新建南昌至赣州铁路客运专线站前施工总价承包招标资格预审公告（节选）

吴子

      1.招标条件
      本招标项目新建南昌至赣州铁路客运专线已由中华人民共和国发展改革委以《关于新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究报告的批复》（发改基础〔2014〕2247号）及中国铁路总公司、江西省人民政府以《关于新建南昌至赣州铁路客运专线初步设计的批复》（铁总办函〔2015〕339号）和铁路总公司工程管理中心《关于新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2015〕102号）批准建设，项目业主为昌九城际铁路股份有限公司，建设资金来自由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，项目出资比例为项目资本金占总投资的50%（其中江西省承担资本金的40%，中国铁路总公司承担资本的60%），其余银行贷款筹措。招标人为昌九城际铁路股份有限公司。根据中国铁路总公司《关于新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工及全部工程监理招标计划的批复》（铁总建设函〔2015〕519号），项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

      2.项目概况与招标范围
      2.1项目概况
      新建南昌至赣州铁路客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.252公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和五站与既有车站并站。
      2.2主要技术标准
      新建南昌至赣州铁路等级：客运专线。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：250公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。限制坡度：20‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：650m。列车运行方式：自动控制。行车指挥方式：调度集中。
      2.3标段划分
      （略）
       2.4计划工期
       计划总工期为60个月。2014年12月开始施工（先建标开工），2019年7月1日开始联调联试，2019年12月31日达到开通条件。