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古徽新韵 发表于 2015-5-25 22:08 郑徐通车基本不会加大徐蚌压力。要考虑到上海虹桥-郑州的动车基本保不住,济南、青岛到武汉、长沙和广州的车 ...
两江总督 发表于 2015-5-26 07:30 经合蚌合武西南方向车不会减多少,路程短票价经济是其一,格局和势力范围也很重要,别人吃到嘴里的肉岂容 ...
3040814045 发表于 2015-5-26 08:37 老谈这问题干什么,西安,郑州到南京南方向至少15对以上。点冲突就徐宁直达。
两江总督 发表于 2015-5-26 12:02 那上海旅客认为应徐沪直达
跨越淮河 发表于 2015-5-26 12:20 郑州旅客会认为,郑沪直达!~
小奇怪2011 发表于 2015-5-26 12:26 京沪高铁设计的最高追发时间是3.5分钟左右吧!除去天窗的5个小时左右,自己算算就知道多少对了。就算稳妥的 ...
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