够满足高峰平均发送量1250人，最高聚集人数1500人的要求。

　　素有“中国最美乡村”之称的江西婺源县，是我国铁路之父詹天佑的故里。2009年4月9日，原铁道部工程设计鉴定中心常务副主任周孝文率专家组一行来到江西婺源县，对京福高速铁路婺源段线路走向、婺源火车站设置作出了最后的关键性现场勘查和认证。转眼间到了2015年5月28日，合福高铁首次进行了全线拉通试验，时速300公里的高速动车组从合肥南站一路呼啸至福州，一站不停，全程跑下来不超过3小时。2015年6月初，合福高铁全线开始试运行，规划2015年6月底前具备开通条件。作为京沪高铁的延伸线，合福高铁把海峡西岸经济区与内陆腹地直接相联通，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。全程848公里的合福铁路，是中国第四条设计时速300公里的双线电气化高速铁路，通过合福高铁可经合淮蚌、沪昆、福厦、厦深客运专线直达北京、上海、天津、广州、深圳、南昌等中心城市。

　　婺源站开通后办理营业的高铁有33趟，可从婺源乘车直达黄山北、合肥南、徐州东、北京南、天津西、青岛、济南西、福州、厦门北、广州南、深圳北、上饶、南昌西、杭州、上海虹桥等城市。婺源到北京只需7小时，到天津只需6个半小时，到上海只需4小时，到广州只需6小时40分钟，到深圳只需8小时不到，并且婺源会开行到福州的终到和始发列车，运行时间不足2个半小时。

　　合福高铁被誉为中国最美高铁，因为它直接把福州、闽清、古田、武夷山、三清山、婺源、黄山等江西福建两省热门景点串连在一条快捷通道上，游客可乘坐高铁尽享多个美景。

　　事实上，合福高铁串联黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜，不仅使其成为安徽、江西、福建最具发展潜力的旅游黄金走廊，也会对接一直“够不着”的北京、天津旅游市场。使得长三江、珠三角、北京、天津旅游市场的三驾马车能够齐头并进！

先来者

南昌局第一条应的沪昆吧

杭广高铁

我怎么感觉论坛不吵了，观察了一下，原来是“合福黑”集体消失了