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南疆铁路中天山隧道左线通车

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发表于 2015-5-16 12:18:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
中新网乌鲁木齐5月15日电  (闫文陆 李德勇)5月14日21时30分,85601次货物列车驶过南疆铁路吐鲁番至库尔勒新增二线的“咽喉”—中天山隧道(左线),至此,中天山隧道双线正式投入运营。

  中天山隧道位于新疆托克逊、和硕间中天山东段的岭脊地区,穿越中天山北支博尔托乌山中山山地,隧道最大埋深1700m。隧道分左右两条,其中左线全长22449m,右线全长22467m,线间距36m,是新疆第一长隧道。此前,中天山隧道(右线)已于2014年12月28日开通运营。

  南疆铁路吐(鲁番)库(尔勒)二线工程是国家十二五铁路重点工程项目,该线路横跨新疆吐鲁番和巴音郭楞蒙古自治州两个地区,是目前南疆地区通往北疆和内地的唯一铁路通道。

  该项目2007年4月开工建设,为Ⅰ级双线电气化铁路,线路全长约334km,建成后运营里程比既有铁路缩短123km,线路从最高海拔2980m降低至1490m,牵引质量从1800吨提高到4000吨,运输能力为每日开行客车40对,年货运5000万吨,将极大的提高运输能力,对发展边疆地区经济、促进区域社会经济均衡、协调、可持续发展,维护民族团结、巩固国防以及加强我国与周边国家在政治、经济、文化方面的联系、促进亚欧经贸合作等均具有十分重要的现实意义。
发表于 2015-5-18 21:44:05 | 显示全部楼层
线路全长约334km,牵引质量从1800吨提高到4000吨,运输能力为每日开行客车40对,年货运5000万吨,
发表于 2015-6-7 10:01:28 | 显示全部楼层
壮美的天山展现看不到了
发表于 2015-6-14 08:26:23 来自手机 | 显示全部楼层
城际特快要开了吧?
 楼主| 发表于 2015-6-15 21:21:54 | 显示全部楼层
kyarkhz 发表于 2015-6-14 08:26
城际特快要开了吧?

已经推迟了,什么时候开行还没有任何消息,听说是原来给城际的车底给到北京的Z车了。
发表于 2015-7-5 20:28:09 | 显示全部楼层
各局给乌局支援一些车底吧。。。要么乌局也要俩动车跑乌库呗。。。
发表于 2015-7-6 12:24:10 | 显示全部楼层
陈仓小兵 发表于 2015-7-5 20:28
各局给乌局支援一些车底吧。。。要么乌局也要俩动车跑乌库呗。。。

鸟局原装绿25T大量到货中,已编入Z179/80一部分,其余到货将开乌库伪Z,暂无须支援。
动车上兰新乌——吐段(限速140)、吐库二线(限速160)除了增加票价以外没有任何意义。
发表于 2015-7-6 22:18:04 | 显示全部楼层
kalmyk 发表于 2015-7-6 12:24
鸟局原装绿25T大量到货中,已编入Z179/80一部分,其余到货将开乌库伪Z,暂无须支援。
动车上兰新乌——吐 ...

其实乌铁局还是很厚道的:要不然在吐库二线开通后搞一个“提速不提价”按老线运距定价,旅行时间大大缩短,票价却不变。岂不“一举两得"
发表于 2015-7-7 10:14:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 kalmyk 于 2015-7-7 10:16 编辑
龙之剑 发表于 2015-7-6 22:18
其实乌铁局还是很厚道的:要不然在吐库二线开通后搞一个“提速不提价”按老线运距定价,旅行时间大大缩短 ...

全国铁路都是按实际运行距离收费,为啥只有新疆要按老线定价?那不是偷里程吗?吐库二线开通后吐鲁番到焉耆(乌鲁木齐到库尔勒及以远)缩短123公里,所有列车均按照缩短后的距离收取票价,也就是降价提速了,7月1日开通的乌鲁木齐到阿克苏的特快虽然只用11小时,也比以前走老线的时候的K车要便宜啊

“要不然在吐库二线开通后搞一个”?吐库二线今年2月1日就开通客运了,提速降价已经不是新闻了。
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