关于以前铜陵站的客运规模

山水之间 · 发表于 2015-6-5 01:10:50

2006年及以前铜陵站客发一度保持在100多万，同期合肥站约四五百万。

但是要考虑，当时铜陵站只有始发到沪浙的火车，通达范围只有上海浙江苏南，和省内的马芜宣(到合肥的火车只运行过短暂的大半年)

而合肥站除了长三角方向，还有华北方向，郑西成方向，昌广深方向。更主要的是省内方向(合肥作为省会，到省内其他市县的客流自然占据相当大的一部分)

这么算起来，发往长三角的客流，当时铜陵不比合肥少很多，甚至多于合肥。

当时铜陵虽然能辐射周边的池州无为枞阳庐江，但是辐射区域的人口和经济还是无法和合肥相比的，不知道当时铜陵站为何有那么大的客流

likekart · 发表于 2015-6-5 08:35:03

交通落后，出去只有铁路

trainfox · 发表于 2015-6-5 09:08:27

这些年私家车发展迅速,你看节假日沪渝高速的车流量,经常是比市区还要拥堵
另外池州站分流了相当一部分,看T7608到池州站时的客流就知道

K511 · 发表于 2015-6-5 09:29:35

坛宠真是一大奇葩

双层先行号 · 发表于 2015-6-5 14:16:57

那个时候高速没修好，池州无为等地总人口加起来有500万却不通火车，掂量掂量也知道。

tiensein · 发表于 2015-6-5 15:07:17

quote：
这么算起来，发往长三角的客流，当时铜陵不比合肥少很多，甚至多于合肥。

神理论！

tyronn · 发表于 2015-6-5 15:37:03

记得03年去铜陵的时候，站小人多没有电子牌。

wcgx123 · 发表于 2015-6-6 19:00:23

铜陵春运的客流是铜陵周边地区，包括现在夜班车到铜陵下车，也很少有市区的，一辆通勤公交车装不了几个人..... 话说，铜陵是个移民输出城市，有些考上大学就不会回铜陵，退休离开铜陵的也很多....

zj5188133 · 发表于 2015-6-6 23:27:23

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likekart · 发表于 2015-6-6 23:38:57

zj5188133 发表于 2015-6-6 23:27
K1217到铜陵站，回市区的夜班公交都是爆满！

所以说长三角方言才是王道

wcgx123 · 发表于 2015-6-7 18:39:08

天天爆满，鬼信呀。。。。

七七八八 · 发表于 2015-6-7 21:25:08

zj5188133 发表于 2015-6-6 23:27
K1217到铜陵站，回市区的夜班公交都是爆满！

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