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关于Z104的想法

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发表于 2015-5-25 22:49:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
Z104改沈局担当后,沈局单独开按原有的时刻,不和其它车套跑,长春整备的话需要4组25T车底,不如把运行区段改为长春至福州,这样走昌福就可以了,不需要占用杭深线,还可以省一组车底,单程预计25小时以内就可以跑完,价比性高。然后把K666运行区段改为沈阳北至厦门,经由鹰厦皖赣线(K308、K177停运后,厦门经由鹰厦线开往华北没车了),加一组25G车底(南局刚给了沈局5组25G,从这里面拿出一组就可以了),等赣龙复线通车后,再升级特快
发表于 2015-5-25 23:52:06 | 显示全部楼层
Z104还不赶紧开到时候被踢下杭深线,现在厦门北上行D3136和D6206中间半小时的空挡好大啊
发表于 2015-5-26 01:14:12 来自手机 | 显示全部楼层
走皖赣和鹰厦线速度提不上来的,沈局不会那么做的,直接京九,鹰厦到是可以的。
发表于 2015-5-26 08:41:29 | 显示全部楼层
等年底赣龙通车,Z104/3直接上京九赣龙厦就O了
发表于 2015-5-26 15:09:39 | 显示全部楼层
楼主可能是福州人。
发表于 2015-5-26 15:45:30 | 显示全部楼层
这车跟吉林——北京的Z117/8套跑。长春整备后车底空送吉林
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