求当年浙赣线取直提速改造前后的线路对比图

XinsRail · 发表于 2015-5-20 20:49:58

一直看到有说，就找不到具体的线路对比图

不知道哪里有

841120tss · 发表于 2015-5-20 21:22:46

上铁路家园找吧

bigbao_1979 · 发表于 2015-5-21 16:27:06

本帖最后由 bigbao_1979 于 2015-5-21 16:28 编辑

当年的车票倒是有几张，从中可以看出线路里程的变化

一条老棉裤 · 发表于 2015-5-21 18:17:26

经历过大幅度缩短里程，我觉得这个是真实里程，然后有关部门觉得太亏了，又凭空恢复部分里程这一反复的过程。06年沪杭浙赣段的火车票附带里程可以作证

大长今 · 发表于 2015-5-21 22:29:19

求图 +1

章鱼 · 发表于 2015-5-25 07:51:32

有这经历，当年常坐上海南昌段，刚截弯取直后票价一下低了很多，可是之后又往回涨了一点

ceo · 发表于 2015-5-25 09:10:43

我记得浙赣线改造前，嘉兴到株洲大部分车11个多小时。后来改造了，反而慢些。

上局凤段 · 发表于 2015-5-25 09:54:35

线路改造后的运价里程貌似不会变滴。。

wenhao167 · 发表于 2015-5-25 10:02:42

我家有这种车票。

南昌-长沙一直是419km。07年有过411km的，不过很快又恢复了419km

baoketu · 发表于 2015-5-25 20:16:49

wenhao167 发表于 2015-5-25 10:02
我家有这种车票。

南昌-长沙一直是419km。07年有过411km的，不过很快又恢复了419km

南昌-长沙似乎变化不大，浙江境内据说短了不少

XinsRail · 发表于 2015-5-28 02:00:34

ceo 发表于 2015-5-25 09:10
我记得浙赣线改造前，嘉兴到株洲大部分车11个多小时。后来改造了，反而慢些。

对的

我也想说

很多区段都莫名其妙地慢了

比如义乌到金华的50km居然能开55分钟

不知道怎么搞的

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