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强烈建议尽快修建阜武高铁

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发表于 2015-6-1 22:28:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 老子故里 于 2015-6-1 23:06 编辑

不打通阜阳到武汉的快速高铁通道皖西北就无从崛起,强烈建议尽快把阜武高铁项目提到议事日程上来,一旦阜阳至武汉通道打通以后,阜淮城际铁路也就通了,届时从武汉也开辟了进京的第二大通道及打通胶州半岛交通要道,无论是从经济利益,还是军事战略利益对于保卫徐州、济南,甚至北京都尤为重要。
 楼主| 发表于 2015-6-1 23:09:03 | 显示全部楼层
高铁不但要考虑经济利益,同时更应该考虑军事战略意义。
发表于 2015-6-1 23:12:03 | 显示全部楼层
青岛,徐州,阜阳,武汉高铁线路还是有一定的合理性的
发表于 2015-6-1 23:12:44 | 显示全部楼层
徐汉铁路一部分,作用还是夸大了点。
 楼主| 发表于 2015-6-1 23:42:22 | 显示全部楼层
sl130130 发表于 2015-6-1 23:12
徐汉铁路一部分,作用还是夸大了点。

武汉是大后方,徐州历来都是兵家必争之地,徐汉高铁在战时可以迅速兵发徐州可以解徐州、济南之困。和平时期可以缓解进京的压力。
发表于 2015-6-1 23:53:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 合肥南 于 2015-6-1 23:55 编辑

近期阜六+合武可以么?远期京九客专可以实现
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发表于 2015-6-2 00:13:28 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-2 05:48:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-6-2 09:58:47 | 显示全部楼层
SY强身,YY强国
 楼主| 发表于 2015-6-2 11:28:24 | 显示全部楼层
目前为止皖西北交通还是比较落后的
发表于 2015-6-2 11:39:56 | 显示全部楼层
这条线路的建设是很有必要性的,但是否能对皖西北有多大作用,表示怀疑。
因为交通对经济的促进作用是必要条件,但并不是充分条件。
发表于 2015-6-2 12:03:12 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2015-6-2 11:39
这条线路的建设是很有必要性的,但是否能对皖西北有多大作用,表示怀疑。
因为交通对经济的促进作用是必要 ...

安徽都是一门心思去江浙沪,其他出省方向优先级别低很多 。。。
其实邻省地区豫东南,鄂东,赣东北,也是如此
发表于 2015-6-2 12:38:53 | 显示全部楼层
Seanz 发表于 2015-6-2 12:03
安徽都是一门心思去江浙沪,其他出省方向优先级别低很多 。。。
其实邻省地区豫东南,鄂东,赣东北,也是 ...

其实未必,安徽的心思(我指上层,不是百姓),未必是去江浙沪。
合肥的心思应该是建设自身的中心地位,当然合肥地理位置是很好,但是宁安这边不上心,算是活生生的例子吧。
杭商、合九明显就很上心,合武合宁二线也会优先的。
所以什么阜武等等都慢慢来吧。


发表于 2015-6-2 12:44:12 | 显示全部楼层
应当将规划提上日程,青徐阜武客专,350标准。
发表于 2015-6-2 12:56:44 | 显示全部楼层
等合蚌连高铁,整齐了再说。蚌埠挤入合蚌连都困难,阜阳这个线路,为别省做嫁衣,就别想了,因为这是皖省!~
发表于 2015-6-2 13:44:28 来自手机 | 显示全部楼层
你觉得不过合肥的铁路建设可能性大吗
 楼主| 发表于 2015-6-2 14:39:18 | 显示全部楼层
cputank 发表于 2015-6-2 00:13
处于军事考虑的话,应该能跑货车,并且不能过多的使用高架。高铁只能运送轻装士兵,现在战争没有重型装备 ...

在非战争时期阜武高铁是发展皖西北的经济动力,在战争时期高速铁路又是运兵和运送战略物资快速通道。
发表于 2015-6-2 15:07:54 | 显示全部楼层
赵赛拉 发表于 2015-6-2 12:38
其实未必,安徽的心思(我指上层,不是百姓),未必是去江浙沪。
合肥的心思应该是建设自身的中心地位, ...

宁安开工早而且地方出资高,管事的清楚百姓就是要去江浙沪
工期拖长有大气候也有地方的原因, 安徽穷啊
接下来商杭也为了南线进沪,阜亳直接受益,就这还不知什么时候开工
 楼主| 发表于 2015-6-2 17:01:52 | 显示全部楼层
跨越淮河 发表于 2015-6-2 12:56
等合蚌连高铁,整齐了再说。蚌埠挤入合蚌连都困难,阜阳这个线路,为别省做嫁衣,就别想了,因为这是皖省! ...

最起码,阜淮徐城际铁路是很有必要的。
发表于 2015-6-2 19:15:51 | 显示全部楼层
高铁作为军事用途?像7楼所说,高铁如果真在战争年代,弱点是很多的,不要只看它快。
7楼说的,战争年代运送士兵还可以,但是也仅限于战事刚起的时候,高铁必须依托接触网,而且高铁大部分用的都是高架桥,这就是高铁在战争年代的弱点所在!
高铁,它注定是和平年代的产物……
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