不能站台候车的恶果：黄石站发生大面积漏乘事件

杭广高铁

as 发表于 2015-5-23 07:18
你在看看，现在因为车次变多，2楼候车室都开放了，开始分区候车了，下行在1楼一站台，上行2楼天桥走2，3站 ...

春节我就是在黄石站转车北上的，上行车，一楼候车进站，从一站台走楼梯上天桥，再到二站台下楼梯上车，成群的人在骂有病，为什么不开2楼候车

as

杭广高铁 发表于 2015-5-23 09:12
春节我就是在黄石站转车北上的，上行车，一楼候车进站，从一站台走楼梯上天桥，再到二站台下楼梯上车，成 ...

不开2楼就可以省点人来管理，都在一层楼可以偷懒

现在车多了，春节过完后就开始分2层候车了，相对科学点，进站现在改成提前7分钟了，会提前放进站的
从05年到开通到今年过年后，除了春运，一直都是一层候车

2点到3点，4点到5点，这段时间是上下行在黄石站车最多的时候，也是人最多的时候

我从黄石回汉口都走黄石站，我家是黄石的，最近才坐了车的

杭广高铁

as 发表于 2015-5-23 20:55
不开2楼就可以省点人来管理，都在一层楼可以偷懒

现在车多了，春节过完后就开始分2层候车了，相对科学 ...

查了一下，黄石站52趟/天

cgs

郑州站都是车停稳才放人到站台。

nflove

一路向西走

windowsky

波比 发表于 2015-5-22 14:37
我就不明白，花了那么多钱建高铁，车站建的那么高大上，咋不想到去安装屏蔽门？又能增加多少投资？

这个应该支持！

屏蔽门有很多种，也不需要像地铁屏蔽门那样紧密、严丝合缝。半人高的栏杆就行。

波比

windowsky 发表于 2015-5-25 14:38
这个应该支持！

屏蔽门有很多种，也不需要像地铁屏蔽门那样紧密、严丝合缝。半人高的栏杆就行。

事实上目前很多普速车站也装了屏蔽栏杆，可以称为简化的“屏蔽门”。