[这个贴子最后由ccw668在 2005/09/20 04:08am 第 1 次编辑]
下面引用由阿林在 2005/09/19 00:40pm 发表的内容:
有关供电方面的、数码等等的东西,和大陆,特别是BWC的东西有什么不一样??了解的告诉一下,我怕我买的时候吃药。我打算买N轨的 首先N的國際標準是比例為1/160 軌距為9MM
日本真實車輛使用的線路因軌距大致分為新幹線及在來線
以日本KATO的N車模來說
新幹線比例為1/160 軌距9MM
在來線比例為1/150 軌距9MM
供電電壓為DC 0 - 12 V BWC的火牛(日稱"御制器")電壓比較大,只要不用高速行駛(速度越高電壓越大)也可以使用在日系車模上
日本還有所謂的"常點燈"系統 其功能是讓車模在停止行使的狀態下依然可以點輛車燈
DCC READY跟DCC NOT READY之間的差異也就是在有沒有DCC芯片預置插座罷了
DCC NOT READY的車模也可以使用接線式的DCC芯片 使車模使用DCC系統
日系N車一般沒有DCC插座 據說KATO有發展N車的DCC系統(好一陣子沒注意過了 所以不知道使用了沒??)
註1:英國的N 比例為1/148 軌距9MM
註2:"常點燈"再線路中加入一個高頻率低電壓 其電壓低無法啟動車模 但仍能使車燈點亮 事實上車燈是閃爍狀態 但因為頻率高 所以一般肉眼是看不出車燈在閃爍
註3:
使用預置插座的DCC芯片之一
[UploadFile=DCC_install4_1127143729.jpg]照片轉自小火車聚樂部
接線式DCC芯片也就是沒有針腳(PIN)而是使用细電線
[UploadFile=TCS_N_decoder_1127160506.jpg]照片轉自小火車聚樂部 |