一列火车二十几分钟内二个地点撞死二人

瑞士清风

这个机车驾驶员应该和船难的救援官兵一样接受心理疏导了。特别是第二起事故那么惨烈的话……

波比

新曙光 发表于 2015-6-8 13:47
不亏,谁让他们乱上线

防护栏哪去了？

波比

tiensein 发表于 2015-6-10 11:55
这种……铁路理不亏，不过群众嘛，不闹白不闹，最后一般花点钱息事宁人

如果没有防护栏就理亏了。新长线的设计运行速度是120km/h，按照《铁路安全管理条例》，这样的线路应该全封闭。

京盐直特

新长线有护栏的。又不是才通车，沿线群众不清楚，都是老线了，还是86岁的老人，上铁路难道真的是找死去了么？大车憋屈啊。

大S

没事上铁路干嘛

mist20

任何一个被火车撞死的人，都不会有什么好样子吧。另外，撞到第一个人后，大车难道没发现吗？如果发现，铁路的规定是可以继续往前开，直到有可以停车的站台才可以回头处理事故吗？要不怎么会撞到第二个人？

死去活来

ahubjx 发表于 2015-6-8 14:53
司机晚上睡不好了。

晚上要做噩梦了吧，这司机倒霉啊

踏羧行

波比 发表于 2015-6-11 15:35
如果没有防护栏就理亏了。新长线的设计运行速度是120km/h，按照《铁路安全保护条例》，这样的线路应该全封 ...

第二十八条　设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。

新长最多120，很多区间还不到120……不能因为上面跑25T就说新长速度120以上

波比

踏羧行 发表于 2015-6-18 15:01
第二十八条　设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按 ...

根据《民法通则》第155条：“民法所称的“以上”、“以下”、“以内”、“届满”，包括本数；所称的“不满”、“以外”，不包括本数。”（即“本数原则”），在《铁路安全管理条例》里没有对“设计开行时速120公里以上”做出特别说明的话，就按照《民法通则》释义，即这个“时速120公里以上”是包含120公里的。
另外，根据《铁路安全管理条例》第二十八条，只要是“设计开行”时速达到120公里的铁路就得实行全封闭管理，而并不是按照铁路运输企业目前按照多少时速开行，或者哪里限速等条件制约。哪怕目前新长线实际开行的列车时速只有10公里也必须按照设计开行速度来设置防护设施。

踏羧行

波比 发表于 2015-6-18 15:46
根据《民法通则》第155条：“民法所称的“以上”、“以下”、“以内”、“届满”，包括本数；所称的“不满 ...

24车说有护栏，不知道是什么情况。如果有人实地调查然后拍下图片则更有说服力。

波比

踏羧行 发表于 2015-6-18 17:43
24车说有护栏，不知道是什么情况。如果有人实地调查然后拍下图片则更有说服力。

你没看我在23楼的回帖：“如果。。。。”吗？