不得不说现在流行侧式站房建设其实是实名制之下，拆东墙补西墙的行为

kekedog · 发表于 2015-5-23 19:02:17

现在的车站设计的实在是不合理，很多车站全部都是清一色的侧式站房，然后只有一个统一的闸机入口，其实这就是实名制之下拆东墙补西墙的行为，因为假设用高架候车，意味着高架的每个出入口都要配置人员，那么假设在非实名制之下好办，在相同的站的人员的情况下，可以应付过来，但是在实名制之下，进站口得有2个人员去查验身份证信息，因此在这种情况下，在相同的人员配置情况下，人工口就只有1-2个人来应付了，那么在车多的站，这样子就可以实现人员的最佳投入，假设没有实名制的情况下，那么车站高架候车的情况下，3-4个人可以应付过来人工口，那么就可以大大方便乘客乘车，因为用侧式站房意味着走行距离的增长，而且闸机数量少，排队时间长，你必须要提前一段时间到车站，否则就很容易出现漏乘的情况下，这就会导致车站爆棚的情况发生。
因此，实名制是一种最无效率的一种方式，让车站设计的越来越不合理，旅客从下公交到上车的时间拉长，而且还特别的占地方，造成土地资源的浪费，PS 谁要天朝地大物博啊。。。

冯小先生 · 发表于 2015-5-23 19:06:24

PS 可可狗为什么不攒钱出国啊
PPS 为什么天朝的一切都不符可可狗的心意啊
PPPS 为什么可可狗不去管铁路啊

厦蓉快铁 · 发表于 2015-5-24 09:38:01

站台数在两位数的都应该建高架站！
站台数在个位数的建高架站应该不增加工作人员也行得通！

cooldogzby · 发表于 2015-5-24 15:38:45

这……都能和实名制联系起来……服了！

你是希望铁路再度回到那个黄牛泛滥的那个原始方式吗？至少广大乘客不会同意，挤春运的更饶不了你！

hypersky · 发表于 2015-5-25 08:49:00

在实名制之下，进站口得有2个人员去查验身份证信息！
dog你不知道大部分车站都是进站前就已经在查是否实名了吗？大车站也不是只有一个口查验车票哦，而且有些车站设置了开车前20分钟的进站验票通道，所以你说的检票口工作的员负责验证实名的事不存在！

风语者 · 发表于 2015-5-25 09:01:18

高架候车室的投资明显是要比侧式的投资高不少，但这样的车站布局对大站而言更能有效的利用土地

kekedog · 发表于 2015-5-25 09:10:19

hypersky 发表于 2015-5-24 19:49
在实名制之下，进站口得有2个人员去查验身份证信息！
dog你不知道大部分车站都是进站前就已经在查是否实名 ...

进站需要2个人在进入站台的闸机得要2个人来啊

nflove · 发表于 2015-5-25 11:57:35

hypersky · 发表于 2015-5-25 14:13:39

kekedog 发表于 2015-5-25 09:10
进站需要2个人在进入站台的闸机得要2个人来啊

闸机那里的人又不管实名的事，如果操作正确也就几秒就能通过，比人工有正确率保证

windowsky · 发表于 2015-5-25 14:35:33

楼主哪个车站，在闸机验身份证？那还不堵死了。

现在火车站验实名制很松的。实名制，一是减少黄牛，二是有利于公安部门监管。这第二条才是主要的。

asd086 · 发表于 2015-5-25 20:47:47

实际上kekedog还是很牛掰的

信灵君 · 发表于 2015-5-26 23:15:21

实名制验证在进站口的，是最外层，验票进站（台）的匣机，是在最内层，根本是两回事。

中国萤火虫 · 发表于 2015-5-27 06:46:12

不知道卤煮多大年纪，赶上过没有不管车站大小大家蜂拥挤车，难道那时候才叫先进？

永宁 · 发表于 2015-5-27 17:02:11

cooldogzby 发表于 2015-5-24 15:38
这……都能和实名制联系起来……服了！
你是希望铁路再度回到那个黄牛泛滥的那个原始方式吗？至少 ...

金山线、S2线没有实行实名制，你看到黄牛泛滥的景象了吗？

中国那么大，有那么多铁路线，应该具体问题具体分析，不同线路区别看待才对。像成灌、武咸、郑开这种几十分钟的线路就完全没有必要实名制。

有的线路可以实名制，有的线路不该实名制。

hypersky · 发表于 2015-5-27 17:32:12

永宁发表于 2015-5-27 17:02
金山线、S2线没有实行实名制，你看到黄牛泛滥的景象了吗？

中国那么大，有那么多铁路线，应该具体问题 ...

你还在纠结，实名制不只是为了防黄牛，还有一种治安控制的因素在里面，不会因为乘客不方便、线路短而改变，这是国家意志，又何必去纠结它呢

Lion2013 · 发表于 2015-5-27 17:46:38

本帖最后由 Lion2013 于 2015-5-27 17:53 编辑

hypersky 发表于 2015-5-27 17:32
你还在纠结，实名制不只是为了防黄牛，还有一种治安控制的因素在里面，不会因为乘客不方便、线路短而改变 ...

貌似实名制还可以防止罪犯通过铁路潜逃，当然，做假证的就不知道了

我的身份证消磁了，进站他们也不是到系统里输入身份证号验证，只是看看照片是否一样，然后就进站了，这其实也是一个漏洞，做一个假证，再做一张假票，走人工口，然后就可以上车了，出站估计也都不会有啥问题（当然我没这样干过，我的证是真的，只是消磁了而已，新证正在补发中）

这个漏洞，暂时来看可以通过全面升级蓝色磁票，所有车展升级无人检票闸机口来堵住

taylor1984 · 发表于 2015-5-27 18:02:22

永宁发表于 2015-5-27 17:02
金山线、S2线没有实行实名制，你看到黄牛泛滥的景象了吗？

中国那么大，有那么多铁路线，应该具体问题 ...

这种线路犯得着防黄牛么？
举个最简单的例子啊，春运上海-成都，你试试不实名制会怎么样

hypersky · 发表于 2015-5-28 08:33:51

Lion2013 发表于 2015-5-27 17:46
貌似实名制还可以防止罪犯通过铁路潜逃，当然，做假证的就不知道了

我的身份证消磁了，进站他们也不是 ...

肯定有漏洞可以钻，不过假票好像比较容易看出来吧？而且多数问题人物在被检查时心理素质也不是很过硬

agan1976 · 发表于 2015-5-28 08:43:43

，实名制是一种最无效率的一种方式，让车站设计的越来越不合理，旅客从下公交到上车的时间拉长，而且还特别的占地方，造成土地资源的浪费，PS 谁要天朝地大物博啊。。。

中国东方红 · 发表于 2015-5-28 10:17:57

你说了半天实名制这不好那不好，不就是说实名制降低了所谓“效率”吗？
但是，秩序和效率本身就是一对矛盾，讲求秩序就必然会牺牲效率。这个不懂吗？红绿灯的设置就可能降低通行效率，但是能取消吗？如果不懂，回学校补课去！
目前实施的实名制，肯定有其缺点，但现阶段实施实名制的优点你怎么就不提呢？而且这个有点是全国人民都能看得见的！
别唧唧歪歪了，跟个娘们似地！

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