南昌到西安的高铁是不是在长沙南要换向啊？

悠悠靳江

        看时刻表，这个车在长沙南要停20分钟，这么久的时间是不是要换向的原因？

vargas78

是的，换向。莎莎南沪昆是北进南出，

悠悠靳江

vargas78 发表于 2015-5-28 19:51
是的，换向。莎莎南沪昆是北进南出，

长沙枢纽东--北方向没有连接线？  由东--北和由北到东都要换向？

vargas78

悠悠靳江 发表于 2015-5-28 21:14
长沙枢纽东--北方向没有连接线？  由东--北和由北到东都要换向？

都没有，必须进站换向。

合肥南

悠悠靳江 发表于 2015-5-28 21:14
长沙枢纽东--北方向没有连接线？  由东--北和由北到东都要换向？

骑跨市骑跨站是不可复制的

vargas78

合肥南 发表于 2015-5-28 21:30
骑跨市骑跨站是不可复制的

鸡腿站也只是福州至南昌、福州至上海方向不用换向。南昌至合肥，上海至合肥也是要换向的。

coka

vargas78 发表于 2015-5-28 21:35
鸡腿站也只是福州至南昌、福州至上海方向不用换向。南昌至合肥，上海至合肥也是要换向的。

上饶鸡腿好有名啊，记得以前凡事路过列车停车时间大部分都超过时刻表了，方便大家买鸡腿

taylor1984

岂止是长沙南换向啊，在郑州东也要换向

kekedog

是呀！是在长沙南换向

vargas78

coka 发表于 2015-5-28 21:54
上饶鸡腿好有名啊，记得以前凡事路过列车停车时间大部分都超过时刻表了，方便大家买鸡腿

大面积晚点，这是事故

合肥南

vargas78 发表于 2015-5-28 21:35
鸡腿站也只是福州至南昌、福州至上海方向不用换向。南昌至合肥，上海至合肥也是要换向的。

只能把话说完整：合福上行列车在鸡腿站实现跨线至沪昆上下行运行都不用换向，这在国内高铁十字枢纽是难以复制的。

vargas78

合肥南 发表于 2015-5-28 22:09
只能把话说完整：合福上行列车在鸡腿站实现跨线至沪昆上下行运行都不用换向，这在国内高铁十字枢纽是难以 ...

知道这是为什么吗？这就是因为据说京福高铁江西段是福建出资的。人家从节省投资的角度出发，当然只修了个半成品出来。没有实现真正的四向互通。

taylor1984

合肥南 发表于 2015-5-28 22:09
只能把话说完整：合福上行列车在鸡腿站实现跨线至沪昆上下行运行都不用换向，这在国内高铁十字枢纽是难以 ...

还好吧，主要是为了缩减成本而已，大枢纽其实只要舍得修联络线都不是啥问题

wyh92

合肥南 发表于 2015-5-28 21:30
骑跨市骑跨站是不可复制的

骑跨也要换向啊

傻哥爱巴乔

不仅长沙换向，郑州东还要换一次，

elnino83

没有两线交叉枢纽不换向八向全通的吧 又不是高速公路...
南昌往北走武汉或京九才是捷径 长沙南 东北-西南跨线四相直通是符合大多数利益的.
贵阳-广州 武汉-南昌都有斜线

厦蓉快铁

vargas78 发表于 2015-5-28 22:21
知道这是为什么吗？这就是因为据说京福高铁江西段是福建出资的。人家从节省投资的角度出发，当然只修了个 ...

请问如何实现真正的四向互通？南昌-合肥可以做到不换向，但杭州-合肥进站就要换向，不进站可以不换向！

vargas78

厦蓉快铁 发表于 2015-5-29 12:27
请问如何实现真正的四向互通？南昌-合肥可以做到不换向，但杭州-合肥进站就要换向，不进站可以不换向！
...

福州方向如何做到南昌、上海方向不换向，合肥方向照样来一套就是。这么简单的事情，想不明白？就和高速公路的互通立交一样，现在上饶站就是相当于只修了一半的互通立交。

法拉利之神

要不是高阻害的武九迟迟没有进展，武汉到南昌何必要走长沙换这个向？
不过如果有武九了也就没这个车了，准确的说是这个车不会延伸到南昌了。南昌要想去西安得自己出车底自己申请运行线。

alavis

vargas78 发表于 2015-5-29 12:48
福州方向如何做到南昌、上海方向不换向，合肥方向照样来一套就是。这么简单的事情，想不明白？就和高速公 ...

杭州—合肥方向就没必要了。。。有九景衢、杭黄，以后杭州—黄山/婺源方向就不用走这么销魂的一个锐角弯。
合肥—南昌方向以后有新皖赣，虽然那条线路现在还没影子