郑徐开通，二通道普速会减少吗？？

山水之间 · 发表于 2015-5-25 21:00:21

好像这次京福开通，普速方面就皖赣线减了一对车~

悬槌堡 · 发表于 2015-5-25 21:02:19

郑徐开通关二通道琴梨事啊？
况且这次京福开通，K67/8都出人意料的活着。

3040814045 · 发表于 2015-5-25 21:05:47

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山水之间 · 发表于 2015-5-25 21:14:46

3040814045 发表于 2015-5-25 21:05
郑杭肯定会减一对。其他的就是洛沪了。西安基本不会。

2593/4？？

古徽新韵 · 发表于 2015-5-25 21:15:34

悬槌堡发表于 2015-5-25 21:02
郑徐开通关二通道琴梨事啊？
况且这次京福开通，K67/8都出人意料的活着。

K67只是苟活，不过停运已不可能，济南局还是想保留，只是当前也没有其他线路可开，就先这么开着吧，看好新金温通车后，此车改线温州。

古徽新韵 · 发表于 2015-5-25 21:17:50

宣杭线车次重的比较厉害，当年宁杭通车宣杭线就砍了几对，这次估计也不例外。可以肯定的是杭州-郑州要砍掉一对，杭州-西安看运气了。

T306/7 · 发表于 2015-5-25 22:22:51

古徽新韵发表于 2015-5-25 21:15
K67只是苟活，不过停运已不可能，济南局还是想保留，只是当前也没有其他线路可开，就先这么开着吧，看好新 ...

福建现在的普速都快比不过广西了，还砍普速？

古徽新韵 · 发表于 2015-5-25 22:28:43

T306/7 发表于 2015-5-25 22:22
福建现在的普速都快比不过广西了，还砍普速？

这是济局的车，福建有没有普速好像和外局没关系。

victo918 · 发表于 2015-5-25 23:44:21

古徽新韵发表于 2015-5-25 21:17
宣杭线车次重的比较厉害，当年宁杭通车宣杭线就砍了几对，这次估计也不例外。可以肯定的是杭州-郑州要砍掉一 ...

杭州到西安估计会砍Z88，二通道这边的1154估计还能活着。

syw123456 · 发表于 2015-5-26 00:29:29

山水之间发表于 2015-5-25 21:14
2593/4？？

当然是洛阳到上海的K735/6了

xz239 · 发表于 2015-5-26 01:11:57

victo918 发表于 2015-5-25 23:44
杭州到西安估计会砍Z88，二通道这边的1154估计还能活着。

按现在铁总的意思，貌似是更会保留T和Z，砍K和普快。

hpdyw · 发表于 2015-5-26 07:39:46

看情况了，这次合福开通基本就没怎么动普速

victo918 · 发表于 2015-5-26 10:37:24

xz239 发表于 2015-5-26 01:11
按现在铁总的意思，貌似是更会保留T和Z，砍K和普快。

因为感觉Z88跟高铁的线路重合率更高，而且时间也比较好，竞争更强。1154时间慢，而且线路重合率更少，应该会更容易留下

1070643517 · 发表于 2015-5-26 10:41:06

hpdyw 发表于 2015-5-26 07:39
看情况了，这次合福开通基本就没怎么动普速

k321算不？177算不？

xz239 · 发表于 2015-5-26 11:43:13

victo918 发表于 2015-5-26 10:37
因为感觉Z88跟高铁的线路重合率更高，而且时间也比较好，竞争更强。1154时间慢，而且线路重合率更少，应该 ...

其实未必，现在高铁和普铁客流已经形成了稳定的客流群体，铁总现在更倾向于撒开地把这两类客运服务都搞好。至于1152和Z88，前者因为需要多一个车队，多一组车体，反而更有理由停运。当然，我估计这两趟车都存活下来的可能性比较大。

victo918 · 发表于 2015-5-26 12:46:54

xz239 发表于 2015-5-26 11:43
其实未必，现在高铁和普铁客流已经形成了稳定的客流群体，铁总现在更倾向于撒开地把这两类客运服务都搞好 ...

恩，西安往华东方向的客流还是挺大的。其实参照当初西京开高铁，最后只取消了Z54一趟，剩下的TZ都在

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2015-5-25 21:05:47 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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